оптимальный винт

[akhill]

помогите подобрать оптимальный винт
исходные данные казанка 5м2 (с выносным транцем) двигатель меркури 60

[в1961]

Солас нержавейка 11 1/8Х14.Цена 280 дол.

[Fish]

Размер винта напрямую зависит от загрузки лодки. Важно чтобы двигатель не раскручивался больше чем написано в технических характеристиках. Вообще подгонять винт для того чтоб в одной ситуации выиграть 5 км в час , а придругой загрузке проигрывать Як кажуть це марнотрацтво. Если конечно ты не собрался учавствовать в F1. Выбери среднюю загрузку лодки и от нее и разгоняй до 5000 об/мин

[merlord]

[Matroskin]

Я недавно подбирал винт на свой комплект (двиг 115 л.с. суза) - мне советовали так: после обкатки - со средней загрузкой лодки командер на максимум - и смотрим на обороты - если зашкаливает за 6 тыс. об. - значит нужно брать винт с бОльшим шагом (по инструкции, "рабочий диапазон при полностью открытом дросселе" для моего мотора составляет 5000-6000 оборотов)
- в базе у меня шел 17-й винт, с ним мотор разгонялся до 6,2-6,3 тыс. об. Поставил 21-й - макс. обороты снизились до 5,8 тыс. об., скорость катера заметно выросла, но еще не достигает "паспортной" - вот, пока хожу с этим винтом, хотя думаю, нужно будет попробовать винт еще на один шаг больше

[в1961]

Я думаю что 19 шаг будет как раз.

[Fish]

Почему 5000? Потому что это максимально допустимые обороты в работе двиг. Нет я вовсе не рекомендую кататся на таких оборотах я рекомендую таким образом подбирать винт, что бы мотогчик не перекручивало больше 5000

[в1961]

Если будет сильно не докручивать это очень плохо для двигателя (постоянная перегрузка +перерасход топлива).

[akhill]

спасибо за советы взял 15 буду пробовать

[Matroskin]

[hunter_fox]

Добрый день.
Помогите и мне (новичку) подобрать оптимальный винт.
Исходные данные: Бриг Динго 300, Тохатсу 9,8 2-такта 2005 г.в., я 100 кг + рыболовный скарб, якоря, бак 26 л., с пассажиром на глис выходить тяжело но реально. Гидрофойла нет.
Винт стоит родной, но какой размер? Паспорт на двиг. где то затерялся, погуглил инструкции, но с винтом ничего так и не понял.
Пора уже задуматься о замене винта, внешний вид напрягает - краска облущилась, кромки битые, их ровняю напильником но скоро затачивать будет некуда.
Лодку разгонял до 30-31,5 км\час (навигатором замерял), тахометра нет, после выхода на глис, газ накручиваю не до конца потому как без толку – остаток поворота ручки дроселя градусов 30-50 до упора, на процесс движения влияния не оказывает. При устойчивом глиссировании немного даже сбрасываю газ, до более мягкого звука мотора.

На Tohatsu, Nissan 8 (8-9.8 л.с.) по ссылкам рекомендуют:
http://www.marineclub.ua/catalog/prop-tohatsu-8/25_43_87.html
Гребной винт AMITA 3 8"1/2"-07"
Гребной винт AMITA 3 8"1/2"-08"
Гребной винт AMITA 3 8"1/2"-09"
Гребной винт AMITA 4 8.7"-05"
Но в этом размере нет нержавейки, а хочется.
А эти изготовлены из нержавейки, но не дотягиваю по мощности ПЛМ
Винт A (9.9-18 л.с.) http://www.marineclub.ua/catalog/prop-tohatsu-a/25_43_88.html
Гребной винт Saturn 3 9"1/4"-09"
Гребной винт Saturn 3 9"1/4"-10"
Гребной винт Saturn 3 9"1/4"-11"
Посоветуйте пожалуйста размер и шаг на алюминиевый и нержавеющий винты.

Добавлено спустя 1 час 50 минут 51 секунду:

Перечитав свое выше сказанное, сформулирую вопрос по другому:
1. Какой шаг выбрать для алюминиевого винта 8,5”
2. Потянет ли мой мотор нерж. винт в размере 9,25” и с каким шагом его выбрать.
3. Стот ли брать четырех лопастной винт?

[Сергей Днепр]

По подбору винтов ест сайт мерная линия http://www.sounddesign.sp.ru/marine/range/index_ru.htm

[bfg9000]

При подборе винта,скорость не главный фактор! Только обороты двигателя,они могут отличаться от максималки 200-300оборотов,Максимум.

[hunter_fox]

Сергей Днепр прогу установил но она не работает, черное окно и колесо прокрутки, гм... его можно покрутить - оно работает

Пожалуй к перечню моих вопросов добавлю еще один:
- Какой размер родного винта двух тактного Tohatsu 9.8 ?

[Сергей Днепр]

Откройте по этой силке таблицу и найдите свой ПЛМ http://www.sounddesign.sp.ru/marine/range/test_ru.htm