Подбор винта по тахометру

[Kostya023]

Добрый день! Уже много говорилось про подбор оптимального винта, но хотелось бы немного конкретней, тем более когда эта процедура проводится с тахометром.
Например в паспорте к Yamaha 30HMHS указаны рабочие обороты 4500-5500. На какие величины ориентироваться: на середину диапозона-5000, или на максимальные обороты-5500? Это при определённой постоянной нагрузке и полном газу. Подбираю винты: при минимальной загрузке лодки для максимальной скорости 3-х лопастной; 4-х лопастной для лыжника; и универсальный для переменных режимов.
Разные источники дают советы далеко отстоящие друг от друга: от4800 до 5600. Кто-то исходя из сбережения ресурса мотора и экономии топлива, кто-то советует выжать из движка всё. Диапозон оказался 800 об/мин (5600-4800) , а это 4 единицы в шагах винта!(для 3-х лопастных).
Может кто опытный подскажет где "золотая середина"?

[Шамич]

Посмотри тему "Выбор правильного винта".Я там писал как подбирать винт к подвесному мотору.Одно могу сказать,что правильно подобранный винт при МАКСИМАЛЬНОМ ГАЗЕ не должен перекручивать свои номинальные обороты при любой нагрузке.
Я надеюсь это понятно (грузовой,скоростной,на все случаи итд итп.)

[Черномор]

Вот есть у тебя, к примеру, машина, а нее 5 передач вперед, выбери одну из них оптимальную чтобы потом не шуровать рычагом.
Удачи и добра

[Андрейкин]

У меня мерк 40 4т,мах обороты 5500-6000 по паспорту,поставил 14 винт-обороты с одним хомячком-5200,поставил 13-6000. На 13 легче и быстрей выходит на глисс,увеличилась скорость. Полные 6000 не держу,уже холодно а вот 4500-5000 дак нормально и расход нормальный,засекать как то все некогда,но меня устраивает.

Добавлено спустя 3 минуты 7 секунд:

[Шамич]

Андрейкин! Вы все правильно поняли,номинальные обороты-это обороты двигателя,указанные в его паспорте в Вашем случае 5500-6000 об/мин.Вот в этом диапазоне двигатель должен крутить эти обороты,независимо от нагрузки,но подчеркиваю,что с разными винтами,которые подобраны под соотвествующую нагрузку,имется ввиду скоростной вариант,прогулочный и грузовой.Надеюсь понятно объяснил.В Вашем примере оптимальным будет винт 13,так как судя по Вашим сведениям 14винт не докручивает до номинальных оборотов,т.е он немного тяжеловат для двигателя.Удачи.