| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
Дэн Железный Лейтенант


Репутация: 3 Зарегистрирован: 14.11.2010 Сообщения: 228 Откуда: Одесса
|
Добавлено: 28.10.2012, 19:06 Заголовок сообщения: |
|
Предлагаю простое и бюджетное решение на основе аварийной кнопки с чекой. Кнопку ставите вверху транца а витой шнур заменяете на жесткий с длинной чуть больше чем максимальный подъем ноги тримом. Кнопку подключаете последовательно с штатной кнопкой на панели управления (если такая имеется) или при ее отсутствии в разрез цепи замка зажигания. При любом подъеме ноги выше штатного чека вырвется и мотор заглох. Что может быть еще проще? Датчик положения потянет за собой установку релюшки (питание? предохранитель?) и т.д. и т.п.
| Описание: |
|
| Размер файла: |
40,1 KB |
| Просмотрено: |
1196 раз(а) |

|
_________________ REGAL 1800 LSR (продан) лодка Лира-420 (продана) |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
cat Капитан каботажного флота


Репутация: 8 Зарегистрирован: 24.07.2011 Сообщения: 369 Откуда: UK Dnepr
|
Добавлено: 28.10.2012, 19:52 Заголовок сообщения: |
|
| Дэн писал(а): |
| Предлагаю простое и бюджетное решение на основе аварийной кнопки с чекой. Кнопку ставите вверху транца а витой шнур заменяете на жесткий с длинной чуть больше чем максимальный подъем ноги тримом. Кнопку подключаете последовательно с штатной кнопкой на панели управления (если такая имеется) или при ее отсутствии в разрез цепи замка зажигания. При любом подъеме ноги выше штатного чека вырвется и мотор заглох. Что может быть еще проще? Датчик положения потянет за собой установку релюшки (питание? предохранитель?) и т.д. и т.п. |
Отличная идея! Просто и надежно.
_________________ Ловись рыбка большая!
pvh 330+suzuki 2,5 |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Владимир_78 Проворный Боцман


Репутация: 0 Зарегистрирован: 28.10.2011 Сообщения: 54 Откуда: Одесса
|
Добавлено: 28.10.2012, 20:57 Заголовок сообщения: |
|
| cat писал(а): |
| Дэн писал(а): |
| Предлагаю простое и бюджетное решение на основе аварийной кнопки с чекой. Кнопку ставите вверху транца а витой шнур заменяете на жесткий с длинной чуть больше чем максимальный подъем ноги тримом. Кнопку подключаете последовательно с штатной кнопкой на панели управления (если такая имеется) или при ее отсутствии в разрез цепи замка зажигания. При любом подъеме ноги выше штатного чека вырвется и мотор заглох. Что может быть еще проще? Датчик положения потянет за собой установку релюшки (питание? предохранитель?) и т.д. и т.п. |
Отличная идея! Просто и надежно.  |
Идея действительно Агонь
_________________ Yamaha F 80 AETL + катер в Flint XXL |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Войс Адмирал-командор


Репутация: 95 Зарегистрирован: 07.12.2009 Сообщения: 4107 Откуда: Ялта Украина
|
Добавлено: 29.10.2012, 5:26 Заголовок сообщения: |
|
Вот и еще один хороший вариант, я думаю будут еще...
_________________ Некоторые католики хотят быть святее чем Папа Римский...
Крым-3 Yamaha 80 EFI |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
shtoff Железный Лейтенант


Репутация: -1 Зарегистрирован: 15.02.2011 Сообщения: 213 Откуда: Тюмень
Группы
|
Добавлено: 29.10.2012, 5:39 Заголовок сообщения: |
|
Обсуждение уходит от обозначенной темы.
Мне трудно представить "отламывание" моего мотора, закрепленного четырьмя шпильками на 10 насквозь через транец. Только вместе с танцевым листом лодки.
Более того, даже если и это произойдет, то неизбежно оборвется кабель ведущий к командеру - вот тебе и аварийная кнопка.
Откидываются моторы или нет, вот что меня интересует.
_________________ Омега 2, Флагман 280, Обь-3
Honda BF2,3; Honda BF30D4 SRTU |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
в1961 Адмирал форума


Репутация: 25 Зарегистрирован: 03.02.2009 Сообщения: 2234 Откуда: киев
|
Добавлено: 29.10.2012, 6:07 Заголовок сообщения: |
|
Не откидываются.
Отламывается сапог или обламывает "рога" через которые проходит рулевой трос.
Доска с четырьмя болтами на 10 остаётся на транце.
Спасает от ранений правильная тарга на корме.
_________________ Ну, за рыбалку!!!
Buster-LX Яма F-100EFI |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
shtoff Железный Лейтенант


Репутация: -1 Зарегистрирован: 15.02.2011 Сообщения: 213 Откуда: Тюмень
Группы
|
Добавлено: 29.10.2012, 6:34 Заголовок сообщения: |
|
Созвонился с сервисниками. Ответ:
- На всех моторах с гидротримом есть клапан, позволяющий мотору откинуться при наезде на препятствие.
_________________ Омега 2, Флагман 280, Обь-3
Honda BF2,3; Honda BF30D4 SRTU
Последний раз редактировалось: shtoff (29.10.2012, 6:39), всего редактировалось 1 раз |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Войс Адмирал-командор


