Керосин для л-12

velitch

Подскажите, где в Киеве можно купить керосин. Я хочу заправится и попробовать как будет на нем работать Л - 12. И еще вопрос, где можно купить кусок ПВХ для тента?

DIG · Гость

Скорее всего не заведется Подморгнуть

. И вообще, разве в Киеве бензина нету? Л12 конечно мотор неубиваемый, но зачем действовать так провокационно? Экономической выгоды я особой не вижу. А по ПВХ - телефоны фирм - производителей обычно пишут на готовых тентах. Я ПВХ на Рыбальском брал, люверсы - на Минской, на рынке. Но думаю таки заказать нормальный тент на следующий сезон.

nepcuk19 · Добавлено: 16.09.2008, 18:36 Заголовок сообщения:

А что это за мотор Л 12 ?

JIGit 4ever · Добавлено: 16.09.2008, 19:37 Заголовок сообщения:

Sven · Добавлено: 16.09.2008, 20:08 Заголовок сообщения:

JIGit 4ever · Добавлено: 16.09.2008, 20:15 Заголовок сообщения:

Dimon · Гость

По поводу Л-12.отличный стационарный четырёхцелиндровый бензиновый двиг. Изначально был расчитан под бенз.марки 62-66.,но и на 76 прекрасно работает.насчет керосина,сам не проверял,но говорят работает.Просто керосин нынче дороже 76.

velitch

Так как мотор начал выпускаться до войны, то еще не было 62, 66 бензинов. Их начали выпускать в 50-х годах. И мне сказали, что на керосине он лучше работает. Наверное это так, более высоко-октановый бензин должен ухудшать работу. Интересно попробовать.

Шамич

Dimon · Гость

У меня стоит Л-12 56го года. Лью в него 76бенз.всё работает отлично.
А насчет истории..
Осенью 1942 года в механосборочном цехе №3 началось освоение производства стационарных малолитражных двигателей с водяным охлаждением Л 3/2 мощностью 3 л.с., применявшихся на фронте для создания подвижных электростанций, освещения блиндажей, полевых госпиталей, зарядки аккумуляторов. Чугунные детали для двигателей отливались в цехе №5, который был организован на базе местного чугунолитейного завода «Металлист».

6 сентября 1944 года Приказом наркома среднего машиностроения из состава Ульяновского автозавода был выделен Ульяновский завод малолитражных двигателей, который остался на этой территории, а в Засвияжье началось строительство цехов для производства автомобилей. Этот день официально считается днем рождения нашего предприятия.

В 1945 году было выпущено 9 057 Л 3/2, а вскоре началось освоение малолитражных двигателей Л 6/3 мощностью 6 л.с. с водяным охлаждением. Двигатели Л 3/2 и Л 6/3 выпускались до 1961 г.