эксплуатация иномарочного мотора

[Fish]

Привет форумчане! Было много разговоров на такую тему (масол бензин в 2-х тактнике) и на мотолодка ру в том числе. И все жэ хотелось услышать мнения тех кому приходилось походить на одном двигателе годика 3 и более, мнение слесарей они то чаще всего видят результат неправильной эксплуатации. Комплект крым+30сузуки новая.Обкатал как в инструкции 1:25 затем стал мешать 1:50. выкатал литров 200 двиг работает хорошо ноо вот что я заметил проверяя свечи. Черный нагар на свечах и что самое плохое на поршнях такойже. А я так поимаю это если со свечки его легко удалить то поршневой не совсем а тсюда могут взникнуть проблемы. По инструкции нуна лить 1:100 но некотые говорят что так можна убить двиг. еще быстрее.вот ихотелось услышать мнения спецов. Мотор работает на малом ходу только при выходе с ропа.бензин 95 лукойл. масло сузуки.

[Ury]

У моего товарища тоже Суза-30. Мешал по совету бывалых 1:50. Теперь добавляет максимум 1,5% масла. Причина таже - нагар на свечах и после малого хода не всегда хорошо заводился.
У меня Мерк-40 с автомиксом. Советовали добавлять 1% масла дополнительно в бак, но этого не делаю. И уже 3 сезона катаюсь без проблем с ранней весны до поздней осени. Тьфу, тьфу, тьфу.
Есть у меня ещё и Мерк-5. По паспорту смесь 1:100. По факту так мешаю, ну может быть 1,3 % добавляю. Ходит мотор 5 сезонов.
Считаю, что "маслом кашу" в данном случае можно испортить. Излишек масла как раз и образует нагар на клапанах, и поршнях. А о последствиях дальше говорить не нужно.

[F4O]

Ну и будут поршня на 2-х тактных черненькие всегда,ведь маслу приходится гореть вместе с бензином! На скорость это не влияет!

[Ury]

На скорость это конечно же не влияет, а вот на мото-ресурс влияет. Что хорошего в закоксовании колец, нагаре на поршнях, ухудшающем теплоотвод и, как следствие, возможное прогорание поршней? Нагар на свечах ухудшает искру и ухудшает сгорание бензита и т.д.
У меня свечи, например, чистые, и нет проблем с заводкой мотора.