| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
Jeik
Капитан каботажного флота
Репутация: 15
Зарегистрирован: 02.12.2009
Сообщения: 392
Откуда: Днепропетровск
Группы
|
 Добавлено: 05.09.2012, 8:18 Заголовок сообщения: |
|
На П2М у меня на 13-м Солас в полную тапку 42,5 км по ЖПС. С загрузкой 2 тела, тюниг + провиат, лахи + 40 л бенза = 38 км/ч. Мотор 2Т 30-ка, установлены уголки (гидрошайба). Тахометра нет(
_________________
Прогресс 2М + Tohatsu 30 |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
kashalott
Капитан морских пучин
Репутация: 20
Зарегистрирован: 24.03.2011
Сообщения: 937
Группы
|
| Добавлено: 05.09.2012, 9:30 Заголовок сообщения: |
|
Прикинусь чайником и повторюсь. Уверен, что ответы местных гуру внесут ясность в эту чудо-тему...
Итак, представим...
Я новичок. Так сложилось, что я имею Прогресс и стандартный винт 12-го шага на Ямаху (или на Мерк, или на Сузу). Мотора пока нет, винт планирую использовать ТОЛЬКО 12-й! Такие у меня принципы!!! В моих мечтах перевозить на моем корапле 300 +/- кг груза. ПОДСКАЖИТЕ, пожалуйста! Какой минимально по мощности мотор стОит мне приобретать??? 
ЗЫ Я тут наткнулся на интересную тему на сайте "Баркас", так вот, там утверждают что 60-ки может и не хватить... А так хочется именно 12-й шаг... Может быть, поставить 100-ку... |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Войс
Адмирал-командор
Репутация: 95
Зарегистрирован: 07.12.2009
Сообщения: 4107
Откуда: Ялта Украина
|
| Добавлено: 05.09.2012, 9:41 Заголовок сообщения: |
|
| kashalott писал(а): |
Прикинусь чайником и повторюсь. Уверен, что ответы местных гуру внесут ясность в эту чудо-тему...
Итак, представим...
Я новичок. Так сложилось, что я имею Прогресс и стандартный винт 12-го шага на Ямаху (или на Мерк, или на Сузу). Мотора пока нет, винт планирую использовать ТОЛЬКО 12-й! Такие у меня принципы!!! В моих мечтах перевозить на моем корапле 300 +/- кг груза. ПОДСКАЖИТЕ, пожалуйста! Какой минимально по мощности мотор стОит мне приобретать??? |
40л.с. 4т. 4ц. брэнд на Ваше усмотрение! ИМХО
_________________
Некоторые католики хотят быть святее чем Папа Римский...
Крым-3 Yamaha 80 EFI |
|
| Вернуться к началу |
|
|
kashalott
Капитан морских пучин
Репутация: 20
Зарегистрирован: 24.03.2011
Сообщения: 937
Группы
|
| Добавлено: 05.09.2012, 9:46 Заголовок сообщения: |
|
Войс! Какая сороковка, если выше утверждают, что 50 - 60 с трудом справляются??? 
Это просто у Джейка мотор неправильный... И шайба какая-то)))
А ведь каких-то лет 20 назад чудо-Вихрь с этим справлялся... |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Войс
Адмирал-командор
Репутация: 95
Зарегистрирован: 07.12.2009
Сообщения: 4107
Откуда: Ялта Украина
|
| Добавлено: 05.09.2012, 10:00 Заголовок сообщения: |
|
| kashalott писал(а): |
Войс! Какая сороковка, если выше утверждают, что 50 - 60 с трудом справляются???
Это просто у Джейка мотор неправильный...
А ведь каких-то лет 20 назад чудо-Вихрь с этим справлялся... |
Я тоже считаю что стоит сперва внимательно проверить мотор - начать с навески, затем полностью ли командер отрабатывает тягу газа и уже после этого присмотреться к используемому топливу, а уж затем лезть в потроха мотора... ИМХО
_________________
Некоторые католики хотят быть святее чем Папа Римский...
