нужна консультация по Suzuki 30

[Mr. D.]

заинтересовал моторчик Suzuki 30 2-х тактный, 3 х цилиндровый, в чем приимущество или недостаток 3-х цилиндров перед 2-мя? И какой у него расход бензина на час работы?

[kacata]

А какая это модель 30 л.с. 2-х тактная, 3-х цилиндровая? Наверное какая-то последняя разработка, что-то не видел.

[grigarash]

Kasata глянь в личку и отпишись.

[Pasha]

Что-то такой модели не припомню, поточнее можете сказать?
3 перед 2 цилиндрами имеют следующие преимущества:
меньше вибраций, выше крутящий момент. Но и минусы есть - тяжелее, трехкарбюраторная система гораздо сложнее в настройке, больше расход.

[Mr. D.]

Suzuki 30ps все что извесно)

[Pasha]

Да, есть такая моделька. Снята с производства. Все остальное изложено чуть выше.

[Senin]

Эта модель выпускалась Suzuki DT 30c (1988-1997).
Вот вид изнутри http://store.brownspoint.com/DT30c/308897.asp
На самом толковом буржуйском форуме по ПЛМ всплыло по поиску 15 тем по неполадкам модели ДТ30 с 3-мя цилиндрами. В основном регулировка карбюратора. Самая неудачная была модель 1988-го года - по ней несколько тем и у всех характерная неисправность - средний цилиндр показывает компрессию 3, а верхний и нижний по 7-7.5. Лечится заменой прокладки. Причина - у этой модели очень важна правильная регулировка карбюраторов, так как при пренебрежении сим действием неправильная смесь видимо перегревает средний цилиндр. Кроме модели 1988-го года о таких неисправностях никто не писал - наверное решили как-то вопрос.
В остальном по сей день их юзают.

[Шурик]

[Pasha]

[grigarash]

Я не знаю как на Мерке,но на Яме 3-х цил. объем меньше чем на 2-х,при тех же лошадях,большем крутящем моменте,и меньшем расходе.

[Pasha]

[grigarash]

Ошибся--Сузе.

[Шурик]

[Pasha]