Niyazovitsh
Капитан наставник
Репутация: 41
Зарегистрирован: 05.04.2011
Сообщения: 1473
|
 Добавлено: 06.02.2014, 12:24 Заголовок сообщения: |
|
|
Диаген писал(а): |
Вопрос ТС поняли все.
И ответы на него МОЖНО было бы дать в русле задаваемого вопроса. НО!
Бляха-муха, почему нужно нормального человека с нормальным желанием быть на воде и получать от этого хоть какое-то удовольствие, направлять на те грабли... которые били нас многих??? Нахер тогда наш опыт? Чтобы УБЕРЕЧЬ! |
Саша, со всем моим уважением, многих ли удалось сберечь советами от покупки вихрей, москв, китаймоторов и глиссирования на уазах?
Ну нет понимания у тех, кто не наступил на эти грабли, что они не экономят в этом случае а попадают на бабло и ... на самое ценное: своё личное время.
Мне, к примеру, писать много букв лень было, проще дать наглядный мануал и ссылки на темы где много букв, в том числе и нецензурных, для просвещения.
Опять же стОимость нормального инструмента для нормальной дефектовки и ремонта ПЛМ когда ТС прикинет, а так же количество времени, то возможно, просто придётся отговаривать от меньшего зла в виде кетаймотора )))
PS
sysanin
Для подумать информация ...
Когда я три года назад, имея в активе полную материальную базу, многие запчасти, неглупые мозги и золотые руки товарищей, прикинул с ними во что обойдётся сборка и доведение до состояния ПЛМ советской "тридцатки" на базе В-30+Н-23, то просто пошёл и купил новую Ямаху )))
При том, что подготовленный в 2004 году по уму мой бывший Н-23, на котором я отходил несколько тонн бенза без боязни взять вёсла в руки, до прошлого года исправно и без особых глюков трудился в деревне на рыбацком баркасе, но чего его стОило сделать таким и сколько человеко-часов ушло на это, я очень хорошо помню.
Не мучайте Ветерок и себя, если не стоИт целью стать продвинутым механиком.
|
|
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
+1
