| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
nike52
Пассажир
Репутация: 0
Зарегистрирован: 18.01.2011
Сообщения: 6
Откуда: Киев
|
 Добавлено: 18.05.2011, 15:38 Заголовок сообщения: |
|
Подкажите плиз по триму, если лодка стоит на воде можно ли тримом поднять мотор, что бы вся нога вылезла из воды и так на долго оставлять (неделя -две) , ничего не будет плохого, спрашиваю, дабы мотор не обрастал, на РОПе смотрю у всех опущены... 
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Yurgen
Капитан наставник
Репутация: 25
Зарегистрирован: 15.04.2007
Сообщения: 1736
Откуда: Черкассы
|
| Добавлено: 18.05.2011, 16:47 Заголовок сообщения: |
|
| nike52 писал(а): |
| Подкажите плиз по триму, если лодка стоит на воде можно ли тримом поднять мотор, что бы вся нога вылезла из воды и так на долго оставлять (неделя -две) , ничего не будет плохого, спрашиваю, дабы мотор не обрастал, на РОПе смотрю у всех опущены... |
Да ничего с ним не будет! Я так и оставляю.....
_________________
Fletcher Bravo 14 + Evinrude-90 DSL e-tec
Adventure 320 + Tohatsu-9.8 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
nike52
Пассажир
Репутация: 0
Зарегистрирован: 18.01.2011
Сообщения: 6
Откуда: Киев
|
| Добавлено: 18.05.2011, 17:32 Заголовок сообщения: |
|
| Спасибо за ответ, а можно и в промежуточном состоянии оставлять, не обязательно в граничном макс. поднятом ?
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
OverLord
Капитан каботажного флота
Репутация: 11
Зарегистрирован: 09.08.2010
Сообщения: 455
Откуда: Одесса
|
| Добавлено: 18.05.2011, 17:52 Заголовок сообщения: |
|
| nike52 писал(а): |
| Спасибо за ответ, а можно и в промежуточном состоянии оставлять, не обязательно в граничном макс. поднятом ? |
Лучше избегать продолжительной постоянной нагрузки на цилиндр трима и использовать стопорные рычажки (в верхнем положении) либо упирать мотор в ограничитель (в нижнем). Здоровее будет)
_________________
Finval CX470 + Yamaha 50 HETL |
|
| Вернуться к началу |
|
|
merlord
Адмирал-командор
Репутация: 117
Зарегистрирован: 08.12.2007
Сообщения: 9280
Откуда: Харьков
|
| Добавлено: 18.05.2011, 18:09 Заголовок сообщения: |
|
| OverLord писал(а): |
[
Лучше избегать продолжительной постоянной нагрузки на цилиндр трима и использовать стопорные рычажки (в верхнем положении) либо упирать мотор в ограничитель (в нижнем). Здоровее будет) |
Да фигня все это. Типа забобоны. При транспортировке это пожалуй да, но там и нагрузки другие. На долговременной зимнем хранении, тоже стоит об этом задуматься, а за неделю две, ничего с ним не случится, это как пить дать. Ну а оставляют? Ну так некоторые и до дома не доходят и отливают в подъезде... Типа а вдруг лопнет мочевой пузырь.... 
_________________
Пытаюсь научится не спорить с идиотами, иначе опускаюсь до их уровня и они меня давят своим опытом.
.....................................................
Stingray 192 CRS alfa one 4.3L Бриг Динго 330 + тохатсу 9.8 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
OverLord
Капитан каботажного флота
Репутация: 11
Зарегистрирован: 09.08.2010
Сообщения: 455
Откуда: Одесса
|
| Добавлено: 18.05.2011, 18:24 Заголовок сообщения: |
|
| merlord писал(а): |
| ...за неделю две, ничего с ним не случится, это как пить дать. |
Ну, за неделю-две точно ничего не будет, но если недель-двух будет за сезон достаточно много, то там может и пару месяцев набраться  Так что, я на всякий случай сказал.
_________________
Finval CX470 + Yamaha 50 HETL |
|
| Вернуться к началу |
|
|
nike52
Пассажир
Репутация: 0
Зарегистрирован: 18.01.2011
Сообщения: 6
Откуда: Киев
|
| Добавлено: 18.05.2011, 18:31 Заголовок сообщения: |
|
| Спасибо, все понял, теперь поспокойнее будет
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Yurgen
Капитан наставник
Репутация: 25
Зарегистрирован: 15.04.2007
Сообщения: 1736
Откуда: Черкассы
|
| Добавлено: 18.05.2011, 18:34 Заголовок сообщения: |
|
| OverLord писал(а): |
Лучше избегать продолжительной постоянной нагрузки на цилиндр трима и использовать стопорные рычажки (в верхнем положении) либо упирать мотор в ограничитель (в нижнем). Здоровее будет) |
А что с ним будет?
