merlord
Адмирал-командор
Репутация: 117
Зарегистрирован: 08.12.2007
Сообщения: 9280
Откуда: Харьков
|
 Добавлено: 13.11.2011, 10:52 Заголовок сообщения: |
|
|
korsar писал(а): |
Счем согласен это холодный запуск, но 2-3мин. погоды не делают. |
Михаил Львович, Вы как всегда сама галантность 
Тут вот какое дело. Со мной многие могут не согласится и не только в познаниях о навигаторах. И это правильно. Нельзя полностью полагаться на мнение одного человека, даже если он и пишет "познавательные и развернутые посты." Но в Вашем случае я бы ответил так. Миша, все познается в сравнении! Почему? Да потому что если например ты пользуешься чем то(не важно чем) и оно работает очень четко в каком то направлении, и это будет для тебя "не заметно" А поменяв на менее удачное решение, которое будет уже тормозить весь процесс,..., заметно тормозить.., то это согласись со мной, уже может раздражать. Тем более я описываю уже довольно старые приборы, хотя и еще преобладающие на рынке. И потом, как показывает дальнейшее обсуждение, пользователи делают свои замечания и поправки, с которыми автор может как согласиться, так и "не". В итоге и рождается что то похожее на истину  А если говорить по существу приведенных примеров, то озвучивал уже свое мнение. Вот например один из них. (прошу не принимать это насчет одного из самых, если не самого уважаемого мной коммуникатора галакси2, которым Вы владеете, завидую Вам страшной белой завистью . Не шутка..., и тем не менее вернусь к обсуждаемым решениям) При выключении ключа зажигания, оба прибора выключаются через какое то время. При последующем включении ЧИСТЫЙ НАВИГАТОР Гармин включается сразу в рабочее положение и активация его происходит легким касанием. Все поехали! В многофункциональном приборе, все обстоит несколько иначе. При появлении сети, сам он не включается (нет такой опции), а приходится нажимать кнопку включения, как при изначальном старте, потом запускать нужную навигационную систему
(если их установлено несколько). Потом ждать эти
Цитата: |
но 2-3мин. погоды не делают |
. Трудоемко..... если ты привык к простому запуску у гармина.... Есть еще один минус. При выключении "от ключа", то есть когда пропадает энергия Гармин выключается полностью, а вот айси гоу переходит в некий промежуточный режим ожидания и начинает интенсивно разряжать батарею. Что бы выключить его, приходится делать кучу манипуляций, что иногда просто выводит из себя. А посему гармин у меня постоянно включен при любой поездке (тот же поворот ключа на старт), то айси го только когда еду в незнакомые места... К тому же уважаемый Михаил Львович, я пишу о гармине с программой Аэроскан и easy go с primo. Скорее всего и та и другая? будут "немного" отличатся, от второй галактики с навителом. Как думаете? 
Так в чем же Вы не согласны? Засим всегда рад услышать ваш здравомыслящий голос и умные замечания.
mehanik66 писал(а): |
Не уверен, что есть модели, в которых не настраивается клавиатура. У меня Гармин не из дорогих (ты его видел), но в настройках есть эта опция |
. Наверное все же у меня такой. И хотя наши агрегаты одного поля ягоды, но мой гораздо старше и вполне возможно это реализовано на аппаратном уровне, который судя по всему, в обновлениях не затрагивается. Нужно к стати поинтересоваться в этом направлении. Интересная мысль!
akhill писал(а): |
и решил сделать несколько замечаний
1. с момента проведения вами теста igo prima карты для програмы обновились дважды |
Уважаемый akhill, в общем то я и не скрывал, что статья написано сравнительно давно. Конечно же все течет и все меняется, но сомневаюсь что с того момента что то могло сильно изменится в картографии "малоизученных районов Украины"  И тем не менее поправки важны, для этого мы здесь и собрались.
Судя по всему, Вы гораздо компетентнее меня похоже в этом вопросе, а посему не могли бы Вы осветить более качественно возможные неточности в статье. Не для меня, для возможных пользователей. И "пажалста", дайте натырку на обновления, если это возможно. Я конечно и сам это могу, но как вы знаете часто и густо попадаются "пустышки". Я же привык полагаться на знания специалистов.
Всем отписавшимся спасибо, что заметили и оценили мой труд
_________________
Пытаюсь научится не спорить с идиотами, иначе опускаюсь до их уровня и они меня давят своим опытом.
.....................................................
Stingray 192 CRS alfa one 4.3L Бриг Динго 330 + тохатсу 9.8
|
|
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
+1
