Ремонт и небольшой тюнинг корпуса лодки ДНЕПР - под румпель

Сергей70

Весной купил корпус Днепра . За 3 месяца - до навигации , кое-что успел сделать . Переделал и усилил транец , сделал лобовое с форточкой , норм. блоки плавучести , рундук . сиденья и т.д. Использованы болты с гайками из нержавейки , анодная защита – магниевый протектор . Касаемо переделки под румпельный двигатель - жесткость конструкции не потеряна ( принцип аквариума соблюден ) , нравится управлять , как на мотоцикле ))) . Руль спереди - это уже как на машине ,- драйв не тот . Сначала поставил сузуки 30 2такта на короткой ноге , - 3 человека с вещами на глиссер выводит и скорость приемлимая , но - гонка вооружений - показалось мало . Сейчас поставил ямаху 60 4тактную - как раз то что нужно , - и подорожить можно (газ почти на холостых ) , и по весу ограничиваться не надо , и с ветерком проехать , если куда быстро надо , и фуфлыжника кг на 100 из воды выдернуть . В-общем сейчас то , что хотел . В-принципе выкладывать не собирался , но как кто чего делал - читал , смотрел , кое-что делал по-своему , - теперь отдаю долг - может кому мои фото пригодятся . Если чего кому не понравится - прошу слишком не хаять - делал не для того , чтобы кому-то понравилось , а как сам хотел для себя .
P.S. Все-таки румпель - это есть гуд )))

Добавлено спустя 4 минуты 39 секунд:

дальше ...

Добавлено спустя 4 минуты 41 секунду:

Дальше

Добавлено спустя 4 минуты 48 секунд:

Дальше

Добавлено спустя 11 минут 41 секунду:

Дальше

Добавлено спустя 4 минуты 35 секунд:

Кроме фото есть еще видео ::
http://www.youtube.com/watch?v=5LwzJv2pghA
http://www.youtube.com/watch?v=tjK7XRacvx4
http://www.youtube.com/watch?v=TO4ybreyKyQ
http://www.youtube.com/watch?v=454NmFyRoCw
http://www.youtube.com/watch?v=a1KI4mH1ldI

Всем чистой воды .

Niyazovitsh · Добавлено: 02.10.2013, 11:53 Заголовок сообщения:

Ну, раз сделали, то хаять и советовать что то переделывать, или чего то не делать не имеет смысла, главное, что бы хозяину нравилось.
Весовая культура не соблюдена, но под 60-ю лыс это не принципиально.
Блоки плавучести только под пайолами - неправильное решение и объём недостаточен, у вас ПЛМ больше весит.
Транец под тяжелые ПЛМ лучше завязывать с набором корпуса, к примеру, кницами к стингерам.
Удачи на воде.

Сергей70 · Добавлено: 02.10.2013, 12:29 Заголовок сообщения:

Спасибо . Там еще слева и справа сзади по 55 литров -как раз мотор компенсируют ( на фото есть ). + В носу большая резиновая камера - накачана до 1,5 атм. - и блок плавучести нормальный и нет прогиба "носовой палубы" когда ходишь . Насчет веса Вы правы - может и по-другому кое-что можно было сделать , но это мой 1 опыт , в след. раз учту ) .

mehanik · Добавлено: 02.10.2013, 12:37 Заголовок сообщения:

Сергей70 · Добавлено: 02.10.2013, 12:47 Заголовок сообщения:

Леера очень удобны . Пассажиры говорят "спасибо "и при посадке-высадке и на ходу ,- очень удобно придерживаться . Ведь когда человек в лодку садится через борт - обязательно за что-то придерживается . А если надо уцепиться , подтащить лодку - тоже очень удобно - не хватать край борта , а уж взялся так взялся ))) . Ну и + может и не очень существенный - - работа как дополнительного каркаса по всему корпусу .

Niyazovitsh · Добавлено: 02.10.2013, 13:35 Заголовок сообщения:

Сергей70 · Добавлено: 02.10.2013, 14:49 Заголовок сообщения:

Насчет того , что это никакой не силовой каркас - прислушиваюсь , согласен , - не даст он дополнительную серьезную жесткость . Если лодка валкая - то леера - самое оно - чтоб схватиться и за борт не выпасть ))) Но насчет валкости Днепра , то у меня наверняка слишком мелкий "стаж" по сравнению с Вами , чтобы безапеляционно что-то доказывать , но : на ходу валкости никакой нет - она не шелохнется . Если не на ходу , у берега , в пределах бортов - 3 человека у 1 борта - не критично - она не кувыркается , хотя шат есть . Вот когда валкость чувствуется - это когда стоишь на носу и перемещаешься слева направо , - только тогда очень чувствуется , но чего там бегать - девушку из "Титаника " изображать , чтоли ? ))). А насчет рыбалки (как по мне . конечно ) - очень даже годится - и подорожить втроем , и стать на якорь да удочками половить или спининг побросать - очень даже неплохо . Ясно , что есть может и лучше лодки для этого , но это тоже хороша . Как говорил один из наших президентов : " Маємо те що маємо" ))) javascript:emoticon(' Подморгнуть

')

mehanik · Добавлено: 02.10.2013, 14:53 Заголовок сообщения:

В любом случае, главное, что бы нравилось пользователю. Любая работа, сделанная своими руками, вызывает уважение Мушкетер

Bob777 · Добавлено: 02.10.2013, 15:06 Заголовок сообщения:

А как Днепр в ходу, когда пустой? Ведь движок ( и не маленький),бензин, рундук и капитан - все на корме? Сложно представить лодку в ходу с такой развесовкой.

Сергей70 · Добавлено: 02.10.2013, 15:06 Заголовок сообщения:

Спасибо , действительно весной 3 месяца отпахал в гараже по вечерам после работы (сам , не было кому помочь ) пока закончил . Советы в-основном черпал в сообщениях здесь на сайте да фото смотрел - "как у людей". Вот что бы еще не помешало - так это транцевые плиты , нерегулируемые , как продолжение плоскости днища , но пока исчерпался - и по времени , и по силам , и по ресурсам . Может в следующем году . Но опять же - ходит нормально , без дельфина , клин на транце достаточен , так зачем дырки сверлить , и время ... и ресурсы ... Поживем - увидим .

Добавлено спустя 25 минут 28 секунд:

Насчет пустого на ходу - как раз это можно посмотреть на видео ( там вначале ссылки есть ) Добавлю тут :
http://www.youtube.com/watch?v=5LwzJv2pghA
http://www.youtube.com/watch?v=tjK7XRacvx4
http://www.youtube.com/watch?v=TO4ybreyKyQ
А насчет ощущений - то тут уже интересно ... Видимость впереди лодки достаточная , "мертвого" пространства практически нет . Идет она конечно не горизонтально , угол небольшой есть , но если поставить акамулятор (сделано для него там спец. место ) и бак в багажник спереди (раз пробовал) , то со мной одним идет уже практически горизонтально . Управляемость хорошая . Скорость , которая на видео - в-основном в полгаза (винт стоит с шагом 14) . Если дать полную - то ехать можно только по прямой ( ну с небольшими поворотами ) . Один раз попробовал резко повернуть - больше не хочу - ударило о борт и чуть не выбросило за борт - помогло то , что за леер держался . Поэтому резкие повороты - только на сброшенном газу , и когда с семьей , то все в спас. жилетах и предельно аккуратно . Когда лодка нагружена , - чуть тяжелее поворачивать , но слушается лучше , а когда пустая с этим движком , то это , как говорят - бешеная табуретка ))) Сдуру-то говорят можно и собаку "полюбить" , поэтому стараюсь ездить аккуратно и другим советую .

Niyazovitsh · Добавлено: 02.10.2013, 15:56 Заголовок сообщения:

Сергей70

Валкость на стоянке я имел ввиду, для меня, к примеру, это критично, так как только джигую, поэтому поправлюсь "мне для рыбалки не годится никак".
К ходу претензий быть не может, так как Днепр одна из самых правильных совколодок для перемещений, особенно в волнении.

Роман 37 · Добавлено: 02.10.2013, 16:17 Заголовок сообщения:

Неплохая работа но Вы плохо читали форум. Днепр с румпелем негодится. Скоро пожалеете и будете думать о рулевом управлении. Советую весч. (у самого такой). Рецес, по любому надо самоотливной. Вода будет попадать в кокпит. И еще посадите 3-4 человека и посмотрю какая будет видимость. И еще, какой вес корпуса? И какая скорость и какие обороты?

ПС транец очень плохо усилен порвет!!!!!!

Добавлено спустя 4 минуты 19 секунд:

По поводу джиговать на лодке днепр. Очень даже удобно нетакой он и валкий когда 110 кг на транце. Рыбачим вдвоем с батей особой валкости незаметил. ИМХО.

Сергей70 · Добавлено: 02.10.2013, 16:24 Заголовок сообщения:

Оценка точная - 100% ))) . Мотор поставил на всякий случай с запасом в глубину , когда лодка будет в гараже - переставлю "на 1 дырку" ) вверх . Сейчас в полевых условиях (живет на пристани) - сложно - болты , силикон и т.д. По поводу того что мотор сильно близко к транцу - не знаю как сделать иначе . Если что-то придумывать , то это будет что-то типа выносного транца 5казанки в миниатюре ? Шлейфы не так от мотора как от края днища срываются . На ходовые качества практически не влияет , но что есть то есть - свой личный фонтанчик )))

Роман 37 · Добавлено: 02.10.2013, 16:32 Заголовок сообщения:

Вот почитайте http://forum.fregat.kiev.ua/днепр/474-переделка-и-доработка-днепра.html

Niyazovitsh · Добавлено: 02.10.2013, 16:37 Заголовок сообщения:

Рома, может мы по разному ловим?
Я джигую стоя в основном, ну если уж очень колбасит, то могу присесть.
У меня у товарищей два Днепра+40 2-т, и с обоими я пробовал кататься на рыбалку Весело

На фото это я с рыбалки еду, в прошлом году в низовьях, и вчера вечером выскакивал почти на такую же волну, на пол часика, отдохнуть от работы.

Идти на Крыму в волну это да - попа полная Весело

а вот ловить с плоской платформы в волну, не боясь сделать лишний шаг в сторону при вываживании ... Подморгнуть

Универсалом из совколодок (ход в волну/удобство в рыбалке) является П-4, ну вот так мне кажеться =)

И ... главное что бы тебе нравилось, себя убедить, а там уж ...