_________________
Fletcher Bravo 14 + Evinrude-90 DSL e-tec
Adventure 320 + Tohatsu-9.8 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
OverLord
Капитан каботажного флота
Репутация: 11
Зарегистрирован: 09.08.2010
Сообщения: 455
Откуда: Одесса
|
| Добавлено: 18.05.2011, 19:02 Заголовок сообщения: |
|
| Yurgen писал(а): |
| А что с ним будет? |
Если долго хранить или часто возить на большие расстояния, трим может перестает держать уровень и после подъема будет плавно опускаться в нижнее положение.
_________________
Finval CX470 + Yamaha 50 HETL |
|
| Вернуться к началу |
|
|
merlord
Адмирал-командор
Репутация: 117
Зарегистрирован: 08.12.2007
Сообщения: 9280
Откуда: Харьков
|
| Добавлено: 18.05.2011, 20:46 Заголовок сообщения: |
|
| OverLord писал(а): |
Если долго хранить или часто возить на большие расстояния, трим может перестает держать уровень и после подъема будет плавно опускаться в нижнее положение. |
А почему?
_________________
Пытаюсь научится не спорить с идиотами, иначе опускаюсь до их уровня и они меня давят своим опытом.
.....................................................
Stingray 192 CRS alfa one 4.3L Бриг Динго 330 + тохатсу 9.8 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
OverLord
Капитан каботажного флота
Репутация: 11
Зарегистрирован: 09.08.2010
Сообщения: 455
Откуда: Одесса
|
| Добавлено: 18.05.2011, 21:15 Заголовок сообщения: |
|
| merlord писал(а): |
| А почему? |
Merlord, вижу в Вашем посте неприкрытую подколку)
Почему - хрен его знает Может, начинает перепускной клапан травить или сальники... Во всяком случае, описанные выше меры предосторожности рекомендуют соблюдать производители. При долгом хранении - может быть и спорно, а вот при перевозках по нашим разбитым дорогам упор точно не помешает.
_________________
Finval CX470 + Yamaha 50 HETL |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Raser234
Пассажир
Репутация: 0
Зарегистрирован: 25.05.2011
Сообщения: 6
Откуда: Архангельск
|
| Добавлено: 25.05.2011, 17:14 Заголовок сообщения: ... |
|
Всем привет, ребят может кто сталкивался с проблемой! короче имею ямаху F60CETL, к ней шли 2 аналоговых прибора тахометр и датчик трима. тахометр подключил по инструкции на английском, а вот с датчиком трима возился, так и не могу понять что за провод идет на сигнал... в схемах нифига не понимаю, но в приборку данный датчик встроил, просто хочется чтоб работал. схемы подключения нет, на датчике з выхода естественно плюс, минус и сигнал. методом опытных манипуляций (плюс и минус взял с тахометра) найти в остальных проводах, выходящих с тахометра сигнал на трим не получается) пытался параллелить приборы, тогда ни один не пашет. что за беда, может кому доводилось... в инете практически нет инфы, помогите кто чем может 
_________________
ох это чудное белое море... |
|
| Вернуться к началу |
|
|
beyond
Зелёный Юнга
Репутация: 0
Зарегистрирован: 12.10.2005
Сообщения: 20
Откуда: Киев
Группы
|
| Добавлено: 26.05.2011, 8:40 Заголовок сообщения: Re: ... |
|
| Raser234 писал(а): |
| к ней шли 2 аналоговых прибора тахометр и датчик трима. |
Я так понял, что под "датчиком трима" имеется ввиду прибор, показывающий положение ноги? Если так, то необходимо посмотреть есть ли на моторе сенсор. Его видно при поднятой ноге. От него жгут отходит, там два провода. Вроде розовый и черный. К ним прибор и подключай.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
ser-g
Капитан каботажного флота
Репутация: 0
Зарегистрирован: 13.02.2006
Сообщения: 367
Откуда: Украина.кременчуг
Группы
|
| Добавлено: 26.05.2011, 18:44 Заголовок сообщения: |
|
| nike52 писал(а): |
| , дабы мотор не обрастал, на РОПе смотрю у всех опущены... |
Ноги в основном опускают потому ,что были случаи их отбивания не совсем трезвыми прибывающими. Когда я смотрю на глубокую царапину зеленого цвета на задней части колпака своей ямахи,с ужасом представляю чтобы было, если бы мотор был поднят . От слизи конечно тошнит, но это лучше чем отбитый сапог. Так что выбирай.
Успехов
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Странник
Капитан каботажного флота
Репутация: 20
Зарегистрирован: 24.02.2010
Сообщения: 479
Откуда: Измаил
Группы
|
| Добавлено: 13.07.2011, 8:18 Заголовок сообщения: Re: Авс |
|
| в1961 писал(а): |
| Странник писал(а): |
| Ну что ж,дождемся июня,сниму все подробно .Если есть идеи,что и как,что бы у Вас потом не было сомнений,напишите как снимать. |
Снимать очень просто, камера с плеча капитана что бы видны были приборы и командер. |
2 в1961,это все или еще будут какие-то пожелания?Спрашиваю заранее...
| Описание: |
|
| Размер файла: |
178,5 KB |
| Просмотрено: |
1209 раз(а) |
|
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
|
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы
|
|
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
