Niyazovitsh
Капитан наставник
Репутация: 41
Зарегистрирован: 05.04.2011
Сообщения: 1473
|
 Добавлено: 26.11.2011, 13:23 Заголовок сообщения: Re: Ноги длинные, ноги короткие... |
|
|
Михаил писал(а): |
Читал на "одном" из форумов прочел темку насчет длины ноги подвесного мотора, и офигел, когда услышал мнение доморощенного мастера о том, что ПЛМ с длинной ногой ЛУЧШЕ И СОВРЕМЕННЕЕ  !
|
Насчёт "современнее" это улыбнуло  , пока существуют модели лодок с S-транцем,
то и производители моторов будут идти "в ногу" и выпускать современные моторы с S-ногами )))
Но если глянуть на современные линейки выпускаемых моторов, то практически все моторы,
весом свыше 100-110 кг имеют длину ноги L, то есть производители считают целесообразным убрать голову движка как можно дальше от воды.
---
Насчёт "лучше" ... конструктивно ничем не лучше, те же поршня, карбюраторы-инжекторы и пр. )))
А "плюсы" L-ноги даже на лёгких моторах таки есть, голова движка находится дальше от водной взвеси, которая оказывает не самое благоприятное воздействие на детали двигателя.
Заливание попутной волной, намного меньший (хотя он на лёгких моторах и при S-ноге очень мал) шанс на гидроудар и прочее ... это уже спорные плюсы, всегда найдутся те кто будет оспаривать и кричать, что нужно гловой думать, когда ходишь, и они по своему правы)
---
Себе покупая новый мотор, целился поначалу на DT 30 RS(у которых L ног нет), но когда выдалась возможность купить длинноногую "яму" то предпочёл взять её, хоть и немного дороже.
При равных объёмах L-нога для моих условий эксплуатации это серьёзный бонус, так как выхожу на воду не только по штилю,
а и при серьёзном волнении, так что мне L-ногой будет на воде спокойнЕе
* всё выше написанное (кроме модельного ряда современных ПЛМ) имхо, и не претендует на истину в последней инстанции 
|
|
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
+1