Крым-3 Yamaha 80 EFI |
|
| Вернуться к началу |
|
|
kashalott
Капитан морских пучин
Репутация: 20
Зарегистрирован: 24.03.2011
Сообщения: 937
Группы
|
| Добавлено: 05.09.2012, 10:05 Заголовок сообщения: |
|
| Правильно, Войс! Я хочу услышать тех, кто утверждал, что для 12-го винта 60-ки маловато! Как они думают, 100-ки хватит??? (я не о водяре!) |
|
| Вернуться к началу |
|
|
mehanik
Администратор
Репутация: 113
Зарегистрирован: 30.06.2010
Сообщения: 7147
Откуда: Запорожье
Группы
|
| Добавлено: 05.09.2012, 10:51 Заголовок сообщения: |
|
А показания тахометра правильные?
_________________
Прогресс-4, Меркури 60
Kolibri KM330, Tohatsu 5 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
kashalott
Капитан морских пучин
Репутация: 20
Зарегистрирован: 24.03.2011
Сообщения: 937
Группы
|
| Добавлено: 05.09.2012, 11:04 Заголовок сообщения: |
|
| Гена! Ведь утверждали, что 60-ка, 13-й винт и недокрут - ЭТО НОРМА? И всё же вопрос в силе - а 100-ка докрутит??? |
|
| Вернуться к началу |
|
|
B55
Адмирал-командор
Репутация: 42
Зарегистрирован: 15.12.2009
Сообщения: 7790
Откуда: Днепропетровск
Группы
|
| Добавлено: 05.09.2012, 11:10 Заголовок сообщения: |
|
| Shel писал(а): |
Парни - все нормально там с мотором . Просто все дело в редукции - 1.83 : 1 . Играться надо с винтами 12 и 13 шага смотреть еще вариации по диаметру. |
Тут все такие умные, шо аж страшно. Прислушайтесь к совету Сергея. Самый правильный ИМХО.
_________________
Прогресс 4 Honda 40 BF
Bark 310 Johnson 4 2T
---------------------------
— Чего уставился, старичелло?
— Запоминаю.(М.Ульянов "Ворошиловский стрелок") |
|
| Вернуться к началу |
|
|
kashalott
Капитан морских пучин
Репутация: 20
Зарегистрирован: 24.03.2011
Сообщения: 937
Группы
|
| Добавлено: 05.09.2012, 11:11 Заголовок сообщения: |
|
| Я ведь тестил "четверку" Дениса с 60-й Сузой. Там дури столько, что по ощущениям и 17-й раскрутит!!! Моя 40-ка просто отдыхает (хотя и крутит 14-й)... |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Леня Жушин
Опытный Мичман
Репутация: 1
Зарегистрирован: 25.11.2009
Сообщения: 146
Откуда: Москва
|
| Добавлено: 05.09.2012, 12:15 Заголовок сообщения: |
|
| kashalott писал(а): |
| Я ведь тестил "четверку" Дениса с 60-й Сузой. Там дури столько, что по ощущениям и 17-й раскрутит!!! Моя 40-ка просто отдыхает (хотя и крутит 14-й)... |
А какая у тебя редукция на сороковке? 1:1,64/2,00/2,33?
Суза- 1:2,27 и Ямаха -1:1,85 , разницу видишь в редукции? Или всё одно?
Я же писал уже, без полной информации о винте и редукции мотора разговор ни о чем.
_________________
UMS-470/HONDA BF60LRTU/RAYMARINE A50D |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Shel
Капитан наставник
Репутация: 24
Зарегистрирован: 22.05.2008
Сообщения: 1315
Откуда: Днепропетровск
Группы
|
| Добавлено: 05.09.2012, 13:17 Заголовок сообщения: |
|
| kashalott писал(а): |
Прикинусь чайником и повторюсь. Уверен, что ответы местных гуру внесут ясность в эту чудо-тему...