Репутация: 95 Зарегистрирован: 07.12.2009 Сообщения: 4107 Откуда: Ялта Украина
|
Добавлено: 29.10.2012, 6:35 Заголовок сообщения: |
|
| shtoff писал(а): |
Обсуждение уходит от обозначенной темы.
Мне трудно представить "отламывание" моего мотора, закрепленного четырьмя шпильками на 10 насквозь через транец. Только вместе с танцевым листом лодки.
Более того, даже если и это произойдет, то неизбежно оборвется кабель ведущий к командеру - вот тебе и аварийная кнопка.
Откидываются моторы или нет, вот что меня интересует. |
Не откидывается, ломает кронштейн, а кабель не рвет, он эластичный.
_________________ Некоторые католики хотят быть святее чем Папа Римский...
Крым-3 Yamaha 80 EFI |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Guron Железный Лейтенант


Репутация: 5 Зарегистрирован: 05.12.2009 Сообщения: 222 Откуда: г. Черкассы
|
Добавлено: 29.10.2012, 11:54 Заголовок сообщения: |
|
| получается , что б двигатель откидывался , его нужно крепить к откидывающемуся кронштейну ( конструкцию которого думаю не сложно придумать ) . Если б такое устройство продавалось возможно многие бы купили .
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
в1961 Адмирал форума


Репутация: 25 Зарегистрирован: 03.02.2009 Сообщения: 2234 Откуда: киев
|
Добавлено: 29.10.2012, 16:41 Заголовок сообщения: |
|
Есть такие кронштейны.....и тема тут была про них.Кому свербит, ищите поиском....фирма СМС по-моему.
_________________ Ну, за рыбалку!!!
Buster-LX Яма F-100EFI |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
nimikl Пассажир


Репутация: 0 Зарегистрирован: 25.03.2012 Сообщения: 9 Откуда: Беларусь
|
Добавлено: 29.10.2012, 18:38 Заголовок сообщения: |
|
| Вопрос shtoff - у Хонды 30-ки тримм гидро или электро?Стою перед покупкой именно такого мотора и такой же вопрос(об откидывании при ударе) задавал 2-м продавцам,оба сказали что откинется и что тримм у 30-ки электро(если что не так - сильно не пинайте).Вопрос откидывания для меня тоже очень и очень важен(вариант есть с газовым помощником, на румпеле,но дистанц.-больше хочеться)
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Niyazovitsh Капитан наставник


Репутация: 41 Зарегистрирован: 05.04.2011 Сообщения: 1473
|
Добавлено: 29.10.2012, 19:10 Заголовок сообщения: |
|
| в1961 писал(а): |
| Кому свербит, ищите поиском....фирма СМС по-моему. |
Навесные гидротримы СМС PT-35 и СМС РТ-135 сами не откидываются(у меня стоИт 35-й, мурзилку по нему просмотрел), нужно клапан открывать ...
мотор на них с сброшенным стопором навесить можно, разве что так, на небольших скоростях, спасти редуктор.
Но как то не по теме, навесной гидротрим к мотору с тримом
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
cat Капитан каботажного флота


Репутация: 8 Зарегистрирован: 24.07.2011 Сообщения: 369 Откуда: UK Dnepr
|
Добавлено: 29.10.2012, 19:28 Заголовок сообщения: |
|
Мне тоже на сервисе сказали, что при средней силы ударе ноги мотора о препятствие, сработает гидроклапан, выпуская давление в верхней части гидроцилиндра трима, которая отвечает за спуск и благодаря давлению в нижней части гидроцилиндра, отвечающей за подъем и приподнимающей ударной нагрузке, мотор может откинуться. При очень сильном ударе клапан не успевает открыться и происходит слом рамы мотора или деформация транца или отламывание редуктора. Поэтому, рассчитывать на предохранительное откидывание мотора фактически нельзя, хотя такая функция якобы предусмотрена.
_________________ Ловись рыбка большая!
pvh 330+suzuki 2,5 |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Леня Жушин Опытный Мичман


Репутация: 1 Зарегистрирован: 25.11.2009 Сообщения: 146 Откуда: Москва
|
Добавлено: 29.10.2012, 19:34 Заголовок сообщения: |
|
Не могу утверждать, откидывается или нет трим, но когда я налетел на подводную скалу вообще не почувствовал никакого удара, просто мотор рявкнул и поехал дальше. Понял, что что то не так по вибрации. Когда на берегу поднял мотор, что бы поправить винт, обнаружил, что фланец крепления редуктора расколот, редуктор держался на 2 болтах из пяти.
_________________ UMS-470/HONDA BF60LRTU/RAYMARINE A50D |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
shtoff Железный Лейтенант


Репутация: -1 Зарегистрирован: 15.02.2011 Сообщения: 213 Откуда: Тюмень
Группы
|
Добавлено: 30.10.2012, 2:19 Заголовок сообщения: |
|
| nimikl писал(а): |
| Вопрос shtoff - у Хонды 30-ки тримм гидро или электро? |
-Хороший вопрос...
Действительно, а что там? Поскольку в инструкции для ручного откидывания мотора упоминался "клапан" сервопривода - то я на автомате считал: раз есть клапан, стало быть есть и рабочее тело - жидкость (ну, или газ).
_________________ Омега 2, Флагман 280, Обь-3
Honda BF2,3; Honda BF30D4 SRTU |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
|
|
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы можете вкладывать файлы Вы можете скачивать файлы
|
|