Анализ и технические характеристики двигателей мощностью от 50 до 115 л.с..

60-75 л.с., ДВУХТАКТНЫЕ

Сразу следует сказать, что двигатели в этом мощностном ряду уже представляют собой механизмы, напичканные довольно сложными системами управления и сигнализации работы двигателя. На некоторых новинках этого сезона мы остановимся подробнее.

Табл 60-75 л.с. ДВУХТАКТНЫЕ

Как видим из таблицы, у Tohatsu и Yamaha двигатели 60/70 л.с. отличаются настройками систем питания и зажигания. А у Mercury 60-ка ещё идёт в корпусе двигателей мощностью 40-50 л.с. Получается, что 60-ка - это "выжатая" сороковка!.. Довольно существенный разрыв по мощности при одинаковом объёме.
У Yamaha наблюдаем практически такую же картину, только 70-сильный двигатель - это "зажатая" до конца "пятидесятка". Эти решения интересны с точки зрения компактности двигателя и его веса, но, если иметь ввиду общий ресурс, а также крутящий момент, на одинаковых оборотах возникает вопрос.
Следует отметить, что в списке этих мощностей нет Johnson. По непонятным причинам Johnson-70 был снят с производства в прошлом году. Хотя, скажем, на территории Украины двигатель был очень популярным и показал себя только с лучших сторон.

Представлена и новинка этого сезона от Evinrude. Новая серия моторов Е-ТЕС не требует никакого технического обслуживания в течение первых 3-х лет, или 300 часов нормальной эксплуатации! Двигатели нового поколения используют, по информации завода-изготовителя, на 50% меньше масла, чем двухтактные моторы с инжекторным питанием, и на 75% меньше, чем обычные карбюраторные версии. Evinrude Е-ТЕС также использует эксклюзивную конструкцию низкого трения. Нет ремней, зубчатых деталей, кулачков и механических масляных насосов.

Моторы Е-ТЕС ещё не были заявлены в Украине. Планируется, что моторы, носящие имя человека, в 1907 году придумавшего и воплотившего в жизнь идею подвесного лодочного двигателя, появятся к концу 2004 года.

В таблице "семидесяток" в нелучшую сторону отличился Tohatsu TLDI. Это объясняется тем, что данный мотор идёт в одинаковом корпусе уже со следующей весовой категорией моторов - 90-сильными двигателями. TLDI-двигатель отблагодарит своего счастливого владельца потрясающей приёмистостью и экономичностью. Напомним, что эти моторы на определённых режимах работы более экономичны, даже чем 4-тактные. Все двигатели Tohatsu имеют цинковое покрытие внутренних полостей системы охлаждения для повышения антикоррозионной стойкости.

Стоит отметить, что двигатели в этой мощности на 95% поставляются в комплектации под дистанционное управление. Только очень неискушённые люди отваживаются на покупку такого двигателя с ручным управлением. Представьте себе размеры и вес механизма, который нужно достать из транспорта и установить на транец лодки. Хотя, с другой стороны, некоторые профессиональные организации нуждаются в таких комплектах (если необходима большая надувная лодка и мощный мотор). Но такие комплекты приобретаются крайне редко.

Моторы имеют мощные генераторы, обеспечивающие зарядку аккумуляторных батарей, также комплектуются системой электрогидропривода наклона двигателя и соответствующим индикатором. Только при покупке Mercury и Yamaha вам придётся приобретать индикатор наклона двигателя (а также все провода и датчики к нему) отдельно.

Главной проблемой остаётся правильный выбор комплектующих нужной модификации. Тахометр (со всеми соединительными проводами) также не идёт в комплекте с мотором. Все остальные бренды комплектуют свой двигатель следующим оборудованием:

- ручка ДУ с модульной проводкой к двигателю;
- тахометр;
- индикатор тримма;
- аккумуляторный кабель;
- рулевая тяга;
- бак 25 л со шлангом;
- винт.

60-75 л.с., ЧЕТЫРЁХТАКТНЫЕ

В этом мощностном ряду представленные модели не имеют большого разнообразия на рынке Украины.

Табл 60-75 л.с. ЧЕТЫРЁХТАКТНЫЕ

Таблица показывает: Mercury полностью повторяет Yamahа. Mercury также выпускает (совместно с карбюраторной версией) двигатель Mercury 60 EFI с инжекторной системой питания. Стоит отметить двигатель Mercury 75, а также Suzuki-Johnson, которые имеют два распредвала и, соответственно, 4 клапана на цилиндр, что положительно сказывается на экономичности и приёмистости двигателей. К сожалению, вес в этой мощности получился запредельный, что очень затрудняет установку данного двигателя на популярные на нашем рынке модели лодок.

