| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
vvk2008
Проворный Боцман
Репутация: 1
Зарегистрирован: 04.01.2013
Сообщения: 54
Откуда: Днепропетровск
|
 Добавлено: 11.09.2014, 9:28 Заголовок сообщения: Троллинговый регулятор оборотов х.х.на Хонда 50BF |
|
| Слышал,что на инжекторных моторах возможно ступенчатое регулирование оборотов х.х.Это иногда нужно при троллинге.Может кто использует такое поделитесь советом.
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Ury
Адмирал форума
Репутация: 83
Зарегистрирован: 26.05.2005
Сообщения: 2313
Откуда: Днепропетровск
Группы
|
| Добавлено: 11.09.2014, 21:16 Заголовок сообщения: |
|
У меня на Сузе-50DF такого нет. Регулирую обороты обычным способом. Что такое "ступенчатое регулирование"? Зачем оно?
При тролинге каждый раз корректируешь обороты в зависимости от загрузки лодки, ветра, течения, и другого.
_________________
Говори то, что знаешь! |
|
| Вернуться к началу |
|
|
polek
Капитан наставник
Репутация: 66
Зарегистрирован: 13.04.2008
Сообщения: 1867
Откуда: Одесса
|
| Добавлено: 11.09.2014, 21:27 Заголовок сообщения: |
|
На полтинниках функция лишняя и не у каждого производителя присутствует в опциях. Тролить на полтиннике можно в полне, а будет великовата скорость, то плавучий якорь в помощь. Уверен будет дешевле.
_________________
Пешеход. Пока.... |
|
| Вернуться к началу |
|
|
vvk2008
Проворный Боцман
Репутация: 1
Зарегистрирован: 04.01.2013
Сообщения: 54
Откуда: Днепропетровск
|
| Добавлено: 12.09.2014, 6:39 Заголовок сообщения: |
|
| Иногда когда идешь против течения нужно добавить оборотов 100-200,а они не добавляются в принципе в пределах х.х.То есть получается где то сразу добавка оборотов 500.А это уже многовато.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Войс
Адмирал-командор
Репутация: 95
Зарегистрирован: 07.12.2009
Сообщения: 4107
Откуда: Ялта Украина
|
| Добавлено: 12.09.2014, 6:51 Заголовок сообщения: |
|
| vvk2008 писал(а): |
| Иногда когда идешь против течения нужно добавить оборотов 100-200,а они не добавляются в принципе в пределах х.х.То есть получается где то сразу добавка оборотов 500.А это уже многовато. |
Может у Вас рукоять командера туговата? Поэтому сложно добавить чуток газа... Я на 70-ке легко добавлял по 100оборотов и великолепно тролил.
_________________
Некоторые католики хотят быть святее чем Папа Римский...
Крым-3 Yamaha 80 EFI |
|
| Вернуться к началу |
|
|
polek
Капитан наставник
Репутация: 66
Зарегистрирован: 13.04.2008
Сообщения: 1867
Откуда: Одесса
|
| Добавлено: 12.09.2014, 9:56 Заголовок сообщения: |
|
| vvk2008 писал(а): |
| Иногда когда идешь против течения нужно добавить оборотов 100-200,а они не добавляются в принципе в пределах х.х.То есть получается где то сразу добавка оборотов 500.А это уже многовато. |
Не знаю как на инжекторе, у меня мотор карбюраторный. Но командером могу свободно и 100 и 200 оборотов добавить
_________________
Пешеход. Пока.... |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Войс
Адмирал-командор
Репутация: 95
Зарегистрирован: 07.12.2009
Сообщения: 4107
Откуда: Ялта Украина
|
| Добавлено: 12.09.2014, 11:30 Заголовок сообщения: |
|
| polek писал(а): |
| Не знаю как на инжекторе, у меня мотор карбюраторный. Но командером могу свободно и 100 и 200 оборотов добавить |
Саша, у меня 70-ка была инжекторная... Так же в легкую добавлял 100об.мин. Да и на Я-60 инжекторной легко, на Я-50 инжекторной легко, на Мерке-40 инжекторном легко... Эти я лично юзал под тролом...
_________________
Некоторые католики хотят быть святее чем Папа Римский...
Крым-3 Yamaha 80 EFI |
|
| Вернуться к началу |
|
|
B55
Адмирал-командор
Репутация: 42
Зарегистрирован: 15.12.2009
Сообщения: 7790
Откуда: Днепропетровск
Группы
|
| Добавлено: 12.09.2014, 12:14 Заголовок сообщения: |
|
Для уменьшения скорости тролла на мощных моторах , существуют специальные насадки тормозящие струю образуемую гребным винтом. Угол перекрытия регулируемый. Для полтинника это неактуально. ИМХО
_________________
Прогресс 4 Honda 40 BF
Bark 310 Johnson 4 2T
---------------------------
— Чего уставился, старичелло?
— Запоминаю.(М.Ульянов "Ворошиловский стрелок") |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Войс
Адмирал-командор
Репутация: 95
Зарегистрирован: 07.12.2009
Сообщения: 4107
Откуда: Ялта Украина
|
| Добавлено: 12.09.2014, 12:23 Заголовок сообщения: |
|
| B55 писал(а): |
| Для уменьшения скорости тролла на мощных моторах , существуют специальные насадки тормозящие струю образуемую гребным винтом. Угол перекрытия регулируемый. Для полтинника это неактуально. ИМХО |
Вот с такой приблудой со товарищем ходил на Я-50 4-Т карб, он хотел что бы воблер обгонял лодку  Мне не понравилось, управляемость стремная, да и звук воды в струе винта какой то булькающий...
| Описание: |
|
| Размер файла: |
20,52 KB |
| Просмотрено: |
20365 раз(а) |
|
_________________
Некоторые католики хотят быть святее чем Папа Римский...
