БАРКАС :: Форум

Mihail · Добавлено: 15.10.2009, 18:02 Заголовок сообщения:

Pasic, пощитай сколько оборотов винта качества получается если закрутить его до упора? (при последних твоих настройках)
Заслонка не может быть полностью опущена иначе заглохнет движок. Она упирается в винт количества, и обеспечивает регулируемый минимальный воздушный зазор для работы ХХ. Двигаться на ХХ с полностью сброшенным газом не выйдет как ни крути, всёравно ж нада газку дать. Всё достаточно понятно расписано в паспорте к мотору. Единственное, что там не учитывают множество нюансов.
Я чесно говоря не пойму до конца некоторые моменты, что ты пишешь. Ты пишешь, что регулируешь минимальные обороты только винтом качества. Но как же можна крутить качество, не трогая при этом количество. Нужно ж правильно крутить Весело

Берёшь закручиваешь до упора винт качества (вертикально стоит) и откручиваешь его смело на 2 оборота. Потом закрути на пару оборотов винт количества (горизонтально стоит), увидишь как дросельная заслонка приподымается. Даешь чуть газу чтоб завёлся, 5 минут пусть покрутить прогреется (вода щас холодная поэтому мотор сильно не нагреется, но всё же). Сбрасываешь газ полностью. И начинаешь крутить.
Обороты должны быть немного завышены. Если глохнет ещё чуть закрути винт количества.
Смысл дальше состоит в том, чтобы добиться уверенных минимальных оборотов при максимально опущенной заслонке и минимальном количестве топлива. Для этого:
1) откручиваешь винт количества (будут падать обороты) до уверенной не совсем минимальной работы (около 1000 об/мин.)
2) дальше начинаешь играться винтом качества. Если закручивать будет поступать больше топлива, если выкручивать то меньше топлива. Нада добиться винтом качества повышения оборотов, обычно это будет наблюдаться при откручивании винта. (попробуй полностью выкрутить, если мотор будет работать, то скорее всего много топлива идёт несмотря на регулировку).
3) если добился повышения оборотов, то снова откручиваешь винт количества, и добиваешься уменьшения до устойчивых оборотов.
4) повторяешь процедуры 2 и 3 пока не достигнешь минимальных устойчивых оборотов.
5) После этого нада винт качества на четверть оборота закрутить (если он не выпал окончательно при регулировках)
Аналогично написано в паспорте.
Без знания расхода вся регулировка может сойти на нет из-за подсоса, засорения регулировочных каналов и т.д. Проверь расход, тебе спать спокойнее будет. Весело

Но то что расход завышен и так ясно, не ясно на сколько завышен.

За разницу между карбами К68 и VDC-ОЗУ ничего сказать не могу. Очень похожи они. Но гдето подвох всётаки прячется Весело

PS: Написал столько тексту, надеюсь с пользой. Скромен до безобразия

_________________
Казанка5м2 + МС-40Э

pasic · Добавлено: 15.10.2009, 20:23

Спасибо, хоть немного начал понимать что к чему.