Помогите выбрать двигатель

[bfg9000]

[Niyazovitsh]

[Старпом]

[bfg9000]

Да это я думаю всем понятно,хотя сделано довольно не плохо

Добавлено спустя 9 минут 28 секунд:

[bryk]

[bfg9000]

[bryk]

[Старпом]

А чего зря? Parsun, я думаю, на сегодня один из самых распространенных моторов в Украине. И в Украине он уже давно. Можно говорить о его надежности. Я два года продаю Парсун. Никакой предпродажной подготовки. И проблем нет. Было несколько моторов, которые нужно было настроить. Реально гарантия поддерживается.

А тут бес попутал Вернее клиенту очень захотелось на воду. Парсун привести не успел. Человек захотел "другой" китайский мотор. Мало того, что предпродажку делать нужно было, так еще и двигатель отказался работать без задвинутого подсоса. Я не говорю о внешнем виде. Царапины на корпусе.

Если брать, то сами китайские производители очень уважительно относятся к Парсуну. Почти с придыханием Парсун уже давно набил шишки, которые сейчас набивают другие. Сами китайцы дают рейтинг: Парсун, Хидея (и клоны). Остальные. Из остальных, пожалуй, Ямабиши в лидерах.

А на Пауэртек посмотрим через пару лет.

[bfg9000]

[B55]

Мне вот интересно, как это выезжая на резиновой лодке от случая к случаю Брук ухитрился ,,почти положить,, Мерка 15. Один из лучших в своем сегменте мотор? И в чем причина? Нет компрессии, проблемы с топливной, может свечи надо поменять? Хороший жеж мотор, и состояние по внешнему виду неплохое. В прошлом году уже был случай, когда этот мотор лег. Груша на баке треснула и секс с мотором продолжался несколько дней!

[polek]

Bryk, заезжал я сейчас смотрел на 15-ку Пауэртек в наш Катран. С самого начала хотелось бы отметить, что Катран, как и прежде, блещет своими аппетитами и если по рынку цена на этот мотор от 11 900 до 12 200, то у них ценник 13 600, скидки не предусмотрены.
К подкапотному пространству вопросов нет - все аккуратненько, блестит, смазано, провода не болтаются и не висят, в общем достойно. А вот к внешнему виду у меня есть замечания. ЛКП с шагренью, все моторы на стенде в порошке, я так понимаю, этой самой краски. В общем висевшие рядом Хидеи выглядели намного привлекательнее. Ко всему еще нашел потеки масла на стыке редуктора и ноги. По качеству и надежности продаван ничего толком сказать не смог, ибо занимаются этими моторами первый год, статистики о проданном количестве и обращениям в сервис привести не смог. Думаю продали этих моторов очень мало, т.к. весь модельный ряд моторов на стенде 2012 года выпуска. ЗИП, как и у всех китайцев (свечи, прокладки) плюс грузовой винт. Срок гарантии мне озвучили 1 год (хотя у импортера 2 года при некоммерческом использовании). Общее впечатление - так себе.
Если рассматривать покупку китайца, то я наверно все-таки за Парсун. Не знаю с чего ты взял, что разница в 5 тысяч, вероятно перепутал с 4Т мотором. 15-ки Парсун, Хидея и Пауэтек в одном ценовом сегменте 12-12,5 тыс.
Короче, я пока в раздумье. Если ты созреешь брать, то маякуй - может за два мотора удастся выдурить мелкооптовую скидку.

[bryk]

Спасибо Саня. Таки да, с четырехтактником попутал, после досмотрел. Но вот снова чешу репу, а нада ли мне 15-ха на раз, два в год. Мерка натягался, а смотрю шо Андрюха царь, шо Женя Курцев с 9.8 влегкую снять-поставить-донести. Так шо зима впереди, будем посмотреть.

[polek]

Андрей, у Пауэртека 9.9 и 15 л.с. практически один и тот же мотор, вес - 37-38 кг. У Парсуна 9,8 л.с. - 26 кг, 15 - 36 кг. Как бы разница в весе 10 кг значительна, хотя с другой стороны лишние 5 лошадей это треть общей мощности. ХЗ. Буду тоже думать, но скорее всего 15-ка.

[Мел]

[polek]

Та пристал один "продай, продай". Пришлось уступить. Тяжелая она, зараза, 57 кило. Одному и в машину не положить и на транец не повесить. Решил, что 4Т в такой мощности мне не нужен. Теперь думаю не упираться в именитость производителя,а попробовать нового китайца. Правда, как всегда - "Меня терзают смутные сомнения" (С)