хонда 50 2007 г. в.

[гена]

в холодную погоду очень плохо заводится. только когда холодный мотор.как только прогрелся все хорошо.подскажите подскажите пожалуйста

[mehanik]

Судя по всему, мотор карбюраторный. В холодную погоду похоже у Вас не работает, так называемый подсос. Благодаря ему воздушная заслонка (не дроссельная!) должна прикрываться, обогащая топливо-воздушную смесь и, тем самым облегчая запуск холодного двигателя.

[B55]

[Роман 37]

Уважаемые форумчане подскажите пожалуйста. есть возможность купить хонду 50 с тримом как сам мотор (ремонтопригодность запчасти) куда заглянуть при осмотре. Как ходят редуктора, помпы.... Или всетаки остановится на яме или мерке. За бешеной скоростью негонюсь. Хочется надежную и неприхотливую технику. Спорить ненадо. Спасибо.

[bryk]

Хонда рулит,хонда прёт,хонда всех порвёт.

[Роман 37]

[Kurtsev1]

[B55]

При правильной и бережной эксплуатации мотора понятие ,,капризность,, не существует в принципе. Лейте хороший бензин, вовремя меняйте расходники и качественные масла в редуктор и картер и на долгие годы забудете где лежат ключи для ремонта. А ваще вопрос торговой марки, это очень скользкий вопрос Владельцы Ямах я думаю со мной согласятся, когда закончат молиться своему Богу

[Роман 37]

Понятие капризность разное. Вот кончился бенз есть токо 80й домой допреть? Ну это больше к безтолковости но всеже. Ничего неподумайте просто стою перед выбором мотора.

[прогресс]

[Мел]

[bryk]

А еще наверное стоит обратить внимание как на отсутствие рекламы, а с ней и "багатого" сервиса. Он просто Хонде не нужен! И делается ОНА уже много лет исключительно в одной стране! Без Ltd.

[прогресс]

[B55]

Я эТТа... можно скажу? Т.С переживает шоб мотор на 76 бензе работал и не ломался ваще никогда. Тогда нужно у Брука купить его Вихрь. Он вечный Что касается иномоторов, то как правильно когда то писал маэстро Диаген они могут иногда поначалу выделывать мелкие пакости и то редко. Правильно же обкатаный и главное правильно эксплуатируемый мотор не доставляет своему владельцу проблем долгие долгие годы. Моторесурс любого японца съездить не реально при обычном использовании пару раз в неделю ( в лучшем случае) Я на Х15 отходил пять лет ( брал годичный) использовал очень плотно, около двух замен масла за сезон. Продал с родными свечами. Х40 уже третий сезон у меня ( брал двухгодичный) нареканий нет. За другие моторы не скажу. Но думаю, что все четырехтактники средней мощности обладают огромным , по сравнению с совковыим моторами, моторесурсом. Просто при эксплуатации не нужно забывать о том, что это серьезная техника и вести себя на воде адекватно, а не ,,наливши сливу,, носится по мелякам и заливать в бак разное говно, а потом говорить что техника подводит.

[Роман 37]

Ну насчет 76го бенза Вы зря так. Любой нормальный человек трохи разбирающийся в технике сознательно портить ее (технику) небудет. Али может забыли 98-99гг когда бенз на заправках был токо 76 итот розбавленый ослиной мочей. И на море ехали и молили бозю штоб назад добратся.
Вобщем внятных ответов мало но есть! И на том спасибо.
Почему спросил про редуктор ? Бревен дофига на днепре плавает по весне.
Почему про топливо? Да ходят слухи што хонды привиредливые к нему.
Почему именно про хонду 50 ? Да потому што цена у нее как у других 40-ки стоят. Только один человек сказал што трохи слабовата она по сравнению с другими (обьемными) полтосами.
Што мы имеем, реально 2 человека пересевших с хонды на другие модели. Интересно наоборот есть такие.
Ладно будем делать как всегда компресометр, манометр и ключи в руки и будем проверять проверять, а потом купим.