Крым валится на левый бок, что делать ?

winmasta

Купил лодку Крым М под Сузуки 40, при езде лодка заваливается на левый борт, мне сказали что это "проблема крымов", может кто сталкивался с такой проблемой, какие решения есть ? Кстати дно чуток подмято но на мой субъективный взгляд причина не в нем.

Вовчик · Добавлено: 17.11.2010, 10:28 Заголовок сообщения:

ИМХО валиться не из-за какой то проблемы ,,Крыма,, , а от упора винта. Винт , а вернее мотор правостороннего вращения. Трим пластины сие дело убирают.

winmasta · Добавлено: 17.11.2010, 10:50 Заголовок сообщения:

Вот не помню какое там вращение (мотор Suzuki 40 DF морской) вроде и пластина стоит, но прошлый хозяин сказал что пробовал пластиной выставить - не помогает, а может ли это быть из за неправильной установки мотора на транце, например угол относительно транца ?

Вовчик · Добавлено: 17.11.2010, 10:58 Заголовок сообщения:

Да не думаю, что кренить может из-за неправильной установки, Другое дело водить может . А что до пластины. то может неправильно подобрана.Фото хорошо бы в студию если такова ещё стоит на лодке.

mitrichh · Добавлено: 17.11.2010, 12:00 Заголовок сообщения:

С какой стороны рулевое ?

RINO · Добавлено: 17.11.2010, 14:23 Заголовок сообщения:

Вовчик · Добавлено: 17.11.2010, 15:25 Заголовок сообщения:

winmasta · Добавлено: 23.11.2010, 5:48 Заголовок сообщения:

руль слева но пересаживание на правую сторону не решает проблему, пластина это та которая на моторе на сапоге стоит за винтом (там еще можно угол менять) или какая то другая ? а если мотор с левым вращением поставить то будет направо кренить ?

merlord · Добавлено: 23.11.2010, 8:10 Заголовок сообщения:

Sega · Добавлено: 23.11.2010, 10:31 Заголовок сообщения:

Наберите в поиске "транцевые плиты" и Ваша проблема решится.

kacata · Добавлено: 23.11.2010, 14:18 Заголовок сообщения:

За винтом стоит регулятор дифферента. Трогать его надо если лодка сама
отклоняется в сторону. Поворачивает влево (на левый борт) - поверните влево. Поворачивает вправо (на правый борт) - поверните вправо.

neverhood · Добавлено: 23.11.2010, 14:34 Заголовок сообщения:

Была у меня крымка с вихрем 25, проблем не было, лодка шла как положено, купили джонсон 30! и тут понеслось, мало того что она влево заваливалась, так одному в ней идти просто не возможно. на малом идет, только топку в пол и все приплыли зарывалась носом рег мотора и верх и вниз мало что давали и клин ставили, и угол меняли, потом решили эту проблему продажей лодки, самое интересное на груженой лодке идти было одно удовольствие, а одному проблема. Сумасшедший

merlord · Добавлено: 23.11.2010, 18:38 Заголовок сообщения:

mehanik · Добавлено: 23.11.2010, 20:06 Заголовок сообщения:

Я вот подумал, а не может ли это быть причиной установки мотора выше допустимой мощности? Пусть и не на много... У меня наблюдается аналогичная ситуация. При установке мотора 55 л.с. вместо допустимого по паспорту 40 л.с. при полном газе замечается такой же крен. Стараюсь все, имеющее хороший вес (канистра с запасом топлива, аккумулятор, сумка с едой и запивоном (если на несколько дней) Подморгнуть

и даже ящик с инструментами) располагать в рундуках правой стороны, дабы избежать установки транцевых плит. В общем помагает Весело

А регулятор дифферента нужно крутить только если лодку тянет в сторону (без крена)

Sega · Добавлено: 23.11.2010, 21:09 Заголовок сообщения:

[quote="mehanik66"
А регулятор дифферента нужно крутить только если лодку тянет в сторону (без крена)[/quote]
В инструкции написано: "Ведите лодку на нормальной крейсерской скорости. Поверните лодку влево и вправо и заметьте, в каком направлении она поворачивается легче. Если лодка легче поворачивается влево, поверните задний край регулятора влево и наоборот."
О крене ни чего не сказано. Делайте выводы.