"Плуг" для созания большей волны за катером

[Larik]

Уже как бы не первый и не второй год катаю на вейке и не только за своим катером, но о такой полезной "фиче" как специальный плуг для прижимания кормы поглубже и что в следствии даёт большую волну, не знал.
Честно говоря волна за Амуром особенного когда корпус уже на глиссере совсем не годится даже для самого малого на вейке.
Благодаря другой теме, в которой обсуждалось подобное, я теперь уже и знаю как оно выглядит. Осталось самое малое, придумать как крепить его на Амур с ПЛМ. Идею бить кувалдой по пластиковому гидрофойолу не воспринимаю целесообразной, поэтому думаю о каком-то крепеже за ту часть двигателя, которая к корпусу катера прижимается и + упор в районе редуктора.
Материал возьму нержавейку, материальная база и мастера есть, обещали помочь, но просят чертёж, а что ж я начерчу.
Во общем если есть спецы, или у кого-либо какие дополнительные идеи прошу помощи.

Добавлено спустя 6 минут 35 секунд:

Вот как "он" выглядит:






Добавлено спустя 17 минут 51 секунду:

Девайс понятно будет съёмным, потому как при троллинге, или длительном переходе пользы он не принесёт.
Тут мне какая идея пришла. Я смотрю на фотки и вижу что Америкосы никакого упора не ставят. Просто прибамбас опускается в воду и наверняка из-за создаваемого сопротивления его не откидывает назад при движении. Может тогда и не нужен будет упор в ногу двигателя. Но скорее всего придётся сверлить дополнительные отверстия в крепеже двигателя для удержания "плуга".
Примерно я этот плуг представляю для себя так:

Добавлено спустя 2 минуты 58 секунд:

Видео по теме:
http://www.youtube.com/watch?v=zgeKLsb8OUA

[Старпом]

Еще мысль пришла. Если крепить на корпус.

Посмотри на фото - фиксаторы подпружиненные, т.е. установить очень просто. Так вот, сделать несколько отверстий (как на ПЛМ-ах), что бы можно было менять угол установки "плуга". В Этом случае не нужно его ставить на ПЛМ.

С ПЛМ вижу следующие решения:

1. Ставить на днище корпуса по центру (но! неудобно ставить / снимать).
2. Делать два и ставить по бокам транца.
3. Думать о креплении на ПЛМ.

[Larik]

Сверлить корпус не хочу, поэтому достану катер из воды на неделе (заодно и хоть вымою как следует, а то уже как "хрюша" катаюсь) и гораздо лучше доступ будет.
Пока что, способ крепления вижу к крепёжной пластине двигателя.
Вот только у всех катеров на фото "плуг" за винтом, а в нашем случае будет перед. Но почему бы и не попробовать!

[mehanik]

[Larik]

Не думаю что "плуг" будет создавать кавитацию, не та у него плащадь чтоб сильное разрежение создать.

[merlord]

[Святовит]

Ларик привет. Что то мне очень сильно кажется, что парни правы. По моему этот плуг никак нельзя ставить перед винтом по ходу движения лодки. Действительно могут быть проблемы. А что бы советовать , как его установить , нужно видеть в живую и сам плуг, и корму лодки вместе с установленным ПЛМом, в слепую довольно трудно , что то толковое посоветовать или подсказать. Одно знаю наверняка - вопрос этот вполне решаемый .

[mehanik]

[Monstr]

В данном случае плуг не даст ожидаемого єфекта.Даній дівайс использует только Малибу.Покрайней мере， на других катерах я не видел.Срок службі оказался не очень большим.У ребят ，он заклинил и чинить похоже не спешат.Скорей всего по ненадобности.Вопрос волні за Амуром ，можно получить пригрузив корму.В свое время возил две бочки по 40 литров.Но станет вопрос насколько скоростной винт сможет устойчиво держать скорость 35 км в час.Как можно еще подровнять волну не прибегая к переделкам.Изменить угол трима.Єто будет тот же єфект.Правда с подвесніми не баловались ， а вот с колонкой постоянно такое делаем.
Да и вобще на всех буксировщиках волну ровняют баластом.Если нет баласта то гоняют по салону друзей.

[Старпом]

[Monstr]

Наши потуги добыть с Амура волну были более успешными.Спокойно можно было сделать прыжок через две волны 180 с гребом.И при определенных навыках делали сальто.
Но, когда приглашали на катера с подвесными моторами, то там волны никогда небыло.И добыть также ее было невозможно по ряду причин.Кроме того, катер легко стягивался при зарезках.После чего в основном рекомендовали перечень трюков для которых не нужна волна.А для остального надо менять катер.Как по мне, то для остальных трюков кроме катера надо еще здоровье и акробатическая подготовка и координация.К примеру сейчас волна есть, но я ее в катании не использую.Здоровье уже не то.
Резюме.Лучше направить силы на простые но драйвовые трюки.