Honda BF30 или BF40 на Прог4

[anahtim]

Господа водномотроники, выскажите свое мнение по поводу установки на Прог 4 с "тюненхом" 30 сильной иномарки.
Разница в цене с 40 ковкой по Хонде 7000 грн. Основное назначение лодки-рыбалка в 2 человека на КВХ в основном троллинг. Ганять-не самоцель, может пару раз в год потягаю какую-нить ватрушку или эх-прокачу семью.
Хватит ли для заявленных целей 30-ой Хонды или все же сцепить зубы и копить на 40?
Кстати поиск приличных мало б/у 4Т моторов в диапазоне мощности 25-40 показал результат, что:
а) таких моторов особенно с длинной ногой и годом выпуска не старше 2005 ОЧЕНЬ мало
б) цена на такие моторы в нормальном состоянии и полной комплектации редко составляет меньше 4500-5000 у.е. т.е добавь еще штуку и покупай новый а не кота в мешке.
Очень нужен совет бывалых мореманов:
а) Что брать 30 или 40
б) брать новую Хонду по скидке или продолжить поиск б/у с целью сэкономить 1000-1500 американских

[Старпом]

[anahtim]

Терять сезон не хочеться, но с другой стороны, Прог у меня уже не голый, а с полами диванами и консолями, стац.баком и т.д. "тюнинхом", очень обидно было бы взять 30ку а потом продавать ее с потерями чтобы взять 40ку

[gary03]

я думаю сороковку!
Потому как во первых прогресс, и во вторых еще и тюненый.Уже веса наверное на 100 кг больше обычного.
Только нужно наверное с длинной ногой, и поднимать транец.
с уважением

пысы там кстати разница между 30 и 40 хондами - не очень большая

[pasic]

ИМХО для прога 30 будет маловато тем более если он тюненый ему 40 самый оптимум без запаса по мощности. По поводу новый или б/у ничего не могу сказать потому что как глянеш цены то разница с новыми действительно не очень. А почему не рассматривается 2 т вариант?Если брать 2т так с цены 30 хонды ещё и на что то резервное можно выкрутить

[Диаген]

Не видно, откуда Вы... Почему именно так начал ответ? Чтобы понять Ваши сервисные возможности. Предполагаю, что все-таки крупный город. Мое ИМХО, исходя из Ваших требований состоит из двух пунктов:
1. Поискать именно б/у 2-х тактный 40 л.с. и найденный мотор проверить на сервисе. Лучше их туда пять штук по очереди притащить, отдать 1000 гривен в итоге за диагностику, но хоть более-менее будете знать, что купили. Кроме того, покупая б/у мотор Вы получаете экономию 0т 1500 до 2000 у.е. Если повезет, то в комплетке и коммандер, троса и .д. В магазине такой комплектации навряд ли сыщется. Почему 2-х тактный? Вес поменьше. Мощности побольше, цена пониже и исходя из Ваших требований, ходить он много не будет. С качеством топлива полегче. Долетел и в тролинг ударился. Иногда покатал кого-то. Зачем новый дорогущий 4-х тактный покупать?
2. На сэкономленные деньги берем новый 4-х или 2-х (даже спорить не буду какой -а то опять война на пол года) тактный моторчик от 3,3 до 10 л.с. (зависит от того, какой вес для Вас не тяжелый и понимать, что разница в лошадях у малыша очень мало в Вашем случае на что влияет. Тащить ,,Прогресс" и 3,3 лс. и 9,8 лс. будут нормально. Разница на полный газ не более 3-4 км/ч. Смысл дороже платить и больший вес таскать? По водохранилищу, в плане докатки-резервника, против ветра и волны... малыш о 3,3 л.с. Вашу лодку 6-8 км/ч попрет. До берега дойдете, по над берегом и до базы) Что получаем? Получаем замечательный троллинговый мотор, который практически мало кушает бензина. Получаем на все случаи жизни малкое мотовесло, которое всегда нужно. Типа, на прокатную лодку где-то бросить... Вдруг мобильный комплект типа ПВХ лодки когда-то купите. Не дай гасподь, что-то с основным (железо, все бывает)- сезон не стоим. Да мало ли что? Плюс он еще и как аварийный будет. Я бы брал тоже не новый, а мало б/у. Это, как правило 1-3 летние моторы, которые продают владельцы по причине ошибочного выбора под свои требования. Например: купил лодку ПВХ 3,2 м и 5-ти слильный мотор. Присоединился к нему друг, а мотор лодку с двумя тушками на глиссер не тянет Мало того, оказалось и лодка для двоих маловата. Только другой у них нет. Только ПВХ. Что делают? Продают мотор, продают лодку. Покупают лодку 3,5м -3,8м и мотор 15-ку Многие такие комплекты и обкатку не успели до конца пройти Но на этом варианте не настаиваю. Единственное, желательно, чтобы малыш был 2-х цилиндровый, его на малых меньше колбасит, чем одноцилиндровые. А это Ваш случай-троллинг. Прошу мои слова воспринимать как информацию, а не единственное правильное решение.
С уважением.

