Диаген
Капитан наставник
Репутация: 42
Зарегистрирован: 21.11.2008
Сообщения: 1741
Откуда: Днепропетровск
|
 Добавлено: 09.04.2014, 17:36 Заголовок сообщения: |
|
|
Лень все печатать заново, но это писал я и поэтому без спросу могу сам себя копировать 
Писал на "домике", общаемся с несчастными обладателями "Финвалов"
Итак, достижение года!!!! 
1. В воскресенье поднял мотор еще на одну дырку.
Писееец!!! Скорости добавило 3 км/ч и получил таки 80 км/ч при 6200 об/мин. Явно на отсечку уже пошло дело. Но!!!
- Управляемость потерял на глухо!
- Выход на глиссер стал какой-то затянутый и нос пытается задирать.
Лодка стала просто опасной даже по прямой. Порывчики ветра стали сильно чувствоваться, боковая волна напрягать. Хотя ветер был до 4 м/с и волны больше 20см не видел. Но нарвался на боковую волну от обычного "Прогресса" и чуть не обделался Вернул все в зад!
2. Оставил себе грузовой "Солас" (кроме тестов воды не видел)) и родной алюминиевый как запасной, в рундуке валяется. Так и хожу на "Балистике". В принципе, пока не ясно, СКОЛЬКО нужно нагрузить в лодку, чтобы нужно стало грузовой винт применять
Я тут давеча пытался развлечение себе устроить и пошел по Днепру на крейсере, разглядывал что-то в эхолот... Ну эта падла дно теряет выше 50-ти км/ч и приходится медленно ползти, чтобы что-то разглядеть. Так вот. Ходил часа три, что-то там свое разглядывал. Смотрю, пройденное расстояние за день на ЖПСе показало 152 км. Ну пару раз "падал" в водоизмещенку и что-то на малом обследовал. Но не много. В общей сложности пару км. Не в счет. Грубо, ходил три часа на 4000 об/мин (это где-то 45 км/ч). Интересно, думаю, статистику набрать. Так как перед выездом бак был заправлен под завязку на авто заправке, то при вечерней заправке там же, довольно точно (+/- литр) вычислил на следующей заправке расход. "Сожрало" 31 литр. Получается, что при скорости 45 км/ч - путевой расход 20 литров на 100 км. Ну что еще желать от комплекта?
Правда в обычное время все совсем по другому Полная тапка и ... 50 литров на 100 км
 
Добавлено спустя 19 минут 19 секунд:
И вот такое я тоже писал как-то этой зимой на еще одном форуме нашей направленности
Мне давно известны прописные истины, где (прошу выдержки из книг не приводить, так как один дурак написал ГРАММ/л.с. а остальные тупо передрали Мы же топливо в ГРАММАХ не покупаем? А если граммы перевести в литры, взяв за основу СРЕДНЮЮ плотность 95-го, то...):
2Т кушает 0,38-0,4 литра на 1 л.с./ч
4Т кушает 0,32-0,34 литра на 1 л.с./ч
Это в теории! Предлагаю делится практикой.
Итак...
1. Есть в пользовании несколько стареньких 2-х цилиндровых 4-х лошадных "Евинрудов", все 2Т. Жрут на полном до 1,7 л/ч и общую теорию вкладываются. На малом и среднем трудно замерять и данных не знаю, но в разы меньше
2. Есть "Евинруд" 15 л/с, тоже 2Т. Этот на малом никогда не ходит, средние тем более ему не нужны На полном жрет около 6-6,5 л/ч и в общую теорию тоже вписался.
3. Есть "Евинруд" 35 л/с, снова 2Т. Малые - трудно сказать, так как никогда не ходит подолгу... Средние на глиссирующей мотолодке - нонсенс! В крейсерском режиме около 8 л/ч. Что характерно, крейсер на "Крыме" с этим мотором выходит около 37 км/ч. Такая же скорость была с ПЛМ "Нептун-23", но расход около 10 л/ч. (я уточню, что речь идет о загрузке моей лодки, а она не стандартна по весу стала). На полном газе расход "Евинруда" вырастает до 13 л/ч, что тоже вписывается в теорию.
4. Самый трудно рассчитываемый вариант "Амур" с 1,5л 4Т стационаром от "Москвича". На авто это 72 л.с. На лодке он стал конвертированным и завод говорит, что теперь это 60 л.с. Если исходить из 60 л.с., то расход на полную тапку должен быть около 19 л/ч. Но больше 16 литров 92-го мне выжать из него не удавалось Крейсера лодка не видела, так как мотор по мощности не позволяет тягать ее на крейсерских оборотах, а малые... ХЗ! Очень и очень мало Замерять было не возможно за 6 лет эксплуатации. Ориентировался на 2 л/ч. Но вот с теорией в данном случае не сошлось. Хорошо, что в меньшую сторону
5. Свежий и самый забавный (по отношении к теории) экспонат. Инжекторная "Ямаха" 100 л.с. 4Т. Расход на полном - 35 л/ч. На малом - ХЗ (не удается вычислить. Но такой же расход на полную тапку (33 л/ч) показывает и "Ямаха" 90 л.с. 2Т!!!!!!! При практически равной скорости на подобном же комплекте. Для себя сделал вывод номер УНО. При мощности ПЛМ выше 80 л.с. - расход на полную тапку у ПЛМ 2Т и 4Т - практически одинаков. Однако! Но вот крейсер... Тут да! "Ямаха" 90 2Т жрет на оборотах 4200 - около 20 л/ч. "Ямаха" 100 4Т на таких оборотах - всего 13 л/ч. На малых, думаю, диспропорция такая же. Отсюда и возник МИФ о 30-35% разнице в расходе топлива между 2Т и 4Т :uchi: Отчасти это правда. Но только для малых и крейсерских оборотах. Кстати, звук на полную у них тоже где-то очень рядом. Но старт 4Т мотор ВСЕГДА проиграет 2Т. И это тоже правда!
Все личное и ИМХО.
Прошу высказываться и делиться своими данными, для общего развития.
_________________
Финвал 500+Yamaha>70 4Т
Амур+1,5л+ПОК60
Крым+Evinrude 35 2Т
Флагман 350 НДНД+Evinrude 15 2Т
Thunder 270ТМ (ГАМНО)+Evinrude 4 2Т(2шт)
Johnson 4 2T
Evinrude 2 2Т
_____________________________________
Когда-нибудь я обязательно стану умным...
|
|
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
+1
