| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
vitadg
Зелёный Юнга
Репутация: 0
Зарегистрирован: 18.09.2010
Сообщения: 20
Откуда: Россия Ставрополь
|
 Добавлено: 25.01.2011, 17:58 Заголовок сообщения: Якорь для Крыма. |
|
Здравия всем!Хотелось узнать какими якорями пользуетесь?Есть ли универсальные?Очень интересуют самоделки.С уважением! 
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Yurgen
Капитан наставник
Репутация: 25
Зарегистрирован: 15.04.2007
Сообщения: 1736
Откуда: Черкассы
|
| Добавлено: 25.01.2011, 19:12 Заголовок сообщения: |
|
Вам для электро-лебедки? Есть примитивная самоделка с кучей достоинств, но ручная... То есть руками-руками.....
_________________
Fletcher Bravo 14 + Evinrude-90 DSL e-tec
Adventure 320 + Tohatsu-9.8 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
vitadg
Зелёный Юнга
Репутация: 0
Зарегистрирован: 18.09.2010
Сообщения: 20
Откуда: Россия Ставрополь
|
| Добавлено: 25.01.2011, 19:19 Заголовок сообщения: |
|
| Yurgen писал(а): |
Вам для электро-лебедки? Есть примитивная самоделка с
кучей достоинств, но ручная... То есть руками-руками..... |
Да ,как не странно руками...
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Yurgen
Капитан наставник
Репутация: 25
Зарегистрирован: 15.04.2007
Сообщения: 1736
Откуда: Черкассы
|
| Добавлено: 26.01.2011, 6:29 Заголовок сообщения: |
|
| vitadg писал(а): |
Да ,как не странно руками... |
Ок! Сегодня постараюсь сделать фото!
_________________
Fletcher Bravo 14 + Evinrude-90 DSL e-tec
Adventure 320 + Tohatsu-9.8 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
POZITIFF
Опытный Мичман
Репутация: 2
Зарегистрирован: 28.05.2010
Сообщения: 144
Откуда: Киев
Группы
|
| Добавлено: 26.01.2011, 13:21 Заголовок сообщения: |
|
| Yurgen писал(а): |
Ок! Сегодня постараюсь сделать фото! |
А на лодке чего ж не постарался сделать?
Или оставил мне поле для деятельности 
_________________
Газисо+Х30 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Диаген
Капитан наставник
Репутация: 42
Зарегистрирован: 21.11.2008
Сообщения: 1741
Откуда: Днепропетровск
Группы
|
| Добавлено: 29.01.2011, 9:37 Заголовок сообщения: Re: Якорь для Крыма. |
|
| vitadg писал(а): |
| Здравия всем!Хотелось узнать какими якорями пользуетесь?Есть ли универсальные?Очень интересуют самоделки.С уважением! |
Два якоря "Холла" по 8 кг каждый. Один легко держит на струе при джиге, два замечательно справляются на растяжке. Форма удобная, практически такой якорь для "Крыма" оптимален.
_________________
Финвал 500+Yamaha>70 4Т
Амур+1,5л+ПОК60
Крым+Evinrude 35 2Т
Флагман 350 НДНД+Evinrude 15 2Т
Thunder 270ТМ (ГАМНО)+Evinrude 4 2Т(2шт)
Johnson 4 2T
Evinrude 2 2Т
_____________________________________
Когда-нибудь я обязательно стану умным... |
|
| Вернуться к началу |
|
|
@lexey
Зелёный Юнга
Репутация: 0
Зарегистрирован: 16.08.2010
Сообщения: 14
Откуда: Черкассы
Группы
|
| Добавлено: 11.06.2011, 7:58 Заголовок сообщения: |
|
| Выложите пожалуйста фото самодельных якорей, очень надо
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Niyazovitsh
Капитан наставник
Репутация: 41
Зарегистрирован: 05.04.2011
Сообщения: 1473
|
| Добавлено: 11.06.2011, 18:58 Заголовок сообщения: |
|
| Yurgen писал(а): |
| Вам для электро-лебедки? Есть примитивная самоделка с кучей достоинств, но ручная... То есть руками-руками..... |
присоединяюсь к желающим посмотреть, сам сейчас думаю чего эдакого универсального и не сильно тяжелого сварить, таскать буду руками =)
| Диаген писал(а): |
| Два якоря "Холла" по 8 кг каждый. Один легко держит на струе при джиге, два замечательно справляются на растяжке. Форма удобная, практически такой якорь для "Крыма" оптимален. |
Это только в пределах города и верховьях Днепропетровска.
В низовьях же ... от с. Войсковое и ниже ... с. Вовниги, амиакопровод, о. Тайволжан и т.д. эти якоря годяться только для меляков, а судака и сазана джигуют там на 15-20 метрах, на меляки там он редко выходит.
