Старпом Капитан наставник


Репутация: 55
Зарегистрирован: 12.09.2008 Сообщения: 1407 Откуда: Харьков
|
Добавлено: 24.11.2008, 20:15 Заголовок сообщения: |
|
|
Амур максимальная мощность подвесного мотора 115 л.с. Правда нужно переделывать, т.к. родной мотор стационар от москвича. Восток - тот же Амур, но с водометным движителем. Резон выбросить стационар есть, т.к. увеличивается полезное пространство в кокпите.
У Амура есть модификация с рубкой Амур 2(М) если не ошибаюсь.
Мне лично Амур нравится очень Я на таком катере с друзьями провел несколько сезонов. Скорость примерно 70 км. Хорошо управляется. Держит волну. Есть недостаток для большой волны(в условиях моря): за счет носовых обвод в виде крыла чайки он может нырнуть в высокую волну (идет речь о шторме). Но для рек и водохранилищ это не актуально.
Корпус имеет хороший запас прочности и позволяет радикально модернизировать его. Есть российский сайт, где народ тюнит амуры просто нереально.
Что позволял корпус.
Под двигателем 70 л.с.: катания до 10 человек, лыжи, бананы, парашют, рыбалка.
Под 115 л.с.: тоже плюс вейкборд. Для вейка мы в него грузили мой фирменный водонаполняемый баласт 270 кг. и усаживали 6-7 человек для того, что бы сделать килватерную волну. При этом меняли винт с 17-го на 15-й шаг (двигатель Evinrude 115FSL). Или просто катались компанией до 12 человек.
Во время рыбалки в носовой части (она была вырезана, т.е. кокпит продлен до носовой части) ставили кресло. ЛОдка получилась очень просторная.
Версия с рубкой, на мой взгляд, для рыбалки будет не очень, т.к. открытая часть катера уменьшается, а выхода на нос нет. Это не волэраунд. Тоже касается и Москвы. Если не стоит задача жить на воде неделями я бы брал открытую версию, а недостаток рубки компенсировал ходовым тентом. _________________ BRIG D330 + Suzuki DT 15 S (был)
Cobra 1600 + Evinrude E60DPL
Sun Tracker Mega Hut 36 + Evinrude E200DSL
|
|