Крым. тюнинг лодки своими силами

[OverLord]

+1
Как бы тщательно Андрей пав не работал, электрохимическую коррозию еще никто не отменял.
В гальванической паре (с водой в качестве электролита) алюминий как более активный металл будет корродировать (разрушаться), отдавая электроны менее активной нержавеющей стали.

У нас на море нержавеющие крепежные элементы даже в надводной части алюминиевых лодок вызывают коррозию алюминия на стыке, а что говорить про подводную часть. Тут даже на реке будет не лучше.

[андрей пав]

Солёная среда-это уже другая тема.Д-16 вообще не любит этого.Даже без соединений разных металлов.Но мы говорим о АМГ в Чернигове.Я не исключаю полностью коррозию,но лет за 10 точно не разрушит.

[OverLord]

[папа Капитана]

спасибо за советы от нержавейки отказался категорически куда нибудь проистрою ее в другое место
А как на счет непотопляемости . пустые балсанки но они ведь летом при перепаде температуры потрескивают в лодке
и сливные пробки их нужно две в штатныэ места или можна пользоваться одной на корме лодки

а если пригрузить нос лодки то на маленькой волне зубы цокотеть не сильно будут

[corida]

От я дурак,што на своем Днепре усиливал транец П-образной накладкой из нержавейки-двойки и двумя нержавеющими стяжками через весь подмоторный отсек к последней переборке.И накладочка-то доходила по задней поверхности транца аж до киля.И на 25% по 5-6 месяцев кряду в воду была погружена.И ни хрена за три года эксплуатации так и не отвалилось .От чего так???Наверное нержа была волшебная какая-то
А сравнения с морской водой,мягко говоря,не корректны.Еще б с аккумуляторной кислотой сравнили бы(что,впрочем,очень где-то рядом).

[B55]

У меня на П4 киль и скулы из нержи, а в прошлом году поднимал транец и тоже шпильки поставил из нержи. Пока ничего не разьело. Правда у меня лодка постоянно стоит на трейлере, а шпильки в местах крепления промазаны полиуретановым герметиком.

[merlord]

Ребят, не надо язвить, что там под накладками никто из вас не знает. А три года для таких работ и не срок вовсе, или вы каждые три года накладки задумывали менять изначально? Я думаю каждый делал на века. Уж больно дорого выходит каждые три года......, а вдруг на четвертый и отвалиться? С точки зрения правильности решения, овер, абсолютно прав. В соленой воде коррозия конечно будет гораздо активнее, в пресной меньше. Но давайте рассудим здраво. Кто то вдруг осознает, что из этих штанов, вырос и продает с супер накладкой (как он думает) человеку на море. А тот с удивлением через год-два узнает, что у него начинает нос отваливаться. Каково? Мы думаем только о себе? Потом пишем: -, не покупать Б/У, там одни мины........... Конечно и для этих моментов есть решения. Ставить протекторы, но стоит ли огород городить, зная о проблеме в надежде что у кого то еще цела? А если именно тебе не повезет? Делать можно что угодно, но думаю все подводные камни "этого делать" знать нужно. А там уже как хочешь. Или кто то будет утверждать что явления электрохимической коррозии металлов не существует? ИМхо.

[Михаил Николаев]

Появились у меня сведения, что мотолодочников с их тюнингом собираются построить. Как положено, проект реконструкции одобренный, надзор Регистра. Если нет, то штамп в свидетельство о пригодности к плаванию "Аннулирован". Будут назад блоки плавучести и гермопереборки в лодки тулить и не более тридцатки на, скажем, Крым вешать, приводя их в соответствие с тех. характеристиками завода изготовителя. Вказивка из Киева говорят. Выявлять несоответствия будут при техосмотре.

[DOK]

[kacata]

[Михаил Николаев]

[папа Капитана]

порядок должен быть однозначно и следить за ним должны ,но тюнинг тоже растяжимое понятие . Одни на крыму вырубывают и зад и перед ,а другие транец поднимают и делают самоотливной рецесс так что всех одной расческой что ли чесать. Но на практике у нас так и получается , прав тот у кого больше прав

[Sava]

папа Капитана

Из опыта эксплуатации Крыма предложу Вам следующее:

сделать самоотливной транец если его нет - это ещё его заодно и усилит, а то после каждого дождя будете вычёрпывать воду;

передние седушки сделать раздельными, откидывающимися и с небольшми рундуками - это улудшит свободу перемещения по лодке;

лобовое стекло сделать с калиткой - это даст возможность безпрепятствено проходить с носа в салон лодки и избавит Вас от необходимости каждый раз перебрасывать Капитана через стекло;

люк в носовой части просто необходим потому, что пользоваться той лядой, что внутри реально не удобно её надо заклепать чтоб не шумела при движении;

в пол вмонтировать несколько лючков - это откроет доступ к свободному пространству под ним и использовать его для разной мелочовки;

задний диван отличный можно оставить как есть, но можно и модернизировать - это облегчит доступ к пространству за ним;

трап для того чтоб облегчить вскарабкивание из воды в лодку после того как Вы решите искупаться посередине реки.

Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды:

и ещё

[папа Капитана]

спасибо за наглядность, а особенно за лючки в полу это шикарная мысль заодно через них можно и сбежавших пиявок поганять
а как спать в лодке если если спереди ящики под седушками стоят

[Sava]