Форум
 FAQFAQ   ПоискПоиск   ПользователиПользователи   ГруппыГруппы   РегистрацияРегистрация   ПрофильПрофиль   Войти и проверить личные сообщенияВойти и проверить личные сообщения   ВходВход 


Настройка переключения редуктора Honda BF 40, BF 90
На страницу 1, 2, 3  След.
 
Начать новую тему   Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения.    Список форумов БАРКАС -> Подвесные двигатели
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
pimenov
Пассажир
Пассажир



Репутация: 0    
Зарегистрирован: 12.11.2008
Сообщения: 4
Откуда: васильков


СообщениеДобавлено: 12.11.2008, 13:22    Заголовок сообщения: Настройка переключения редуктора Honda BF 40, BF 90

День добрый. Есть такая проблема. На BF 90 при включении переднего хода, из редуктора раздается небольшой хруст, включение происходит с небольшим ударом (в момент входа муфты в зацепление с шестерней) То же самое и при включении заднего хода. Настройки подключения двигателя к ДУ выполнены в соответствии с инструкцией по установке и shop manual ом. Такая же проблема и с BF 40, но в нем только при включении заднего хода, передний же включается без проблем. Обороты двигателя начинают подниматься только после включения переднего и ли заднего хода. ХХ в норме 950 об.мин. Пробовал включать предний ход непосредсвенно на работающем моторе,тяга от Ду была отсоединена, когда шестерня входит в зацепление с муфтой слышен небольшой теск.Двигатели новые.
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
merlord
Адмирал-командор
Адмирал-командор



Репутация: 117    
Зарегистрирован: 08.12.2007
Сообщения: 9280
Откуда: Харьков


СообщениеДобавлено: 12.11.2008, 19:45    Заголовок сообщения:

Как по мню, обороты завышены. При включении они должны понижаться до 600. По крайней мере так на стационаре.
_________________
Пытаюсь научится не спорить с идиотами, иначе опускаюсь до их уровня и они меня давят своим опытом.
.....................................................
Stingray 192 CRS alfa one 4.3L Бриг Динго 330 + тохатсу 9.8
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
pimenov
Пассажир
Пассажир



Репутация: 0    
Зарегистрирован: 12.11.2008
Сообщения: 4
Откуда: васильков


СообщениеДобавлено: 12.11.2008, 22:33    Заголовок сообщения:

950 об.мин так написано в сервис мануале. пытался снизить до минимально устойчивых, по таху около 800. Проблема осталась.
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
merlord
Адмирал-командор
Адмирал-командор



Репутация: 117    
Зарегистрирован: 08.12.2007
Сообщения: 9280
Откуда: Харьков


СообщениеДобавлено: 12.11.2008, 22:45    Заголовок сообщения:

Та нет, сами холостые нормальные. Тут пытань нэма. По твоему двигу честно говоря инфы у меня нет. Но вот на стационаре у друга, такое было. Приезжал сервисмен и сказал что в момент включения командера обороты должны падать до 600. Каким образом точно не могу сказать. Чё он там ему делал тот не знает(звонил я ему) но проблема ушла. У меня в этом году тоже при включении толчки стали ощущаться, правда без треска и не очень сильные. Позвонил спецу, тот примерно тоже сказал. Опять же это стационары.
_________________
Пытаюсь научится не спорить с идиотами, иначе опускаюсь до их уровня и они меня давят своим опытом.
.....................................................
Stingray 192 CRS alfa one 4.3L Бриг Динго 330 + тохатсу 9.8
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
nepcuk19
Капитан каботажного флота
Капитан каботажного флота



Репутация: 2    
Зарегистрирован: 09.09.2008
Сообщения: 313
Откуда: Одесса


СообщениеДобавлено: 12.11.2008, 22:56    Заголовок сообщения:

А на командер давите резко? т.к. если плано то пока храповик зайдёт в зацепление то будет трещать а только потом будет удар либо толчок!
_________________




Казанка 5-м3 Yamaha 50 Four Stroke
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
pimenov
Пассажир
Пассажир



Репутация: 0    
Зарегистрирован: 12.11.2008
Сообщения: 4
Откуда: васильков


СообщениеДобавлено: 13.11.2008, 4:55    Заголовок сообщения:

нет не плавно, с обычной скоростью. на моторе BF 20 конструкция муфты такая же, и такой проблемы нет. Передний и задний ход включается без шума. На Bf 40 передний ход то же без шума, а вот с задним--проблема. Обороты ХХ упасть не могут, так заслонки стоят на ограничителях.
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
nepcuk19
Капитан каботажного флота
Капитан каботажного флота



Репутация: 2    
Зарегистрирован: 09.09.2008
Сообщения: 313
Откуда: Одесса


СообщениеДобавлено: 13.11.2008, 6:45    Заголовок сообщения:

Попробуй сам уменьшить холостой ход и включить!
_________________




Казанка 5-м3 Yamaha 50 Four Stroke
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Pasha
Капитан наставник
Капитан наставник



Репутация: 1    
Зарегистрирован: 19.01.2007
Сообщения: 1187
Откуда: Киев


СообщениеДобавлено: 13.11.2008, 8:37    Заголовок сообщения:

На новых двигателях такого быть не должно, хоть резко, хоть плавно дергать ручку коммандера. Сервис напрягать надо...

Добавлено спустя 1 минуту 43 секунды:

nepcuk19 писал(а):
Попробуй сам уменьшить холостой ход и включить!


