лодка с надувным полом 330 и Тойхатсу 9.8

[merlord]

[Ge]

[K7007]

Не ссортесь горячие литовские парни А теперь по теме я так понял что моего бака(12 литров) хватит для обкатки Есть ли у опытных людей предпочтения по маслу и сколько заливать на 20 л канистру потом после обкатки(по инструкции я знаю,но может практика вносит свои корректировки) Да я тоже хочу шапку снять и тишину попросить чтоб слышать работу движка....Неужели люди не хотят заработать на нас "больных" лодками-это я про насос "BST 12 HP"

[Ge]

да вроде не ссоримся. по крайней мере я говорю без зла и обидеть никого не хотл.
после обкатки рекомендуют 1 к 50. тут как раз в разрез рекомендациям, но это очевидно наш бенз... хоррошо, что он вообще горит.

[merlord]

Счас моя не понимайтшо писать, одно прочел внятно, шо мыне ссоримся - это верно. Пянству бой и отлаживаем дискуссию до выздоровления. Усем привет

[dss_troy]

На масле лучше не экономить... Конечно есть и дешевое масло довольно неплохого качества, но пока его найдешь, движку уже кранты настанут... Мы пользовались и пользуемся маслами Quicksilver и Evinrude/Johnson XD30. Первое используется в Мерке 15М, второе в Тохе.

[merlord]

К Ge, мануал у 7007 и свой имеется, пусть читает. Я говорил о тенденции. Как считаеш, чей двиг проходит дольше, у газующего юзера или у спокойного. Я писал что торопиться не надо, вот и все что хотел сказать. Может не совсем правильно предложение подал. Только вот знаешь, как то мы на Гольфе пятом шли на его максимале 190 довольно продолжительное время. Через час загорелся энгайн, а потом выяснилось что "захавано" более литра масла. Плюс неустойчивая работа движка. Все потом сделали конешна. Машина была годовалая. Так что не надо торопиться газовать, особенно при обкатке. Надо учитывать фактор нашего бензина тоже. У меня в "моем" "мануале" к яме написано после 5 часов, давать кратковременно полную нагрузку.
По маслу тут как бы dss_troy усё сказал, поправка только одна. Масла указанные, по характеристикам одинаковы, можно лить в любой движ, любое из перечисленных. Джонсон дешевле, по крайней мере там ,где беру я.

[K7007]

Ув merlord наверное имел в виду "можно лить в БЕНЗИН для любого двига" а ВСЕ СОГЛАСНЫ с данной пропорцией 1 к 50 т.к. буду неукоснительно следовать рекомендациям опытного народа(не хочется учиться на своих ошибках)

[dss_troy]

Да, масла эти одинаковые. Просто я написал, какое в куда мы льем.

А пропорция 50/1 вполне достаточная и универсальная.

[Ge]

я лью мотул полусинтетика. сначала был ямалюб, но дымит уж очень сииильно! хоть онг и дешевле, сменил на мотул - 75 грн литр. дыма почти нет.

[merlord]

[werewolf]

Тема переросла раздел надувных лодок - передвину в раздел двигателей

[zatar]

Всуну свое пецало, и выскажу свое мнение(основано оно на высказываниях мотористов, как лодочников так и авто)!!
Первый период обкатки проходит для притирки всех детлей, тоесть чтоб всё стало на свои места, второй период это закалака(Поэтому в авто за первые 10 тыщ меняется два раза масло), Так вот после первого периода просто необходимо давать на малы срок перегазовку, с периудомаи отдыха,причем желательно весь второй период обкатки!!!
Обьясняю- Металл как и всё состоящие из молекул имеет свойство тянуться(пример- если с момента первого старта мотора вы всю его жизнь будуту пользовать его в пол силы, у него образуется бочка внутри цилиндра, и в конце пользования дать максимум-его заклинит
этой самой бочкой!!!
А давая на малый срок полный газ вы шлефуете и закаливаете полностью всю поверхность цилиндра равномерно, которая будет потом использоваться поршнем и кольцами на плном ходу, в процессе нормальной эксплуатации!!!
ТОЛЬКО БЕЗ ФАНАТИЗМА!!!
Удачи...

[merlord]

Интересная точка зрения, особенно мне нравится про закалку деталей, ну а писк, это про мотористов. Как раз в тему. Неделю, что то в движке гуркотит. Обратился на пять лучших станций. На двух честно сказали, что не могут определить, на других двух, назвали разные причины, но самый кайф это третья, родная мерсовская станция Соли+(самая дорогая СТО в городе) так вот там ВООБЩЕ НИЧЕГО НЕ УСЛЫШАЛИ) Все удовольствие стоило 270грн. Дальше, Затар, а ты не слыхал о так называемой холодной обкатке, когда двигатель крутится без запуска на стенде. И что тогда, всю жизть его заводить нельзя? Масло меняется, вернее менялось( счас и это нонсенс) потому, что шла притирка и в масло попадало большее количество истираемого металла. У меня например, первая смена масла после десяти, а каждая последующая после пятнадцати. И везде написано что газ давать не более двух третей в период обкатки. Потому как в этот период тепловая нагрузка велика из за малых зазоров и увеличивать её, это перспективный клин. Да, про бочку проясни, чёт я не въехал. Без нагрузки, что порщень не по всей длинне цилиндра ходит?
Апокалепсис сегодня!

[Святовит]