Покупка и эксплуатация катера Б/У США , первые впечатления.

merlord · Добавлено: 31.03.2009, 9:05 Заголовок сообщения:

В теории, да, на практике плохо выполнимо. Так как я уже с этим сталкивался. Я про заводы.. Точной резьбы, на станке всё равно не сделаешь, то ели накручивается, то прослаблено. Да и малые диаметры тоже с ними токаря не хотят связываться. У меня друг для этого дела заказал и ему привезли из китая это дело во всех размерах. Заказывают через людей кто возит инструмент от туда. Три месяца ждал. А вот например в Адвенчере нержавеющий крепеж в их стандарте присутствует. Весело

А ваще конечно, собаки бешеные, вечно пиндосам нужно выделиться, японам тем же с их правым рулём. Пацанам из Владика мешают машины халявные таскать... Повбывав бы.... Сумасшедший

Денис · Добавлено: 31.03.2009, 9:17 Заголовок сообщения:

Святовит · Добавлено: 31.03.2009, 10:06 Заголовок сообщения:

Денис, не учел я такой вариант. Ну что же тогда мне видится самым простым - вариант с штифтованием данного штока ,по-средствам засверливания внутрь отверстия и нарезания резьбы , а за тем проделывания аналогичной операции с заготовкой на которой уже нарезана необходимая резьба на станке и соединения между собой шпилькой (предположим с резьбой М-5) ,после чего аккуратно точками вокруг ,с интервалом по времени ,что бы не сильно нагреть, прихватываем полуавтоматом. И последняя операция - зачистка и подгонка по наружному размеру(напильником или на точиле,болгарке). Забыл сказать что при такой методе ремонта прежде всего необходимо укоротить сам шток ,по скольку за счет дополнительной заготовки с резьбой его длинна естественно увеличится. Но все эти операции актуально лишь в том случае если данную деталь нельзя купить готовую ,или если просто чешутся руки и хочется ,что то сделать ,отремонтировать своими руками Гы гы ржу

.

Денис · Добавлено: 05.04.2009, 19:36 Заголовок сообщения:

Стопор ерунда оказалось, вот что произошло с водонагревателем для горячей воды!!! Холодную воду спускал штатным насосом пока не забуркотел воздух, думал и горячий бак прогнал!!! Обидно, но зато повод заменить тэн на 220 вольтовый. Оказывается там есть свой сливной вентиль!!! Плачу

merlord · Добавлено: 05.04.2009, 20:57 Заголовок сообщения:

Надо понимать что ты его решил до навигации поломать, потом разобрать и ..... может собрать? Порвало

Старпом · Добавлено: 06.04.2009, 7:22 Заголовок сообщения:

Денис, а мотор проверили?

Денис · Добавлено: 06.04.2009, 10:58 Заголовок сообщения:

Денис · Добавлено: 08.04.2009, 6:53 Заголовок сообщения:

Не уж то нет знающих в области замкнутых систем!!! Грусно

Старпом · Добавлено: 08.04.2009, 7:31 Заголовок сообщения:

Денис, посмотри личку.

Денис · Добавлено: 04.05.2009, 16:07 Заголовок сообщения:

На лодке и моторе все в дюймовых величинах, вот на днях приобрёл набор дюймовых головок.

Денис · Добавлено: 22.09.2010, 21:38 Заголовок сообщения:

К заключению о размороженном бачке...
Из автомобильного поршня выточил переходник под стандартный "бойлеровский" тэн, аргоновая сварка и вуа ля... Отработал второй год бес проблем! Теперь вместе с консервацией мотора сливаю воду из бойлера. При сливе воды обязательно открывать клапан на баке, америкосовкий я заменил на наш обычный кран, он же помогает развоздушивать систему при наполнении водой перед сезоном.