| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
Bob777 Адмирал форума


Репутация: 93 Зарегистрирован: 28.09.2010 Сообщения: 2884 Откуда: Украина. Город на Днепре
Группы
|
Добавлено: 28.10.2010, 6:45 Заголовок сообщения: |
|
Вывод - лодка для поцилунков( типа на веслах). Значит бери до 15 лс (на что хватит денег) и однозначно 4 такта, так как запах горелого бензина в носу не есть хорошо, а вданном случае его не избежать.
_________________ Никто кроме нас !!!
Шкипер 3300, мерк 15, Обь 3.
+ Меркури 40 ЭФИ, storm 2700. |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Sven Капитан каботажного флота


Репутация: 5 Зарегистрирован: 20.12.2006 Сообщения: 459 Откуда: 4й РОП Киев
Группы
|
Добавлено: 28.10.2010, 7:54 Заголовок сообщения: |
|
Прозвучала хорошая мысль про генератор, чтобы запитать разные полезные дивайсы + ходовые огни...
От себя добавлю что выбирал бы минимальный по мощности двигатель, укомплектованный электростартером. Из новых это 15шки, из б.у. можно найти и длинноногую 8ку специально для водоизмещающего режима сделанную. В Вашем случае не так принципиальна мощность как упор на швартовых который определяет маневренность (управляемость) в высокую волну при сильном ветре на минимальных скоростях, а он может быть разным даже у моторов одной мощности т.к. зависит от диаметра винта, его шага и дискового отношения ну и передаточного числа редуктора. Если грубо то у 8ки биг фут, где винт большего диаметра и меньшего шага + редуктор 1:2+ упор будет больше чем у стандартной 15шки где диаметр меньше шаг больше и редуктор скоростной
З.Ы. ИМХО для моря так же обязателен выносной а не встроенный бак.
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Вовчик Адмирал форума


Репутация: 24 Зарегистрирован: 25.08.2007 Сообщения: 2440 Откуда: Киевская область пгт Гостомель
|
Добавлено: 28.10.2010, 9:18 Заголовок сообщения: |
|
Добавить в принципе нечего. Только подскажу что Биг-фут , есть у Меркюри.И как мне лично видиться сюда бы подошла 15-ка, с редуктором от 40-ки. Андрюха как у Новела мне видиться как раз бы бы подошла. Вот фото мотора,исрользуемого на ,,Селёдке,,. ИМХО.
| Описание: |
|
| Размер файла: |
49,24 KB |
| Просмотрено: |
1200 раз(а) |

|
_________________ Бажаючий літать |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Bob777 Адмирал форума


Репутация: 93 Зарегистрирован: 28.09.2010 Сообщения: 2884 Откуда: Украина. Город на Днепре
Группы
|
Добавлено: 28.10.2010, 9:38 Заголовок сообщения: |
|
| Sven писал(а): |
Прозвучала хорошая мысль про генератор, чтобы запитать разные полезные дивайсы + ходовые огни...
От себя добавлю что выбирал бы минимальный по мощности двигатель, укомплектованный электростартером. Из новых это 15шки, из б.у. можно найти и длинноногую 8ку специально для водоизмещающего режима сделанную. В Вашем случае не так принципиальна мощность как упор на швартовых который определяет маневренность (управляемость) в высокую волну при сильном ветре на минимальных скоростях, а он может быть разным даже у моторов одной мощности т.к. зависит от диаметра винта, его шага и дискового отношения ну и передаточного числа редуктора. Если грубо то у 8ки биг фут, где винт большего диаметра и меньшего шага + редуктор 1:2+ упор будет больше чем у стандартной 15шки где диаметр меньше шаг больше и редуктор скоростной
З.Ы. ИМХО для моря так же обязателен выносной а не встроенный бак. |
Сударь объяснитесь!!! Как понять выносной бак?
_________________ Никто кроме нас !!!
Шкипер 3300, мерк 15, Обь 3.
+ Меркури 40 ЭФИ, storm 2700. |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Sven Капитан каботажного флота


Репутация: 5 Зарегистрирован: 20.12.2006 Сообщения: 459 Откуда: 4й РОП Киев
Группы
|
Добавлено: 28.10.2010, 9:47 Заголовок сообщения: |
|
| Цитата: |
| Сударь объяснитесь!!! Как понять выносной бак? |
Встроенный бак = находится под капотом двигателя, топливо в карб поступает самотеком, им обычно компонуются моторы до 6лс. Имхо на основном двигателей такой лодки не подходит в виду малого обьема (обычно 1.5л) и неудобства заправки при сильном волнении.
Выносной бак = находится в кокпите, подсоединяется к двигателю посредством шланга с грушей, топливо в карб подается вакумным мембранным насосом. Обычно компонуются двигателя более 6лс.
Встречал двигателя оборудованные как встроенным баком так и бензонасосом для выносного...
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Bob777 Адмирал форума


Репутация: 93 Зарегистрирован: 28.09.2010 Сообщения: 2884 Откуда: Украина. Город на Днепре
Группы
|
Добавлено: 28.10.2010, 9:52 Заголовок сообщения: |
|
Виноват! Извиняюсь! Просто небыло мыслей о баке в моторе. Сбил размер лодки.
_________________ Никто кроме нас !!!
Шкипер 3300, мерк 15, Обь 3.
+ Меркури 40 ЭФИ, storm 2700. |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
viesis Зелёный Юнга


Репутация: 0 Зарегистрирован: 23.10.2010 Сообщения: 13 Откуда: Riga, Latvija
|
Добавлено: 28.10.2010, 20:13 Заголовок сообщения: |
|
Джентельмены, добрй вечер!
Неожиданно , и от этого еще более приятно и ценно, ваше мнение и опыт! Фактически во всех постах уже есть готовая инструкция, применимая к действию! Опять-же, никогда по-настоящему не думал, что водоизмещающий режим настолько интересен в плане подбора оптимального двигателя и движителя, ряд постов скопировал на отдельный лист, буду комбинировать-анализировать, что получится - обязательно доложу сообществу Сегодня походил вокруг корабля, так и сяк, переверну когда - станет еще более ясно, пока нашел еще одного скворца, вырезал и заклеил, значит опять немножко пыли. Отвечая мр. Merlord скажу так, если кораблик уж и никак не согласится соответствовать поставленым боевым задачам, то будет построена другая лодка, с учётом замечаний Дешевле и быстрее, конечно, купить лодку в Скандинавии, но я не хочу. Не коммерческий проект
Офф.: завтра поеду на техосмотр, хотел тянуть до конца года, но джедаи дорог стали сканировать номера и присылать письма Щастя, а с техникой уже спорить никак, нет у неё человеческого фактора
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
merlord Адмирал-командор


Репутация: 117 Зарегистрирован: 08.12.2007 Сообщения: 9280 Откуда: Харьков
|
Добавлено: 28.10.2010, 21:46 Заголовок сообщения: |
|
| viesis писал(а): |
соответствовать поставленым боевым задачам, то будет построена другая лодка, с учётом замечаний : |
Да сопсна мне все равно, это ваша посудина. Вам и решать насколько все получилось. Я просто советовал, как с минимальными потерями высчитать на неё движитель. Ну а раз вам мои советы кажутся абсурдными, то тихо удаляюсь... Можете начинать скупать все присоветованные движки....
Удачи в этом интересном деле....
_________________ Пытаюсь научится не спорить с идиотами, иначе опускаюсь до их уровня и они меня давят своим опытом.
.....................................................
Stingray 192 CRS alfa one 4.3L Бриг Динго 330 + тохатсу 9.8 |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
viesis Зелёный Юнга


Репутация: 0 Зарегистрирован: 23.10.2010 Сообщения: 13 Откуда: Riga, Latvija
|
Добавлено: 29.10.2010, 3:57 Заголовок сообщения: |
|
Как раз наоборот, ничего абсурдного! Вы же первый обратили внимание на ,,плоскодонку,, - я задумался, нормальный процесс )
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Руслан 35 Адмирал форума


Репутация: 31 Зарегистрирован: 03.11.2009 Сообщения: 2339 Откуда: Киев
|
Добавлено: 29.10.2010, 6:59 Заголовок сообщения: |
|
Вставлю и я свои 5 копеек.
В этом году в Лазурном наблюдал аналогичную посудину для катания отдыхающих.Садилось внутрь 8-10 человек и под Сузой 6 4т на румпеле отлично ходило судно.Но я вот рекомендовал бы Хонду 8-10 с редуктором именно грузовым 1:2,33 с четырёх лопастным винтом.Эти моторы и придуманы для подобных задач.
| Описание: |
|
| Размер файла: |
96,71 KB |
| Просмотрено: |
1179 раз(а) |

|
_________________ Finval 510 с Ямахой 60 4т.
Лодка GRAND 360A с Хонда 10
Лучшее враг хорошего. |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
viesis Зелёный Юнга


Репутация: 0 Зарегистрирован: 23.10.2010 Сообщения: 13 Откуда: Riga, Latvija
|
Добавлено: 25.04.2012, 6:09 Заголовок сообщения: |
|
Еще рад добрый день!
Резюмируем. Начало 2-го сезона, все живы и здоровы Моторы ставил всякие разные, 5 сузуки 4т, 6 ямаха, 8 ямаха и 9,8 меркури 2т, в принципе различий не так много и было. Оптимальная скорость 11-12 км/ч, дальше волна, как у портового буксира + топливо... ну как в учебниках. Первые три моторика, нууу, слабоватые оказались, в плане запаса мощности, 9,8 мерк, старый дедуля 85 года, старался, как демон, и всё устраивало, даже бензозапах, когда ветер с кормы но он был с С ногой....В итоге он нашел другого владельца, а вместо него я поставил мерк 15 4т, длинноногий, пусть, как все 4тактники, не расходует бензин, а наоборот, вырабатывает, как семейство сузук ) скорость, естественно, не изменилась, но запас силёнок придаёт уверенности, крейсерская скорость почти на холостых...вот. Сажал пассажиров 7 взрослых, плюс барахло, плюс сам да мотор, без изменений, что радует. Но 7 человек это много, за всеми сложно следить, оптимально 5 человек, если в поход. положил в 1-й трети корпуса на килевой брус свинца 60 кг, стала вроде неваляшки, да, но плоскодонка всё-таки.
Что интересно и ново - места в кокпите! много в самом деле, но!!!!!!!!когда гости - аларм, места и нет всё изчезает под жилетами, сумками, вещами и тд, смешно и несерьёзно
А вот за рыбой ходить удобно, на обратном пути всегда кто-то в носу спит, еще ни разу не было, чтобы не спали!
спасибо всем за мнение и участие!
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
korsar Капитан наставник


Репутация: 30 Зарегистрирован: 10.02.2011 Сообщения: 1808 Откуда: Луганск ВМК "Чайка"
Группы
|
Добавлено: 26.04.2012, 9:31 Заголовок сообщения: |
|
Хотелось бы помотреть фото готового варианта.
_________________ ANT290+Mer3,ANT350+Mer15,Adventure V-450+Mer60BF |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
viesis Зелёный Юнга


Репутация: 0 Зарегистрирован: 23.10.2010 Сообщения: 13 Откуда: Riga, Latvija
|
Добавлено: 20.05.2012, 5:48 Заголовок сообщения: |
|
фотографии, ну сколько есть, возможно, если нужны какие-то другие виды - сказите, зафоткаю
| Описание: |
|
| Размер файла: |
179,16 KB |
| Просмотрено: |
1616 раз(а) |

|
| Описание: |
|
| Размер файла: |
181,28 KB |
| Просмотрено: |
1560 раз(а) |

|
| Описание: |
|
| Размер файла: |
178,64 KB |
| Просмотрено: |
1635 раз(а) |

|
| Описание: |
|
| Размер файла: |
168,44 KB |
| Просмотрено: |
1682 раз(а) |

|
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
OverLord Капитан каботажного флота


Репутация: 11 Зарегистрирован: 09.08.2010 Сообщения: 455 Откуда: Одесса
|
Добавлено: 20.05.2012, 9:10 Заголовок сообщения: |
|
Добротная лодочка получилась) Какая ширина?
_________________ Finval CX470 + Yamaha 50 HETL |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
viesis Зелёный Юнга


Репутация: 0 Зарегистрирован: 23.10.2010 Сообщения: 13 Откуда: Riga, Latvija
|
Добавлено: 21.05.2012, 7:42 Заголовок сообщения: |
|
Ширина 1850, длина 5050, по бортам 800 мм.
эээ, так сказать, проба пера
сейчас-бы днище килеватое сделал да корму шире, да и вельботную, да и мотор в колодец
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
|
|
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы можете вкладывать файлы Вы можете скачивать файлы
|
|