| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
ser-g Капитан каботажного флота


Репутация: 0 Зарегистрирован: 13.02.2006 Сообщения: 367 Откуда: Украина.кременчуг
Группы
|
Добавлено: 07.10.2007, 14:19 Заголовок сообщения: Кандидат |
|
ИМХО или IMHO
In my humble opinion.
Дословно это переводиться как "По моему скромному мнению."
И неофициальная версия перевода. Имею мнение,х..й оспориш!
 |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Кандидат Бывалый Матрос


Репутация: 0 Зарегистрирован: 29.08.2007 Сообщения: 42 Откуда: Днепропетровск
Группы
|
Добавлено: 08.10.2007, 7:02 Заголовок сообщения: ser-g |
|
| Спасибо за очень подробную расшифровку. Подскажи, нужно ли усиливать транец под 40 сил и есть ли проблемы с его регестрацией для крыма? |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
ser-g Капитан каботажного флота


Репутация: 0 Зарегистрирован: 13.02.2006 Сообщения: 367 Откуда: Украина.кременчуг
Группы
|
Добавлено: 08.10.2007, 9:20 Заголовок сообщения: по транцу |
|
У меня мотор с длинной ногой,я его подымал,что имеет свои плюсы,после поднятия,транец получился настолько жестким,что никакое усиление не потребовалось.мой вариант траца можешь глянуть вот сдесь
остальные варианты - поиском.Если транец не подымать,то под 40-ку усиливать обязатнльно |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
|
|
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы можете вкладывать файлы Вы можете скачивать файлы
|
|