Проблемы с Suzuki DF200

[mehanik]

Пред история такая. Каким то образом в топливный бак попала вода и пошла через топливные шланги в двигатель. Со слов хозяина, шланги продули, бак почистили, фильтр отстойник заменили, завели мотор и вроде все в норме. На ходу тоже особых изменений не обнаружили пока не загрузили лодку. Лодка пластик с каютой, используется для покатушек. Когда загрузили балластом что бы создать бОльшую волну для вейка, лодка не вышла на глис. Ощущение, что не хватает топлива.

Я открыл крышку и выяснил, что топливный фильтр тонкой очистки, который стоИт непосредственно перед рампой с форсунками, никто не менял, т.к. не знали о его существовании. Я заменил этот фильтр, на всякий случай снял воздуховоды, снял и промыл форсунки, заменил свечи... Вчера выехали на тест драйв. Чел сказал, что лодка идет нормально и мотор работает даже "чище". Наполнили балласт и начали таскать вейк. Все было в норме, лодка послушно выходила на глис. Через часа полтора, когда уже возвращались на причал, лодка при очередном поднятии вейкбордиста из воды, еле - еле вышла на глис. Опять чувство не хватки топлива. На следующий выход на воду возьму манометр для проверки давления на топливной рампе. Учитывая, что глюк проявляется не сразу, могу предположить, что через некоторое время работы, бензонасос при нагреве начинает недокачивать топливо. Появился вопрос, какой насос в такой ситуации может выйти из строя? Там вроде стоИт два - предварительный и насос высокого давления. С первым все более - менее понятно. Как проверить второй? Ведь он стоИт в корпусе. Кто нибудь из ремонтников сталкивался с подобным?

[Диаген]

1. Второй тебе не нужен - там нечему херней страдать, он приводной. Ну, типа - больше газу - больше бензу. И он В ПРИНЦИПЕ не может плохо или хорошо работать от перегрева. Он может только работать или не работать. Про второе еще ни разу даже не слышал.
2. Проверка манометром стартового насоса ничего не даст. Ибо... Уверен, в статике будет все нормально при любых раскладах. Он не высокого давления, он просто качает из бака на второй насос. Подающий топливо
3. Мое ИМХО, что с насосами ты заморочился зря. Смотри вот такие моменты:
- самый банальный - оставшийся в баке бензин гавно и при хорошем нагреве мотора горит хреново.
- смена фильтра тонкой очистки (Да, еще раз!!!)
- проверка фильтра-сепаратора
- промывка форсунок
- И, внимание, самое реальное... Ну тут долго писать. Буду краток и изложу логику+практику. Есть большая вероятность, что свечи на полностью разогретом моторе работают не в штатном режиме. Симптоматика та же, что и при не хватке топлива, но проявляется через какое-то время, например - динамичная езда более 10-15 минут. Не хватка топлива - явление моментальное. Обычно. Здесь же есть элемент повышенной температуры самого блока. Зумера нет, охлаждение идет, критической температуры не достигает. Плюс подается очень не холодный воздух, вот оно и тупит. А свечи по мануалу расчитаны на более холодную температуру топливо-ВОЗДУШНОЙ смеси. Может стоит попробовать взять более ГОРЯЧИЕ.
Все это только предположения и мысли. Можно и нужно пренебречь

[mehanik]

[Войс]

Ген, тебе Саша изначально живописал варианты топливного голодания, из того что ты не сделал - заборник в баке, возможно он насасывает какой либо пульпы, фильтр с "Г" образной трубкой еще раз смени, возможно фильтрующий элимент разбух от остаточной влаги в баке, попробуйте како либо стабилизатор топлива в бак, ну и ваще ты обещал код мотора. Командер не пищит? При включении или при движении загадочные наборы звуков не издает? Я же обещал при необходимости отправить тебе диагностику по Судзе... Насос пред подкачки будет качать 1.5кг.см а вот второй я тебе говорил проверить в реалтайме на рампе, только после этого будет ясность, но это 100% не электроника, только топливо, и не более того...ИМХО

[mehanik]

[Диаген]

[mehanik]

[Войс]

Нет, у моего товарища на Днепре во время рыбалки 150-я Судза начала парить мозг - в пол мощности работает как часы, а на полную тапку через 30-40 минут начинал терять мощность... Дело было в этом "Г" образном фильтре.

[Диаген]

[mehanik]

[КТМов]

Ген, ну не томи. Расскажи, чем все закончилось. Подозреваю, достаточно благополучно.

[mehanik]

Проблемка с мотором пока зависла,т.к. хозяин лодки уехал на отдых в заграничное турне. Будут результаты - будет и освещение в теме.