B55
Адмирал-командор
Репутация: 42
Зарегистрирован: 15.12.2009
Сообщения: 7790
Откуда: Днепропетровск
|
 Добавлено: 04.03.2013, 14:21 Заголовок сообщения: |
|
|
Мне конечно сложно понять всю глубину инженерной мысли Саши.
Я вот только хотел спросить. Насколько прочным будет сварное соединение рым болта привареного к наружной обойме подшипника в стык? И какой должен быть этот подшипник по толщине для наложения усиления на этот стык ? Патамушта при сварке высокоуглеродистых сталей коей является обойма подшипника это будет самое слабое место. И как поведет себя внутренняя обойма и шары после такого нагрева?
Ну а стремяночное соединение ваще жесть 
Мне всего раз доводилось видеть швартовку дебаркдера на шарнирах.И то это были шарниры выполненные в одной плоскости вверх-вниз. движение с носа на корму не было предусмотрено. Дебаркадер агрегатного завода находится в Башмачке.
_________________
Прогресс 4 Honda 40 BF
Bark 310 Johnson 4 2T
---------------------------
— Чего уставился, старичелло?
— Запоминаю.(М.Ульянов "Ворошиловский стрелок")
|
|
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
+1
