Шморгалка и Эвинруд-60 Е-ТЕС.

[Pasha]

За эти две недели столько всего произошло, что описывать придется очень долго, но думаю время выкрою, и таки опишу. В двух словах - экстрим вылазка на Десну практически под самый Чернигов, обкатка своего двигателя, встреча/посиделки на Боат-шоу, экстрим вылазка в Черкасскую губернию...
Именно по последнему событию. Мотор Эвинруд-60 с системой непосредственного впрыск топлива, автомикса и общей 2т концепцией. Лодка-концепт, самострой, рабочее название Finwal - 4,6 х 1,65м, килеватость 17градусов с гидролыжей, сварной АМГ корпус, сухой вес 350кг. Приехали за тридевять земель, скинули лодку, начал заводить, и тут - известные каждому автомобилисту звуки стартера, когда "сел" аккумулятор. Что за черт, ведь аккум полностью заряженный, не говоря про то, что куплен две недели назад???! Ладно, нас голыми руками не возьмешь... Снимаем аккумулятор с Субару, подключаем - та же картина... Твою мать... так не бывает, что бы севшими оказались сразу два аккума, явно проблема в электростартере...
А вокруг природа, птички, солнышко, и рыба плещется... Решили отобедать, точнее отзавтракать, ибо из Киева дернули на голодный желудок в 4 утра, маковой росинки во рту не было... Раздавили под енто дело емкость ароматнейшего 12_летнего вискаря от Джемесон... И... ДА! Решили попробовать завести мотор от суперсовременного девайса, который кстати идет в комплекте мотора - шморгалки. Почитал мануал, освободил доступ к маховику, намотал 2 оборота, включил зажигание, дернул (особо не надеясь на результат), и - мотор запел такой долгожданной песней!!! Йес!!!
Кстати, проворачивался буквально чуть-чуть тежелее Вихря. Так что дорогу осилит идущий, и роль куска веревки недооценивать нельзя, тем паче нельзя опускать руки перед трудностями!!!
В тот день по воде было накатано более 200 км, и были еще приключения, порой очень и очень неприятные, но то другая история, не для этого раздела....
Фото утреннего натюрморта и меня в роли капитана прилагаетссо

[Шамич]

Паша,расскажи как обстановка на Десне,коль ты поднялся почти до Чернигова.Уровень воды, количество корчей,минимальные глубины итд.Я в июле хочу пойти в отпуск и естественно хотелось бы иметь инфорсацию,так как в конце июня у меня пойдет товарищ и он тоже выложит мне интетресующую информацию.Я буду тянуть два прогресса-4 и сам понимаешь маневренность будет ограничена,в том году я еле пролез по перекату на фарватере при глубине моего эхолота 0,4-05 м,выгнав всех на нос,в этом году буду использовать сузуку в качестве вспомогательного двигателя,чтобы не повредить линию валопровода и гребной вал.Вот такие пироги.

[Pasha]

[Шамич]

Паша,большое спасибо!Более точную информацию я буду иметь в конце июня от товарища он идет раньше меня.Еще раз спасибо.

[Pasha]