"холовские" 12 кг с задачей при ветре не справляются (((
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
B55
Адмирал-командор
Репутация: 42
Зарегистрирован: 15.12.2009
Сообщения: 7790
Откуда: Днепропетровск
Группы
|
| Добавлено: 12.06.2011, 2:57 Заголовок сообщения: |
|
| Niyazovitsh писал(а): |
Это только в пределах города и верховьях Днепропетровска.
В низовьях же ... от с. Войсковое и ниже ... с. Вовниги, амиакопровод, о. Тайволжан и т.д. эти якоря годяться только для меляков, а судака и сазана джигуют там на 15-20 метрах, на меляки там он редко выходит.
"холовские" 12 кг с задачей при ветре не справляются ((( |
При больших глубинах в низовье длину якорной веревки нужно увеличить вдвое. Тогда будет держать любой якорь. Или на веретено якоря добавлять груз. Вертикально (или лежащий под острым углом)под лодкой якорь, не будет держать, разве что гиря кил на 50  Любой якорь дежит судно в первую очередь за счет формы лап и уже после- веса. Удачи в выборе.
_________________
Прогресс 4 Honda 40 BF
Bark 310 Johnson 4 2T
---------------------------
— Чего уставился, старичелло?
— Запоминаю.(М.Ульянов "Ворошиловский стрелок") |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Niyazovitsh
Капитан наставник
Репутация: 41
Зарегистрирован: 05.04.2011
Сообщения: 1473
|
| Добавлено: 12.06.2011, 8:10 Заголовок сообщения: |
|
| B55 писал(а): |
| Любой якорь дежит судно в первую очередь за счет формы лап и уже после- веса. Удачи в выборе. |
У меня тоже есть информация, что форма лап якоря и удлинение верёвки помогают,
и я этим даже пользуюсь на практике много лет 
Ну, а теперь серьёзно:
Для того,что бы заякориться на 15-20 м, верёвку приходится выматывать до 40-50м, и то, 12 кг "холлы" зачастую срывало.
О точности джига, когда попасть нужно в небольшую область (скала, небольшая гряда и пр.) а лодку на этих 50 метрах верёвки "водит" туда-сюда ... объяснять, думаю, излишне.
Поэтому пока думаю о том, что бы эдакого сколхозить, взяв за основу приблизительно вот такой якорь.
Бегающее колечко нужно, что бы в случае, если якорь застрянет, сдёрнуть его с обратной стороны.
Опыт оставленных в тех местах раритетных нержавеек  заставил задуматься и об этом.
| Описание: |
|
| Размер файла: |
17,68 KB |
| Просмотрено: |
20867 раз(а) |
|
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
B55
Адмирал-командор
Репутация: 42
Зарегистрирован: 15.12.2009
Сообщения: 7790
Откуда: Днепропетровск
Группы
|
| Добавлено: 12.06.2011, 18:45 Заголовок сообщения: |
|
Интересный якорек! Сварить не проблема такой ИМХО. А насчет раритетных нержавеек, от души сочувствую. Понимаю горечь невосполнимой потери  Сам имею чудной работы складную кошечку из нержи. В речпорту загнал под какой то трос. Сорок минут сдергивал. Думал уже нырять . Когда вытащил- счастью не было предела!
_________________
Прогресс 4 Honda 40 BF
Bark 310 Johnson 4 2T
---------------------------
— Чего уставился, старичелло?
— Запоминаю.(М.Ульянов "Ворошиловский стрелок") |
|
| Вернуться к началу |
|
|
ser-g
Капитан каботажного флота
Репутация: 0
Зарегистрирован: 13.02.2006
Сообщения: 367
Откуда: Украина.кременчуг
Группы
|
| Добавлено: 13.06.2011, 19:07 Заголовок сообщения: |
|
Уже пять лет пользуюсь якорем- незацепляйкой.Отличная конструкция ,и держит на любой струе. Для Крыма делал весом около 5 кг. Клыки вырубил из 10-ки .и еще сверху ляпухи добавил. Прут за габариты якоря не выпускал.
Успехов
| Описание: |
|
| Размер файла: |
68,73 KB |
| Просмотрено: |
1490 раз(а) |
|
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Андрей Т.
Пассажир
Репутация: 0
Зарегистрирован: 28.04.2011
Сообщения: 5
Откуда: Киев
|
| Добавлено: 14.06.2011, 14:18 Заголовок сообщения: |
|
| держащая сила якоря = кроме якоря, имеет значение вес якорной цепи. Груз не к веретену якоря, а на некотором удалении. Груз компенсирует рывки и изменит направление якорного каната - лапы якоря будут "забирать" грунт.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
korsar
Капитан наставник
Репутация: 30
Зарегистрирован: 10.02.2011
Сообщения: 1808
Откуда: Луганск ВМК "Чайка"
Группы
|
| Добавлено: 14.06.2011, 15:47 Заголовок сообщения: |
|
То ser-g спасибо за чертеж, давно хотел забабахать такой якорь.
_________________
ANT290+Mer3,ANT350+Mer15,Adventure V-450+Mer60BF |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