90-115 л.с. ДВУХТАКТНЫЕ.

Табл 90-115 л.с. ДВУХТАКТНЫЕ

модель	объём	колич. цил.	max обороты	вес (кг)	генератор	цена
Johnson 90 P	1726	4 V-60	5500	152	20 A	40970 грн
Mercury 90 ELPTO	1386	3 Line	5500	139	18 A	6432 $
Yamaha 90 A	1140	3 Line	5500	120,5	10 A	6470 евро
Tohatsu 90	1267	3 Line	5850	135	11 A	44307 грн
Tohatsu 90 TLDI	1267	3 Line	5850	143	18,5 A	52629 грн
Evinrude 100 FICHT	1726	4 V-60	5750	167	60 A	53816 грн
Evinrude 90 ETEC	1295	3 Line	5500	138	75 A	?*
Johnson 115 PL	1726	4 V-60	5500	152	20 A	45142 грн
Mercury 115/125 ELPTO	1848	4 Line	5250	158	18 A	6702-7559 $
Yamaha 115/130	1730	4 V-90	5500-6000	167	20 A	7567-8471 евро
Tohatsu 120/140	1768	4 Line	5500-6000	164	27,5 A	49667-53948 грн

Как видно из таблицы, эта мощность у производителей подвесных моторов крайне популярна. В данном ряду наблюдается большой разброс по объёму и весу двигателей. Johnson и Evinrude уже имеют V-образное расположение цилиндров и самый большой литраж. Evinrude и Tohatsu TLDI оснащены инжекторной системой питания.

Существует также небольшое различие в поставляемых с моторами приборах. Yamaha и Tohatsu, например, начинает комплектовать свои моторы не аналоговыми, а цифровыми приборами. Вместо двух приборов (тахометра и индикатора тримма) идёт один цифровой, совмещённый. Yamaha самая лёгкая среди конкурентов, но имеет наименьший литраж. Обратите внимание: двигатели этой мощности, как правило, не нуждаются в комплектации переносным баком, т.к. потребление топлива уже существенное. Обычно на плавсредстве устанавливается стационарный топливный бак на 70-100 литров, которых должно хватить на 3-4 часа хода полным газом.

Следует сказать, что при эксплуатации моторов такой мощности большое значение для ходовых характеристик плавсредства имеет правильный подбор гребного винта. Винт необходимо подобрать в соответствии с типоразмерами и массой, а также с учётом загрузки и манерой вождения рулевого.

90-115 л.с. ЧЕТЫРЁХТАКТНЫЕ

Табл 90-115 л.с. ЧЕТЫРЁХТАКТНЫЕ

модель	объём	колич. цил.	max обороты	вес (кг)	генератор	цена
Johnson 90 PL 4/115	1950	4 Line	5500	191	40 A	53777-60105 грн
Suzuki 90/115	1950	4 Line	5500	191	40 A	46365-49060 грн
Yamaha 100	1596	4 Line	6000	164	20 A	9209 евро
Yamaha 115	1741	4 Line	6000	194	25 A	9991 евро
Mercury 90 ELPT	1596	4 Line	6000	175	20 A	7952 $
Mercury 115 ELPT EFI	1741	4 Line	6000	175	25 A	9452 $
Honda 70/90	1590	4 Line	6000	168	16 A	51046 грн
Honda 115/130	2254	4 Line	6000	225	16 A	67004 грн

Из таблицы видно: Johnson повторяет Suzuki, а Mercury - Yamahа. Эти двигатели имеют по 4 клапана на цилиндр. Мотор 70/90 сил от Honda - уже не новая модель на фоне остальных конкурентов и, в принципе, не представляет собой двигатель от Honda Civic. А двигатель 115-130 л.с. - это водоплавающий 2,3-литровый мотор, ранее применявшийся на модели Accord.

При покупке двигателя следует обязательно уточнить, что вы получите в комплекте с мотором, уплатив за него деньги. Потому что заманчивая на первый взгляд цена может очень сильно меняться после укомплектации мотора всеми необходимыми приборами и аксессуарами.

Виктор ШАРОВ.
Информация предоставлена при поддержке журнала Форватор.