Добавлено спустя 2 минуты 18 секунд:

Да, чуть не забыл. Ногу ищите и спрашивайте СРЕДНЮЮ, то есть под транец 508 мм. Длинная -это 635мм....Занадто Разве что летом в тени мотора от солнца прятаться

[F25]

На П4 40л.с. для любых целей. Купишь 30-ку, потом будешь жалеть и при продаже попадешь на те же бабки. Почему именно Хонда? Из 4-т сороковок есть еще Ямаха F40, Мерк F40 инжектор(только не китайский), Сузуки ДФ 40. Все эти моторы очень достойные.

Если все же 30-ка, то Тохатсу инжектор- Бомба. Для двоих, троих 30-ка будет отлично , но с увеличением нагрузки будет тяжело.

[Вовчик]

При нынешних ценах Меркури 40еfi 4т 55000грн и 30 44000грн 2т думаю не далеко будут . То возьмусь посоветовать,
Мс-40эд 14000грн дёшево и сердито. В деньгах не много теряешь, а мотор в принципе неплохой, обкатаешь нормально и бушь ходить. Потом продашь ещё вернёшь, будет как переходной вариант. ИМХО.

[anahtim]

Уважаемый Диаген, действительно в ваших словах есть и логика и житейский водномоторный опыт, более того я хоть сегодня могу взять Новую 2Т Судзуку 40 с очень хорошей скидкой, НО!
1) Да у меня есть мотор-докатка 2,5 Судзуки 4Т на котором я ходил на своем ПВХ-малыше Хариус 285. И да, я хочу поставить его на Прог в качестве докатки, но троллить на нем целый день гордо восседая на переборке между рецессом и задним рундуком (а по другому в проге4 румпелем не порулишь) - как то не кошерно это.
2) Учитывая, что троллю я больше чем летаю, непонятно зачем тогда вообще делать дистанцию и комфортные сидушки и стекло-если можно поставить румпельную 20-ку и ганять и троллить на ней.
3) В принципе троллить можно и на 2Т 40ке, но мне очень жаль так издеваться над техникой и собой любимым
4) Из советов более опытных водномоторников в том числе и на мотолодке ру сделал вывод, что вероятность попасть на убитый б/у 2Т гараздо выше чем на убитый 4Т мотор
5) В б/у смущает, то что например в карбовых двигах определить моточасы можно исключительно косвенными методами.
6) Таже Хонда 30-40 идет в комплекте с коммандером и двумя приборами, а также с тримом, на вопрос почему именно Хонда-ответ там есть скидка

Где я не прав? Поправьте

Добавлено спустя 3 минуты 37 секунд:

[F25]

Так ты решил 30 или 40? Тогда буду дальше советовать.

Сервис у Ямахи лучше, чем у Хонды. У Хонды его вообще нет. На Украине по Ямахе без проблем.

Для П4 Мерк не тяжелый, на 10кг тяжелее Хонды, зато инжектор и как работает. Новый F40 будет самое оно. А уж по Мерку сервиса лучше нет.

[pasic]

[anahtim]

[F25]

Ты вообще откуда?

[Shel]

Сколько просят за BF40?По личному опыту-самый девке огурец.Смотри в личку.

[anahtim]