мотолодка тренер

[Niyazovitsh]

Спрошу на днях, остались ли какие то документы с характеристиками.

А по поводу двигателей ...
с 30-вихрём и полной загрузкой лодка была скушновата но с одним-двумя летала очень здорово.
Вобщем то с одним-двумя спокойно глиссирует и на н-23 и на суз-15
Где то, году в 2003-м, на усиленный "тренер" ставили джоник то ли 50 л.с. то ли больше ... не помню точно, под лыжника и прочее,
но хозяин катался с головой, жива ли сейчас эта лодка не знаю.

Но ИМХО это лодка сделана достаточно крепко, 30 лет хранения на открытом воздухе и зимой и летом не убили немецкий пластик (внешняя паутина на покрытии естественно присутствует)

Толково ли сделана, хз ... корпус на скорости липнет, а не выходит на "пятку",
не было опыта катания с тримом, может веселее получится.
Носовую палубу в родном исполнении нужно сразу жестко подкреплять. иначе стекло будет при нагрузке на нос хомяком выпрыгивать )))
вроде больше серьёзных недочётов нет.

Да, и как для вейка можно получить волну на "тренере"?
у него низкое волнообразование

Фотку бы сбросили лодки, может у Вас не "тренер", а другой зверь, раз его по докам "Гиль" кличут ...

[Войс]

На Тренер о котором я упоминал была навешена Хонда 50л.с. Дубасил он просто безбашенно, но корпус ходил ходуном, его реально ламало...

[Niyazovitsh]

Войс

Дубасит тренер на волне, это да ... но не забрызгивается
А вот ломать ... я вскрытого подпаёльного пространства "тренера" никогда не видел,
и есть ли там куда вязаться при усилении не знаю.
Но палуба над подпаёльным пространством, из которого сливается водичка, вполне таки крепкое, я иногда прыгал на неё с метра, даже не играло под моими тогдашними 95 кг ))))

[Войс]

В разных режимах в трех местах пошли поперечные изломы на днище в количестве трех штук. С владельцем мы из-за укрепления корпуса повздорили и к сожалению не общаемся. Ему хором кричали все - укрепи, укрепи, а он не стал. А Тренер был в оригинале и в идеале...

[PavAl 64]

Парни читаю ваши сообщения с большим вниманием, мне все интересно на эту тему. Фотки сделал и в сборе и в располовиненном виде (верх-низ) как раз для укрепления носовой палубы, транца и подпаельного пространства. У самого выложить не получилось, жду когда молодежь найдет на меня время. После чего буду ждать ваших рекомендаций по усилению.
С уважением, Павел.

[PavAl 64]

Попытаюсь:
Со слов пред. хоза: чешская спортивная мотолодка " Гиль"
ИМХО Название " Тренер" притянуто за уши, с таким же успехом можно было назвать " Судья"

[PavAl 64]

Теперь в разобранном виде, посоветуйте что можно сделать для максимального усиления сначала с этим корытом ?
Мое видение вопроса:
1. Запенить пустоты
2. Для усиления транца вырезать и закрепить во весь задний борт щит из
20ти мм. влагостойкой фанеры
П.С. Я больше автомобилист чем мореман, по этому если что , за терминологию извиняйте.
И еще бы совет по бензобаку и аккум. ящику.
С уважением, Павел.

[PavAl 64]

"Ничего не ответила рыбка" (С)
Может я в чем то не корректно поступил?
Пойду на "моторку"просить советов.
Всем удачи!

[Войс]

Не стоит сердится! Начался сезон отпусков и на носу ЕВРО 2012, народ чуть отшел от форума...

Уточните под какой мотор Вы хотите усилить транец, обязательно укажите длинну дейдвуда! И насколько Вы дружите с работой смолами. С этой информахой я думаю мы всем миром Вам поможем! С уважением. Войс!

[bfg9000]

[PavAl 64]

[Войс]

Импортные моторы есть и с короткой ногой. Ждем ответ от ТС.

[Войс]

Сцуко, бесперебойник шесть раз машину погасил, седьмой раз ответ пишу...

Высоту транца определит мотор, в идеале 50л.с. ИМХО Как писали выше мотор лучше с 508-й ногой, кормовой захлест вещ не очень приятная и весьма возможная... Транец необходимо завязать кницами к днищу и приформовать к бортам фанеру завязав ее с транцем. Бак рекомендую сварить стационарный и уложить его под пол примерно во второй четверти корпуса от транца. АКБ ближе к мотору по диагонали от судоводителя. это в общих чертах, тонкости уточняйте, все миром поможем. Толщина транца в Вашем случае будет три склееных листа вашей 18мм. фанеры, упоминать о матовании перед склеиванием я думаю не стоит.

Пи.Си. И не пугайте побегом к смежникам, ТАМ ВСЕ ТЕ ЖЕ!

[в1961]

Транец нужно поднимать на 12 см. максимум...а лучше на 11.5см., тогда любой мотор с 508 ногой (50,8см.) можно вешать.

[Войс]

От бренда зависит высота транца... +- миллиметры, но значение имеют.