Ямаха. Карбюратор или инжектор?

[Шурик]

Вот и наступает час покупки двигателя, только не можем выбрать между карбюратором и инжектором. Вот обратился к вам уважаемые товарищи водномоторники Мотор Ямаха 4т 50л.с.

[Voxa]

Здравствуй ШУРИК у меня таже головная боль сильно в подвесных движах не разбираюсь но свое мнение имею.Если расматривать этот вариант по сравнению к авто то карбы это уже не только теоретически,а и проктически отпетый вариант,а буржуйские инжектора работают на нашем бензине и не хрена. УДАЧИ !!!

[Шурик]

Просто инжекторный движок стоит гдето на 1500 у.е. дороже, вот и думаем стоит ли он етих денег.

[Senin]

Насколько я понимаю - Ямаха производит свои 50-60лс в одном объёме и они идут только инжекторные. Карбюраторная идёт первая и последняя в среднем классе только 40лс.
Или речь идёт о б\у двигателе?

В любом случае у инжекторного может быть только один существенный недостаток - это как зайчик-энерджайзер - нет рабочей батарейки - нет возможности завести двигатель. Карбюраторный даёт шанс завести себя шворкой.
сталкивался с севшей батареей на Хонде-Хорнет-инжекторе. Если ещё есть немного энергии для работы насоса-впрыска, то включаешь стартер и одновременно толкаешь - шанс завести 50:50. А вот карбюратор - толкнул и поехал 100%.
Не знаю как обстоит дело у инжекторных ПЛМ - наверняка нет шкива для шворки. У карбюраторных точно есть. Я точно не знаю - не пользовал инжекторных ПЛМ. Может кто знает???

[Pasha]

Особо надеятся на шворку не стал бы. Обкатанную Хонду-50 "при севшей батарейке" я реально шворкой прокрутить не мог. Опыт заводки таким образом присутствует, силами не обделенный, но когла в каждом из трех котлов по 13...14 едениц компресси провернуть практически нереально.

[DOK]

Слов нет. Возьмите весла. Они даже от бензина не зависят, не то что от "севшей батарейки".
Сравните в автомобилях карбюраторы и инжекторы (типа таврию и ланос).

[Senin]

А что? Веслом можно завести двигатель? Чушь какая то.
Имелась в виду конкретная ситуация - довольно редкая, но возможная. На воде сложнее найти кого то с проводами и аккумом - вот и все яйца. Возле моего дома, как только мороз - часто наблюдаю севшие аккумы и прикуривание от соседа - и это не редкость. Что в этом смешного? На воде ситуация другая совсем. Там уж действительно - вёсла в руки и вперёд.

[Pasha]

Вдогон - тот севший акум без проблем крутил стартер шестерки таза, даже завестить на нем смогли. Так что лучше за батарейкой следить.

[DOK]

[Pasha]

[DOK]

[Pasha]

[Senin]

[ser-g]

Выкручу свечку на одном из трех цилиндров,дерну,если искра есть буду дергать.если не увижу - за весла.
Хотя после того .как в этом году при замене ремня ГРМ.для интереса попробывал шмогрнуть.то меня начали мучать смутные сомнения,что это можна будет сделать легко и просто .Как варианты-помочь шморгалкой стартеру,обычно они чуть живые. и звонок другу
Успехов

[DOK]

Это мой последний пост в этой теме, поскольку не люблю длительных виртуальных споров- гораздо лучше было бы посидеть возле лодки, попить пивка и потрындеть
Но все таки- по теме.
Pasha Не ты ли (можно на "ты"?) писал, что не смог завести Хонду 50 шворкой (писал 23.02.2008). Если это так, то какая разница между карбом и инжектором, если завести шворкой все равно не получится?
Senin Нравоучений не было, было ИМХО. Не передергивай. На 20 км у меня нет возможности от берега удалиться. И не в этом дело...
Из предложенных вариантов даже не знаю, что выбрать, потому что- на веслах далеко, а шворкой... читай пост Pasha
"Особо надеятся на шворку не стал бы. Обкатанную Хонду-50 "при севшей батарейке" я реально шворкой прокрутить не мог. Опыт заводки таким образом присутствует, силами не обделенный, но когла в каждом из трех котлов по 13...14 едениц компресси провернуть практически нереально.
Сопоставил?