Форум
 FAQFAQ   ПоискПоиск   ПользователиПользователи   ГруппыГруппы   РегистрацияРегистрация   ПрофильПрофиль   Войти и проверить личные сообщенияВойти и проверить личные сообщения   ВходВход 


Подскажите по Бриг Д330
На страницу Пред.  1, 2
 
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов БАРКАС -> Подвесные двигатели
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
Ury
Адмирал форума
Адмирал форума



Репутация: 83    
Зарегистрирован: 26.05.2005
Сообщения: 2313
Откуда: Днепропетровск

Группы
[ Клуб Баркас ]

СообщениеДобавлено: 05.12.2014, 9:19    Заголовок сообщения:

B55 писал(а):
Пять силок с двумя баками и в пол газа глиссирует? Я в шоке!
Не буду спорить, но настоятельно советую Т.С смотреть в сторону Тохацу 9.8 либо любого десятисильного моторчега. Лодка достаточно тяжелая и через годик придет понимание, что с пятеркой она просто ,,не едет,, Разница в цене с Х5 небольшая, но мотор уже будет ДВУХЦИЛИНДРОВЫЙ а не вибратор с одним цилиндриком. Порвало Не ИМХО.

Очень лаконично и в самую дырочку. Полностью поддерживаю это мнение!

_________________
Говори то, что знаешь!
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
vladimir07
Опытный Мичман
Опытный Мичман



Репутация: 17    
Зарегистрирован: 25.02.2012
Сообщения: 143
Откуда: ОДЕССА


СообщениеДобавлено: 05.12.2014, 9:38    Заголовок сообщения:

Про вибрацию одноцилиндровых моторов. Пользовал Мерк 3,3 на надувашке и на жестком корпусе. Разница по вибрации колосальная. На ПВХ транец не передает вибрацию на корпус. Только через румпель. На Хонде 5 вибрация на румпель не передается. Хотя нет встроенного бака (недостаток по мне).
_________________
Бриг Динго 330 с Аэр Деком
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
прогресс
Адмирал-командор
Адмирал-командор



Предупреждение
Репутация: 77    
Зарегистрирован: 18.10.2011
Сообщения: 3651
Откуда: Днепропетровск-Украина!!!

Группы
[ КЛМ ''Прогресс'' ]
[ Клуб Баркас ]

СообщениеДобавлено: 05.12.2014, 10:16    Заголовок сообщения:

B55 писал(а):
+100500
Просто производители забили делать малосилки 2х цилиндровые. Владельцы одноцилиндровых ,,вибраторов,, Порвало просто не пробовали мотор такой мощности двухцилиндровый. У Диагена спросите, ну или у меня.. Упсь ... Язык :Р Гы гы ржу Гы гы ржу Гы гы ржу


А,что тут спрашивать? Имел честь ходить по просторам водохранилища на джонике Судака с двумя цилиндрами, у двоих сложжилось мнение,что джоник работает громче,вибрация-это да меньше!

Добавлено спустя 6 минут 49 секунд:

polek писал(а):
Чего комплекс? Сейчас же так и хожу на сороковке. А на счет пятерки заявляю как бывший владелец и Хонды (5 л.с.) и Меркури (5 л.с. 2Т) и Ямахи (6 л.с. 4Т). Из пяти- шестисильных моторов этих трех производителей Хонда самый "вибрирующий", особенно на холостых оборотах. Что до расхода, так на этих малышах он на столько минимален, что даже лень выяснять мотор какого производителя более экономичен.


Ну каКбэ уже семь готков хонда тарахтит не одной поломки,и даже не оглох Счастлив! По поводу сравнения,разве можно четырёхтактный мотор сравнивать с двухтактным??? Я в шоке! ясень пень вес будет тяжелее у четырёхтактного Весело

Добавлено спустя 7 минут 15 секунд:

Re: Подскажите по Бриг Д330

alex70875 писал(а):
Добрый день.Может у кого есть опыт по лодке и мотору?Имеется бриг динго д330.Хочу купить мотор хонду 5л.с.четырех тактную.


Для данного комлекта лучше смотреть в сторону мерка-15 или тоху 9.8. Подморгнуть

_________________
Никогда не кусай того, кто может тебя съесть..
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
B55
Адмирал-командор
Адмирал-командор



Репутация: 42    
Зарегистрирован: 15.12.2009
Сообщения: 7790
Откуда: Днепропетровск

Группы
[ КЛМ ''Прогресс'' ]

СообщениеДобавлено: 05.12.2014, 11:21    Заголовок сообщения:

Спор НИАЧЕМ.
Цитата:
Имел честь ходить по просторам водохранилища на джонике Судака с двумя цилиндрами, у двоих сложжилось мнение,что джоник работает громче,вибрация-это да меньше!

Поржал, смешно бы было Порвало Порвало Порвало
Полностью согласен с Курцевым
Цитата:
Хонда 5л/с 4 тактная весит 27, 5 кг, а Тохацу 9,8 весит 26кг
Ставить эту гирю из за того что на ней написано ХОНДА 5 нет никакого смысла.
А там ТС пусть сам решает. Опыт показывает, что все советы здесь же и остаются, а покупается то что дешевле. Порвало Порвало

_________________
Прогресс 4 Honda 40 BF
Bark 310 Johnson 4 2T
---------------------------
— Чего уставился, старичелло?
— Запоминаю.(М.Ульянов "Ворошиловский стрелок")
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Шумахер
Капитан наставник
Капитан наставник



Репутация: 51    
Зарегистрирован: 16.12.2011
Сообщения: 1163
Откуда: Черкассы


СообщениеДобавлено: 05.12.2014, 18:57    Заголовок сообщения:

B55 писал(а):

Полностью согласен с Курцевым
Цитата:
Хонда 5л/с 4 тактная весит 27, 5 кг, а Тохацу 9,8 весит 26кг
Ставить эту гирю из за того что на ней написано ХОНДА 5 нет никакого смысла.
А там ТС пусть сам решает. Опыт показывает, что все советы здесь же и остаются, а покупается то что дешевле. Порвало Порвало

Поддерживаю, когда выбирал мотор одним из факторов был вес, как вспомню вихрь-50кг, аж вздрогну! А 26кг -это песня, и мощности для двоих хватает с головой при любой загрузке!

_________________
Крым, В-30(продан) БАРК BT-310S, TOHATSU 9,8
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов БАРКАС -> Подвесные двигатели Параметры времени синхронизируются
с компьютером пользователя

На страницу Пред.  1, 2
Страница 2 из 2

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы



Заблокировано регистраций: 174702

При любом использовании материалов сайта, гиперссылка на www.barkas.net ОБЯЗАТЕЛЬНА!

Copyright © 2000-, Баркас™. Все права защищены.
Разработка сайта 2x3.com
   Обратная связь:

По общим вопросам:
форма для обратной связи

+38068 399-29-68
+38068 399-29-68
BarkasOnlineShop
BarkasOnlineShop
Email для обратной связи: