Бриг 330 динго -нужен мотор

кочевник

Добрый день!
Не буду оригинален, прошу совета в выборе лодочного мотора. Все страницы соответствующих тем прочитал, но хотелось бы услышать актуальные рекомендации. Надувная лодка БРИГ динго 330, надувной киль, жосткое дно, стационарный транец. Условия: 80 % водохранилища, 20% разливы рек. Цели: 70% рибалка (2-3 взрослых человека), 20% самостоятельная ловля, 10% отдых семьей (2-е взрослых + 2-е детей). Основное рыболовное увлечение - спининг. Физически пока крепкий (я). Гаража нет, поэтому комплект (лодка + мотор) будет разбираться и перевозится (время в дороге минимум 2 часа) в багажнике автомобиля (Ниссан-Кашкай) -т.е. наверняка лежа. Бюджет около 2 тыс. у.е.
Также прошу подкоректировать мои размышления. В принципе, стараюсь брать вещи - на вырост (т.е., штобы потом не жалеть что зажал), т.е. на перспективу. Мозгами понимаю, что на 99% достаточно и 6 л.с., но отдавая не мальенькие деньги наверно захочется испытать забытое еще с детства ощущение дрвайва (у отца была лодка "казанка" + "Вихрь 30 Р") и прокатить своего 11 летнего сына "с ветерком". Поэтому склоняюсь всетаки к 10 л.с. Из того что просмотрел и прочитал, понял 2 или 4 тактный двигун не принципиально (как по мне не нравиться вес и цена 4-х тактных), расход в бензине, масле, выхлопе и шумности не критично для моих условий. Хочется не очень тяжелый и надежный. Пока рассматриваю (только новые) 2-х тактники Меркури 10, Тахатсу 9.8, Ниссан 9,8. Вопросы к знатакам:
вес (35 кг), обьем цилиндров и диаметр поршня Меркури 10 и 15 ОДИНАКОВЫЙ? В чем разница (кроме цены и мощности)?
Что из указаной категории посоветуете или предложите свои варианты?
Или всетаки упереться и взять Меркури 15М, не много будет?

Диаген

кочевник

Slavik · Добавлено: 09.08.2010, 13:46 Заголовок сообщения:

6 сил под Ваши задачи однозначно мало будет.Есть опыт владения таким комплектом,только с 5сил 2т.Для одного нормально,для двоих нет.
Минимально оптимальный вариант это Тох 9,8(тоже что и Ниссан 9,8.
Ну а если не тяжело носить,то мерк 15 будет самое то(10ку не рассматриваю,так как цена и вес практически одинаковые,нет смысла),особенно когда в лодке 2-3 человека.ИМХО,

Добавлено спустя 2 минуты 52 секунды:

Вот,посмотрите:
http://www.youtube.com/watch?v=OQNSDUVC18A&feature=related

ZMEI · Гость

Весь прошлый сезон пользовал Бриг Д330, мне очень навязчиво продавцы сватали к нему Тоху 9,8. Но считаю правильно сделал, что взял Сузу 15 2т., минус конечно его переносить, но валила она с ним очень даже шустро с тремя тушками по 100кг. и шмотками, глиссер без проблем, а когда один, то даже момент экстрима присутствует. Но после сезона эксплуатации начали по краям отклееваться кругляшки где транец приклеен к балонам, или клеят их через пень-колоду или всё таки 15-ка великовата, хотя она официально заявлена как максималка. Плюс ещё в том, что такой комплект будет легче продать, по себе знаю.

merlord · Добавлено: 09.08.2010, 16:25 Заголовок сообщения:

TSAR · Добавлено: 09.08.2010, 17:47 Заголовок сообщения:

Как владелец данной лодки что могу сказать, для 1-3х нетяжёлых (лёгких Весело

)человек для глисса хватит и Тохацу-9.8 2т , а вот если в лодке 2-3 тяжёлых лица Весело

,то конечно просится 15лс, а тут по весу и надёжности и удобству? лучший имхо Мерк-15 2т.
Да и вообще если лодку грузить более, чем в 2 лица и вы любитель скорости 15ка просится, но вес у 15ек и расход топлива не айс... Грусно

Старпом · Добавлено: 09.08.2010, 18:07 Заголовок сообщения:

ИМХО для троих 15 л.с.

Как альтернатива 2-х тактной Тохе 9,8 - 4-х тактная Тоха 9,8 - она у нас сейчас по 18 тыс.

TSAR · Добавлено: 09.08.2010, 18:44 Заголовок сообщения:

merlord · Добавлено: 09.08.2010, 18:45 Заголовок сообщения:

TSAR · Добавлено: 09.08.2010, 19:23 Заголовок сообщения:

[quote="merlord"]

евгений59 · Добавлено: 09.08.2010, 21:30 Заголовок сообщения:

то кочевник . На перспективу лучше 15, правда по цене против
Вашего бюджета -примерно 2500

merlord · Добавлено: 09.08.2010, 23:29 Заголовок сообщения:

Старпом · Добавлено: 10.08.2010, 6:50 Заголовок сообщения:

[quote="merlord]Альтернатива чемУ? 9.8 2т? Старпом, тебе не кажется. что до альтернативы сильно не дотягивает. Стоимость как у любой пятнашки, а то и больше. Вес тоже. Хороша альтернатива..... Плюс на рывок (что при такой мощности самое на мой взгляд важное при выходе на глис) явно будет мало при 4т. Грусно

[/quote]

Почему? Стоимость чуть ниже 2-х тактной пятнашки (примерно 1000,00 грн). Разница с 2-х тактной 9,8 меньше 2000,00 грн. (до акции была 6000,00 грн).

Вес - минус. Но я учел, что выезд минимум два человека. Плюсы Андрей написал.

ZMEI · Гость

Да, забыл добавить....
Присутствовал ещё такой момент, на 15-ке комфортно было ходить, когда газ находился между половиной и полным или как говорят 3/4 газа, даёшь ближе к полному, начинали подыматься паёлы.
Парень который у меня её купил, доработал направляющие между паёлами и удленнил стрингеры, и этот эффект пропал.
П.С.
1.Почему об этом не додумался производитель ?
2. Зачем тогда заявлять максималку в 15 л.с.?

2 merlord , может Сузука 15 2т., не самый классный из 15-к в целом, но к плюсам
- он самый мощный (объём цилиндров самый большой из конкурентов)
- самый не прихотливый
- вменяемый вес 38 кг. (мерк заявляет 36кг., но это без гребного винта)
- цена на 300 -400у.е.,была дешевле той же Ямы
- не дорогой в обслуживании и всегда есть в наличии запчасти
Опять же не берём в пример Сельву 15, там и вес 31 кг. и цена не кусается