Крым-3 Yamaha 80 EFI |
|
| Вернуться к началу |
|
|
vvk2008
Проворный Боцман
Репутация: 1
Зарегистрирован: 04.01.2013
Сообщения: 54
Откуда: Днепропетровск
|
| Добавлено: 15.09.2014, 11:47 Заголовок сообщения: |
|
| Все таки перепробовал настройки командоконтроллера.Реально есть ступенька при наборе газа.Обороты х.х. примерно 650-700 об/мин при добавлении ручкой газа происходит скачек где то на 1100-1200 об/мин.Видимо это заложено параметрически в компьютере инжектора.Выхожу из положения подъемом тримма.Немножко страдает управляемость но нужной скорости добиться можно.Спасибо всем за отклик.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Диаген
Капитан наставник
Репутация: 42
Зарегистрирован: 21.11.2008
Сообщения: 1741
Откуда: Днепропетровск
Группы
|
| Добавлено: 15.09.2014, 13:57 Заголовок сообщения: |
|
| vvk2008 писал(а): |
Обороты х.х. примерно 650-700 об/мин при добавлении ручкой газа происходит скачек где то на 1100-1200 об/мин.
Видимо это заложено параметрически в компьютере инжектора. |
1. Так не должно быть!!! Ни на 2Т карбюратах, ни на 4Т карбюраторах. И уж тем более, инжектора 4Т!!! Холостой ход даже на инжекторе регулируется. Нормой можно считать 700-800 об/мин. При включении скорости падает на 100 об/мин. Начиная с 700 об/мин можно добавлять пошагово обороты. Шаг 100 об/мин - это нормально.
2. Нет такой закладки.
_________________
Финвал 500+Yamaha>70 4Т
Амур+1,5л+ПОК60
Крым+Evinrude 35 2Т
Флагман 350 НДНД+Evinrude 15 2Т
Thunder 270ТМ (ГАМНО)+Evinrude 4 2Т(2шт)
Johnson 4 2T
Evinrude 2 2Т
_____________________________________
Когда-нибудь я обязательно стану умным... |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Ury
Адмирал форума
Репутация: 83
Зарегистрирован: 26.05.2005
Сообщения: 2313
Откуда: Днепропетровск
Группы
|
| Добавлено: 15.09.2014, 15:17 Заголовок сообщения: |
|
| Диаген писал(а): |
| vvk2008 писал(а): |
Обороты х.х. примерно 650-700 об/мин при добавлении ручкой газа происходит скачек где то на 1100-1200 об/мин.
Видимо это заложено параметрически в компьютере инжектора. |
1. Так не должно быть!!!
2. Нет такой закладки. |
Полностью поддерживаю!
Причиной скачка оборотов, то есть отсутствия плавной регулировки, может быть механическое сопротивление хода дроссельной заслонки. Проверьте, не подклинивают ли рычажки заслонки, или может быть причина в тросах управления (изношены, пережаты и т.д.).
_________________
Говори то, что знаешь! |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Войс
Адмирал-командор
Репутация: 95
Зарегистрирован: 07.12.2009
Сообщения: 4107
Откуда: Ялта Украина
|
| Добавлено: 15.09.2014, 17:11 Заголовок сообщения: |
|
| Ury писал(а): |
| Диаген писал(а): |
| vvk2008 писал(а): |
Обороты х.х. примерно 650-700 об/мин при добавлении ручкой газа происходит скачек где то на 1100-1200 об/мин.
Видимо это заложено параметрически в компьютере инжектора. |
1. Так не должно быть!!!
2. Нет такой закладки. |
Полностью поддерживаю!
Причиной скачка оборотов, то есть отсутствия плавной регулировки, может быть механическое сопротивление хода дроссельной заслонки. Проверьте, не подклинивают ли рычажки заслонки, или может быть причина в тросах управления (изношены, пережаты и т.д.). |
На этом моторе одна тяга идет от сектора к блоку дроссельной заслонки. Возможно именно датчик положения дросеельной заслонки неисправен (такое бывает)... Но в случае его неисправности загорается "джеки чан" и командер попискивает... Ну как то так...
_________________
Некоторые католики хотят быть святее чем Папа Римский...
Крым-3 Yamaha 80 EFI |
|
| Вернуться к началу |
|
|
vvk2008
Проворный Боцман
Репутация: 1
Зарегистрирован: 04.01.2013
Сообщения: 54
Откуда: Днепропетровск
|
| Добавлено: 15.09.2014, 18:01 Заголовок сообщения: |
|
| Спасибо всем.Буду проверять кинематику-троса,рычаги.А на счет датчика х.х.-никаких ошибок не выдает,наверное работает.Буду сначала пробовать без троса газа-движением самого рычага на ходу.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
vvk2008
Проворный Боцман
Репутация: 1
Зарегистрирован: 04.01.2013
Сообщения: 54
Откуда: Днепропетровск
|
| Добавлено: 24.09.2014, 9:24 Заголовок сообщения: |
|
| Похоже все дело в тросе газа.Не помню какой длины на мою Казанку 5м2 нужны 13 или 14.Руль с права.Длинный тоже не очень-спотыкаться,а с коротким вообще никуда.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