Итак, представим...
Я новичок. Так сложилось, что я имею Прогресс и стандартный винт 12-го шага на Ямаху (или на Мерк, или на Сузу). Мотора пока нет, винт планирую использовать ТОЛЬКО 12-й! Такие у меня принципы!!! В моих мечтах перевозить на моем корапле 300 +/- кг груза. ПОДСКАЖИТЕ, пожалуйста! Какой минимально по мощности мотор стОит мне приобретать???
ЗЫ Я тут наткнулся на интересную тему на сайте "Баркас", так вот, там утверждают что 60-ки может и не хватить... А так хочется именно 12-й шаг... Может быть, поставить 100-ку... |
Паша - я думаю ты это читал - но как говорится повторенье мать учения :http://motolodka.ru/vint.htm
_________________
Прогресс-4 Ока-4 Казанка-МД Колибри-300
Honda-2 Tohatsu-9,8 Johnson-15 Honda-40 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
cat
Капитан каботажного флота
Репутация: 8
Зарегистрирован: 24.07.2011
Сообщения: 369
Откуда: UK Dnepr
|
| Добавлено: 05.09.2012, 13:21 Заголовок сообщения: |
|
| kashalott писал(а): |
| Я ведь тестил "четверку" Дениса с 60-й Сузой. Там дури столько, что по ощущениям и 17-й раскрутит!!! Моя 40-ка просто отдыхает (хотя и крутит 14-й)... |
Суза выделяется из ряда новых инжекторных 40-50-60 Ямаха, Мерк, Хонда, своим высоким форсированием, повышенными допустимыми макс. оборотами (до 6300-6400), работой на бедной смеси в целях экономичности исключительно в режиме 3/4 максимальных оборотов, но с потерей мощности и компенсацией этого повышенными оборотами на моторе и нормальными на винте за счет усиленной редукции 1:2,27 (у Ямахи и Мерка, к сравнению -1:1,85). Поэтому Суза требует применения высококачественного топлива не ниже 95, а лучше 98 (чем и заправляют такие Сузы большинство владельцев, т.к. на 95 -92 туземных бензинах нет экономичности (по расходу, а не по деньге) и нет тяги. Залейте себе 98 с брендовой заправки и у Вас мотор тоже пойдет на взлет. Поэтому сравнивать другие моторы с Сузой не совсем корректно.
_________________
Ловись рыбка большая!
pvh 330+suzuki 2,5 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
toz
Проворный Боцман
Репутация: 0
Зарегистрирован: 10.03.2009
Сообщения: 68
Откуда: Киев
Группы
|
| Добавлено: 05.09.2012, 15:43 Заголовок сообщения: |
|
Тема я вижу оживилась. Но всё только виртуально. А на практике откликнулся только один Игорь и любезно предложил на тест два винта. Кто из Киевлян ещё может помочь в разрешении данного вопроса? Делов то на 10минут и всё становится сразу ясно и понятно. Как показывает практика все теоретические расчёты летят коту под хвост. С нетерпением жду предложений от Киевлян. Может у кого есть 11 винт?
_________________
Прогресс 2М + SUZUKI DF50W |
|
| Вернуться к началу |
|
|
mehanik
Администратор
Репутация: 113
Зарегистрирован: 30.06.2010
Сообщения: 7147
Откуда: Запорожье
Группы
|
| Добавлено: 05.09.2012, 18:23 Заголовок сообщения: |
|
| toz писал(а): |
... на практике откликнулся только один Игорь и любезно предложил на тест два винта. ...
Может у кого есть 11 винт? |
Тут киевлян не так много, как на других форумах. Тем не менее, если 11-й винт не раскрутится, охотно могу предложить со своей Сузы винт 5 3/8 дюйма  
_________________
Прогресс-4, Меркури 60
Kolibri KM330, Tohatsu 5 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
|
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы
|
|
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
