Транец на Прог 4

петр-саныч · Добавлено: 25.01.2009, 19:24 Заголовок сообщения:

Я конечно не технолог по пластмассам и марок текстолита к сожелению не знаю(чесно говоря не интересовался).Я писал о текстолите который применяется в электротехнике в качестве изоляторного материала на производстве -т.н. стеклотекстолит .При применении его "впитывания"воды или "растрескивания"от воды пока не наблюдалось.Вот его описание и тех.характеристика.

merlord · Добавлено: 26.01.2009, 7:28 Заголовок сообщения:

петр-саныч · Добавлено: 26.01.2009, 12:46 Заголовок сообщения:

Похоже "Вечной" может быть только наша "борьба"за выживание наших "кастрюль". Гы гы ржу

Ну а поскольку производителя текстолита вопрос применения его в качестве транцевой доски на мотолодке мало интересует (ну не указывает свойства взаимодействия с водой Гы гы ржу

)- приходится полагатся на собственный опыт . Гы гы ржу

merlord · Добавлено: 26.01.2009, 12:59 Заголовок сообщения:

петр-саныч · Добавлено: 26.01.2009, 14:05 Заголовок сообщения:

К сожелению сертификата у меня нет.Данные брал из справочника по электротехническим материалам и водопоглащение там не указывалось (характеристики относительно других параметров).Я же писал что не спец.по пластмассам,смолам и синтетическим материалам.Советовал исходя из своего собственного опыта и при этом мнение свое никому не навязываю .

merlord · Добавлено: 26.01.2009, 15:00 Заголовок сообщения:

петр-саныч · Добавлено: 26.01.2009, 15:31 Заголовок сообщения:

Вы меня не поняли.Ничего подобного я не думал,когда обсуждали вопрос о МС40 я говорил что всегда прислушиваюсь к мнению других и делаю выводы по теме для себя.Зато благодаря нашему разговору я немного разобрался по вопросу о текстолите.Посмотрел справочники,поискал информацию в нете,почитал что люди пишут и понял что до этого почти ничего не знал об этом материале.Хотя по работе довольно часто с ним сталкиваюсь(до этого в основном знал его качества как изолятора).Вспомнил что лет 10 назад знакомый усиливал им транец Крыма (снаружи транца) и через некоторое время говорил о "набухании"текстолита что мне показалось тогда довольно странным (сам-то я применял стеклотекстолит).О его марках знал что бывает желтый или коричневый.В спецы рядится не буду но для себя узнал много полезного что возможно поможет избежать ошибок.Да и кислотой вроде-бы вопрос более-менее прояснился. Гы гы ржу

Добавлено спустя 2 минуты 44 секунды:

А вот стеклотекстолит применял не раз при ремонте лодок,поэтому и посоветовал.

Добавлено спустя 6 минут 53 секунды:

Вполне с Вами согласен .

merlord · Добавлено: 26.01.2009, 17:58 Заголовок сообщения:

Ну вот и хорощо, мы поняли друг друга Весело

Alexin · Добавлено: 28.01.2009, 8:34 Заголовок сообщения:

Подскажите пожалуйста размеры доски под транец.

петр-саныч · Добавлено: 28.01.2009, 10:37 Заголовок сообщения:

Думаю что лучше Вам самому промерить по месту,каждый делает по своему усмотрению в плане крепежа,размеров и т.д. Текстолит материал не из дешевых,тем более если ставить целой плитой.

Sea_Wolf · Добавлено: 30.01.2009, 10:47 Заголовок сообщения:

Как зеленый юнга, хотел бы задать вопрос капитанам. У меня П2, с нептуном 23, стоит ли подкладывать резину для уменшения вибрации. И стоит ли делать замену доски на транце если катеру 41 год, а это его родная доска, она в нормальном состоянии, так как эксплуатировался мало.

JIGit 4ever · Добавлено: 30.01.2009, 19:01 Заголовок сообщения:

петр-саныч · Добавлено: 30.01.2009, 19:13 Заголовок сообщения:

У меня тоже Прогресс,правда 73г. выпуска,много лет ходил под Вихрями а прошлый сезон под Нептуном23.Я резину под Вихри не ставил (а вибрация у них поболе чем у Нептуна).Доска пока "родная" стоит,если в нормальном состоянии зачем менять,хотя лодка на ходу каждый сезон(с мая до середины ноября).Насчет подвесного транца -были такие попытки,но не оправдались,мое мнение что не стоит.А вот транцевые плиты "весч" хорошая (особенно если мотор слабоват).думаю и себе сделать.