Протекторы для лодок.

Nick01 · Добавлено: 31.05.2007, 6:04 Заголовок сообщения:

Спасибо пацаны. Тема развёрнута обширно. Я думаю, что всем всё ясно. Ещё раз спасибо.

Vадим · Добавлено: 13.05.2009, 19:08 Заголовок сообщения:

Подымаю старую тему. Ребята где в Киеве можна купить протекторы, в Олимпийце сегодня был, там их нат. Всем заранее спасибо.

bocman · Добавлено: 13.05.2009, 20:45 Заголовок сообщения:

я считаю что изобретать велик не стоит, а стоит посмотреть как они установлены на ПЛМ при том что он, возможно, будет експлуатироваться в соленой воде, и так же установить их на човне, а то что они должны быть чистыми и их низзя красить, так об этом написано в инструкции к мотору, по сути аноды это цинк, только на 99% чистый... где бы его купить кроме специализированных магазов? Где еще их применяют?
ПЫСЫ: Простоя после тюнинха я понацеплял кучу нержавейки, а это гальваническая пара.... нада шось решать.

bocman · Добавлено: 14.05.2009, 14:55 Заголовок сообщения:

Значит так, был седня в магазине для лодок, там человек - яхтсмен, сказал мне следующее: У нас на яхте мачты из нержа а корпус дюраль и уже 10 лет никакой корозии, гальваническая пара будет если дюраль+медь или латунь....а на моторе да, но там стоят штатные, так что не парься, ээто будут лишние выброшеные деньги.... Я ему поверил, а Вы как хотите...

Vадим · Добавлено: 10.06.2009, 13:47 Заголовок сообщения:

Всем здрасте, нашел инструкцию по установке протекторов.

РоманК · Добавлено: 15.05.2014, 19:39 Заголовок сообщения:

Надумал поставить себе аноды на лодку. Она по полгода стоит у стального бона и в точечная коррозия днища идёт. Прочитав кучу информации (на мотолодке и проч.) так и не понял одного момента:

-нужно ли изолировать крепежные болты от анода или нет?

В это теме говорили что нет, не нужно. И это логично с точки зрения природы процесса (контакт с корпусом идёт через болты). С другой стороны старая серьёзная советская инструкция однозначно говорит, что да, нужно. Мне это не вполне понятно...
У кого-то может есть практический опыт использования этого приспособления? Спасибо!

mehanik · Добавлено: 15.05.2014, 19:48 Заголовок сообщения:

Постом выше выложена инструкция официального производителя по установке анодов на лодку. Прочтите ее еще раз. Мне кажется там все предельно ясно

РоманК · Добавлено: 15.05.2014, 19:58 Заголовок сообщения:

Диаген · Добавлено: 16.05.2014, 8:59 Заголовок сообщения:

Рома, привет!
Основное и самое главное - это чтобы анод не был покрашен Сумасшедший

Болты - на герметик!

Вячек · Добавлено: 16.05.2014, 14:29 Заголовок сообщения:

Руслан 35 · Добавлено: 16.05.2014, 15:14 Заголовок сообщения:

Вячек · Добавлено: 16.05.2014, 15:36 Заголовок сообщения:

РоманК · Добавлено: 16.05.2014, 15:49 Заголовок сообщения:

Друзья, чуда никто не ждёт. Но факт остается фактом: лодка по полгода на воде у стального причала => каждый год точечная коррозия на днище (несмотря на грунтовку, краску). Вот поэтому и задумался об аноде, как о возможном(!) решении. Буду пробовать бойлерный для начала. Вот, Саша(Диаген) говорит, что болты на герметик. Это понятно. Иначе будет затекать вода через дырки ниже ватерлинии... Гальванопара в моем случае это лодка-бон. Т.е вместо лодки должен быть анод. Для этого он должен быть с лодкой в контакте. Но как пишут, крепить анод надо на прокладку, а контакт с корпусом обеспечивать через болты. Вот только пока не могу придумать как это практически реализовать... и герметик (который ток не проводит) и контакт. Есть также идея просто прикруть анод на провод (медный?) и провод уже к корпусу. Т.е на стояке (95% времени) анод будет болтаться за бортом и защищать корпус, а при движении будет убираться его в лодку...
Идеи и советы приветствуются! Спасибо!