Прежде чем давать советы, сам ознакомься с темой вопроса. Там трехкарбюраторная система, сможешь на пальцах рассказать, как это делать? А на инжекторном двиге? Хонда сейчас идет как с карбом так и с впрыском...
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
nepcuk19
Капитан каботажного флота
Капитан каботажного флота



Репутация: 2    
Зарегистрирован: 09.09.2008
Сообщения: 313
Откуда: Одесса


СообщениеДобавлено: 13.11.2008, 19:53    Заголовок сообщения:

Паша что там что там обороты регулируются одним болтом !!! хоть 3 карба хоть 4 хоть два!!! и также и с инжектором!
_________________




Казанка 5-м3 Yamaha 50 Four Stroke
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Pasha
Капитан наставник
Капитан наставник



Репутация: 1    
Зарегистрирован: 19.01.2007
Сообщения: 1187
Откуда: Киев


СообщениеДобавлено: 14.11.2008, 8:39    Заголовок сообщения:

nepcuk19 писал(а):
Паша что там что там обороты регулируются одним болтом !!! хоть 3 карба хоть 4 хоть два!!! и также и с инжектором!


Ох уж эта молодежь... Персик, такое впечатление, что ты куришь чего-то особенного время от времени. Ну нах эти выдумки тут печатать? Готов за свои слова ответить? Давай поставим сумму хорошенькую, я тебе и инжектор и карбовый вариант подгоню, и ты покажешь мне неучу, где на трехкарбовом варианте одним винтом смесь регулируется, и где этот винт находится в компе у инжектора.

Лучше иногда жевать чем говорить...
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
nepcuk19
Капитан каботажного флота
Капитан каботажного флота



Репутация: 2    
Зарегистрирован: 09.09.2008
Сообщения: 313
Откуда: Одесса


СообщениеДобавлено: 14.11.2008, 15:05    Заголовок сообщения:

Паша ты хоть когда ПЛМ видел?Помойму куришь ты !!! а ты думаешь! что на 3-х целиндровом двиге с тримя карбами регулируется каждый отдельно? хм... странно ты вообще ДВС видел?? у Меня такое впечетление что никогда!!! Порвало
_________________




Казанка 5-м3 Yamaha 50 Four Stroke
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
sa-san
Капитан каботажного флота
Капитан каботажного флота



Репутация: 7    
Зарегистрирован: 15.01.2007
Сообщения: 447
Откуда: киев

Группы
[ КЛМ ''Обь'' ]

СообщениеДобавлено: 14.11.2008, 18:40    Заголовок сообщения:

Год выпуска?
Были удары по редуктору?
Заднею,передачу выбивает после включения ?
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Pasha
Капитан наставник
Капитан наставник



Репутация: 1    
Зарегистрирован: 19.01.2007
Сообщения: 1187
Откуда: Киев


СообщениеДобавлено: 17.11.2008, 8:41    Заголовок сообщения:

nepcuk19 писал(а):
Паша ты хоть когда ПЛМ видел?Помойму куришь ты !!! а ты думаешь! что на 3-х целиндровом двиге с тримя карбами регулируется каждый отдельно? хм... странно ты вообще ДВС видел?? у Меня такое впечетление что никогда!!! Порвало


Отрок, достал ты порядком. Да, на 3 карбюраторном двигателе регулируется каждый отдельный карб. Мое предложение в силе - если покажешь, как это регулировать ОДНИМ винтом - готов пари поставить на ЛЮБУЮ сумму, но меньше штуки зеленых - неинтересно. Так что заканчивай драча гонять, давай начинай отвечать за свои слова Чертовски зол! !!!

Тема даже интересней будет, ибо на Х-90 - 4 карба...
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
nepcuk19
Капитан каботажного флота
Капитан каботажного флота



Репутация: 2    
Зарегистрирован: 09.09.2008
Сообщения: 313
Откуда: Одесса


СообщениеДобавлено: 17.11.2008, 8:55    Заголовок сообщения:

Паша тебе не модератором быть нужно ! а учеником механика!! Порвало Ржунемагу! Гы гы ржу =) Юморист ты каких мало !!!!

Добавлено спустя 1 минуту 55 секунд:

Хотя смотря что ты имеешь ввиду!!! Может ты говоришь про то что они вообще регулируются??? Это да ! но на штанге которая управляет заслонками есть маленький винтик который определяет обороты между всемя если они правильно настроены!!!!Но каждый можно регулировать по отдельности также!!!! Язык :Р

_________________




Казанка 5-м3 Yamaha 50 Four Stroke
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Pasha
Капитан наставник
Капитан наставник



Репутация: 1    
Зарегистрирован: 19.01.2007
Сообщения: 1187
Откуда: Киев


СообщениеДобавлено: 17.11.2008, 9:03    Заголовок сообщения:

Хватит пустого базара, гуру. Я тебе нашару предлагая денех заработать, в чем проблема?
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Начать новую тему   Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения.    Список форумов БАРКАС -> Подвесные двигатели Параметры времени синхронизируются
с компьютером пользователя

На страницу 1, 2, 3  След.
Страница 1 из 3

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы



Заблокировано регистраций: 175592

При любом использовании материалов сайта, гиперссылка на www.barkas.net ОБЯЗАТЕЛЬНА!

Copyright © 2000-, Баркас™. Все права защищены.
Разработка сайта 2x3.com
   Обратная связь:

По общим вопросам:
форма для обратной связи

+38068 399-29-68
+38068 399-29-68
BarkasOnlineShop
BarkasOnlineShop
Email для обратной связи: