| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
Yurgen Капитан наставник


Репутация: 25 Зарегистрирован: 15.04.2007 Сообщения: 1736 Откуда: Черкассы
|
Добавлено: 07.05.2007, 21:25 Заголовок сообщения: Любителям "Обь" |
|
Всем привет!
Жду оценки критиков?
Лодка не совсем готова, скоро будут фото готового варианта [/b]
| Описание: |
|
| Размер файла: |
180,61 KB |
| Просмотрено: |
3468 раз(а) |

|
| Описание: |
|
| Размер файла: |
207,77 KB |
| Просмотрено: |
3335 раз(а) |

|
| Описание: |
|
| Размер файла: |
172,17 KB |
| Просмотрено: |
3157 раз(а) |

|
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
sa-san Капитан каботажного флота


Репутация: 7 Зарегистрирован: 15.01.2007 Сообщения: 447 Откуда: киев
Группы
|
Добавлено: 13.05.2007, 20:18 Заголовок сообщения: |
|
Я вот изучыл Ваши фотки и задам вопрос.
1.Зачем и почему Вы зделали выносной транец?
2.Если зделали Вы выносной транец то смысл такой большой отливной транец?
3. И как по Вашему работа выносного транца в этой лодке?
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Yurgen Капитан наставник


Репутация: 25 Зарегистрирован: 15.04.2007 Сообщения: 1736 Откуда: Черкассы
|
Добавлено: 16.05.2007, 20:32 Заголовок сообщения: |
|
Уважаемый sa-san !
По поводу транца я советовался с двумя людьми которые занимаются тюнингом лодок у нас в городе. Один из них на вопрос *зачем ?* вразумительно ответить не смог. Думаю ответ прост - деньги. Второй человек которого могу назвать специалистом. Всю молодость отходил по жарким странам, потом на восемь лет осел в Польше и строил яхты.
Он был убедительным. Помимо своих личных соображений, он привел мне ряд формул из которых следовало, вынося транец (правильно) мы получим не большую прибавку к скорости. Плюс уменьшим нагрузку на и так не молодые заклепки. Также сказал, что это самая удачная модель (с ледокольной скулой), но по его опыту (выходил на воду и делал около пяти обяшек первых) у этой лодки слабая корма. Мол при разработке для вояк не те цели преследовали.
В вопросе № 2 Вы хотели сказать отливной рецесс?
Большим его конструктора сделали. Трогать его не стал, даже наоборот укрепил. под краской не видно, он весь выклеен эбоксидкой и стеклотканью толщ. 6-7мм. На всякий случай, вдруг захочется мотор помощнее.
Я вообще не сторонник координальной перерезки лодок. Всетаки не идиоты работали раньше конструкторами. Точнее не все были идиотами. Люди институты кончали и расчеты делали.
А тут какойто дядя Вася всю жизнь плавал на резиновой лодке работал слесарем в ЖЕКЕ и будет расказывать, что мы тут часть лодочки отчикаем сюда причикаем проволочку затянем и будет тебе благо... НЕ СОГЛАСЕН !!!!
На третий вопрос не отвечу, не хочется обманывать. Дело в том, что я с транцем уже выехал. Без транца не пробывал
По глади - суппер, по не большой волне (шторма небыло) - отменно.
На глиссер с барахлом и тремя пас. по 85 кг + 40л. аж бегом.
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Yurgen Капитан наставник


Репутация: 25 Зарегистрирован: 15.04.2007 Сообщения: 1736 Откуда: Черкассы
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Yurgen Капитан наставник


Репутация: 25 Зарегистрирован: 15.04.2007 Сообщения: 1736 Откуда: Черкассы
|
Добавлено: 16.05.2007, 20:47 Заголовок сообщения: |
|
еще
| Описание: |
|
| Размер файла: |
204,88 KB |
| Просмотрено: |
3262 раз(а) |

|
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Yurgen Капитан наставник


Репутация: 25 Зарегистрирован: 15.04.2007 Сообщения: 1736 Откуда: Черкассы
|
Добавлено: 16.05.2007, 20:49 Заголовок сообщения: |
|
еще
| Описание: |
|
| Размер файла: |
212,78 KB |
| Просмотрено: |
3223 раз(а) |

|
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
sa-san Капитан каботажного флота


Репутация: 7 Зарегистрирован: 15.01.2007 Сообщения: 447 Откуда: киев
Группы
|
Добавлено: 17.05.2007, 5:05 Заголовок сообщения: |
|
| А какой мотор 20 или 30 и расход?
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Yurgen Капитан наставник


Репутация: 25 Зарегистрирован: 15.04.2007 Сообщения: 1736 Откуда: Черкассы
|
Добавлено: 17.05.2007, 19:39 Заголовок сообщения: |
|
Honda 30, пока насчитал 6л/ч.
Секу дольше!
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Yurgen Капитан наставник


Репутация: 25 Зарегистрирован: 15.04.2007 Сообщения: 1736 Откуда: Черкассы
|
Добавлено: 17.05.2007, 19:42 Заголовок сообщения: |
|
Предлагаю организовать встречу "любителей", опытом и байками поделиться... Думаю было-бы весело???
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
maxito Проворный Боцман


Репутация: 2 Зарегистрирован: 09.08.2006 Сообщения: 61 Откуда: Днепропетровск
|
Добавлено: 18.05.2007, 6:10 Заголовок сообщения: |
|
| лодка конечно хорошая....но с выносным транцем как по мне - то ты погарячился.... я бы этого не делал...
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
sa-san Капитан каботажного флота


Репутация: 7 Зарегистрирован: 15.01.2007 Сообщения: 447 Откуда: киев
Группы
|
Добавлено: 18.05.2007, 20:22 Заголовок сообщения: |
|
| maxito писал(а): |
| лодка конечно хорошая....но с выносным транцем как по мне - то ты погарячился.... я бы этого не делал... |
Назови критерий и как бы Вы делали. С примером.
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Yurgen Капитан наставник


Репутация: 25 Зарегистрирован: 15.04.2007 Сообщения: 1736 Откуда: Черкассы
|
Добавлено: 19.05.2007, 1:53 Заголовок сообщения: |
|
maxito
Почему???
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
sa-san Капитан каботажного флота


Репутация: 7 Зарегистрирован: 15.01.2007 Сообщения: 447 Откуда: киев
Группы
|
Добавлено: 19.05.2007, 12:38 Заголовок сообщения: |
|
Я знаю одну лодку где уже стоит выносной транец. Пока выставили правильный угол и высоту то немного по жарились.
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Pasha Капитан наставник


Репутация: 1 Зарегистрирован: 19.01.2007 Сообщения: 1187 Откуда: Киев
|
Добавлено: 25.05.2007, 9:14 Заголовок сообщения: |
|
| Yurgen писал(а): |
Уважаемый sa-san !
.... Помимо своих личных соображений, он привел мне ряд формул из которых следовало, вынося транец (правильно) мы получим не большую прибавку к скорости. Плюс уменьшим нагрузку на и так не молодые заклепки. Также сказал, что это самая удачная модель (с ледокольной скулой), но по его опыту (выходил на воду и делал около пяти обяшек первых) у этой лодки слабая корма. Мол при разработке для вояк не те цели преследовали.
В вопросе № 2 Вы хотели сказать отливной рецесс?
Большим его конструктора сделали. Трогать его не стал, даже наоборот укрепил. под краской не видно, он весь выклеен эбоксидкой и стеклотканью толщ. 6-7мм. На всякий случай, вдруг захочется мотор помощнее.....
. |
Действительно, при выносном транце есть небольшая прибавка к скорости. Но вот мысль насчет уменьшения нагрузки на заклепки мне не совсем понятна. Ведь по сути та же нагрузка и моменты распределяются по одной и той же корме, что в родном варианте, что при выносном транце. Другое дело - установленные анкера (распорки) от транца до верхней стенки рецесса, тут налицо более распределенный выкручивающий момент, который создает двигатель на транец.
Стеклоткань со эпоксидной смолой... Неуверен в том, что это даст значительное усиление. Тем более у металла и композита разные температурные коэффициенты линейного расширения, при температурных перепадах может начаться отслоение...
А вцелом крейсер красивый получился! Работа проведена немалая! Сам являюсь обладателем Оби, в это воскресенье спускал на воду на РОП. Сделал далеко не все что хотел, но уж очень не хотелось терять часть водномоторного сезона.
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Yurgen Капитан наставник


Репутация: 25 Зарегистрирован: 15.04.2007 Сообщения: 1736 Откуда: Черкассы
|
Добавлено: 04.06.2007, 20:37 Заголовок сообщения: |
|
Если подумать, то все правильно. Опровергать не буду.
Подскажите на сколько врет датчик скорости эхолота от GPSа.
У меня эхолот EAGLE SEAFINDER 320DF, к нему прилагался датчик ввиде ролика с лопостями. На грузовом положении мотора в штиль пказал 53-54 км/ч, на скоростном 57 км/ч.
GPSом пока не обзавелся, думаю к сезону охоты придется.
Сильно отличается показания этих двух приборов
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
|