Лодка Крым, помогите выбрать оптимальный вариант мотора

[Бонавентур]

У меня крым с ямахой 25 4т.Эксплуатировал первый сезон.Мотор понравился работает тихо расход вообще маленький,приборов нет но литров :6-7 не больше.Учитывая что мотор новый и на полный особо не давал чуть больше половины газа 4-х человек на глиссер вытягивает легко.Лыжи конечно не пробовал а для рыбалки и прогулок с семьей вполне хватает.

[папа Капитана]

подскажите что лучше преобрести на крым Ямаха-30 deos, 2-тактный, 3 цилиндра, автомикс, 2 винта, коммандер,г.в. 2004, начало эксплуатации 2007год цена 2900 у.е.
или Suzuki DT 30 RS, 2009г, дистанционный,короткая нога, полный комплект(Командер с замком зажигания, бак на 25л.Троса газа реверса), запуск - электро + ручной. запасной винт. 2700у.е.

[kacata]

Если выбирать только из этих моторов, то поторгуйтесь по Ямахе до цены 2500 и берите её(при условии, что она в отличном состоянии). Хороший сбалансированный мотор, в этом объёме идёт и 40-ка(Ямаха 40 VEOS).
А лучше немного потнатужиться и за 3200-3400 найти 4-х тактный 30-ти сильный мотор.

[Андрей Ю2]

[vital-777]

Есть еще разница в 3 шт.карбюраторов и 1 шт. карбюратор на одном двигателе. Вот если, не дай бог что то произойдет с регулировкой одного из 3 шт. карбюраторов...

[B55]

Ничего не произойдет, если заливать нормальный бензин и использовать хорошие фильтры в топливной системе.

[ser-g]

Если это произойдет ,то по крайней мере на двух домой дойдешь. Хотя за пять сезонов эксплуатации Крыма с моей Я 40 4Т с тремя карбюраторами абсолютно ничего не произошло,и у моих друзей и знакомых тоже. Правда нужно соблюдать одно правило - не лезть к ним с кривыми руками и газовым ключом,тогда все будет гут. Мотор с тремя карбами работает гораздо устойчивее и ровнее. У моего товарища Я 30 2Т,- честная 30-ка со всеми наворотами ( автомикс. тримм,3 цилиндра и соответственно 3 карба,) -не работает ,а шепчет.
Успехов

[папа Капитана]

[LEO]

[vital-777]

[quote="папа Капитана"]

[папа Капитана]

ну в комерческих целях использовать пока мысли небыло , но пока у меня за прошлый сезон чуть больше 400 часов наработки, были сезоны что поболее выходило.
А газ на машину не плохо ,но когда от кривых рук газового мастера машина загорается то блин ощущение не из приятных, или когда ТО на газ. оборудовании вовремя не делать то ... ну экономия конечно есть если за год два комплекта резины об асвальт стирать.
так и мотор сначала денег выложил ,а потом экономия

[kacata]

[папа Капитана]

ПАНАВТО F40FETL
Цена: 7 950$
Тип двигателя 4-тактный, 4-цилиндровый
Объем 747 куб. см
Мощность 40 л.с.
Масса (базовая модель) 88 кг
Система запуска электрическая
Наклон электрический

вот такая моделька, о нем и мечтаю ,с перспективой если поменяю лодку говорят в него мозги другие вставить можно и получится до 60 лошадок. 7 950$ сумма для мотора не маленькая но у черных дилеров можно найти дешевле так что если возьму такой то до пенсии мне его должно хватить

[oleglena1971]

Поддерживаю в пользу Ямахи 40 VEOS. Пользовал этот мотор на Южанке-2. Отличный тихий мотор, без вибраций, автомикс. А то что три карбюратора - то скорее достоинство чем недостаток. У товарища Крым с Меркюри 40 сил 2 такта. По ЖПС бежит 55 км/час. Мне кажется лучше иметь запас и ходить в пол газа, чем на тридцатке в полный газ.

[neverhood]

Я на 30 джонсон в полный газ не ходил никогда! а зачем? Разогнал, газ попустил и пошел, в этом и прелесть Крыма! что он легко выходит на глис и легко его удерживает. А 55 км в час на Крыме все равно как 160 на москвиче (без обид).по прямой идет, шаг в право, шаг в лево и ,,,,,,,,! Зачем такой екстрим! в лодке могут быть дети! Единственное мне нахватало 30 потягать плюшку человека за 100 кил! он тянул, но приходилось ухитряться, а так скажу отличный мотор для Крыма!!!!