Консервация на зиму ПЛМ.

[vital-777]

А какие мысли по поводу стабилизатора топлива, нужен он в баке при условии что в двигателе и фильтрах слит (выработан)
http://www.lmshop.com.ua/e-store/index.php?SECTION_ID=33&ELEMENT_ID=365&ELEMENT_NAME=benzin-stabilisator-prisadka-stabilizator-dlya-benzina_

[B55]

Бензин ( особенно наш) на длительное хранение оставлять не стоит ИМХО. Лучше выработать в 0 или залить, если чистый в машину.

[vital-777]

условно будем говорить что на декабрь, январь, февраль ну и возможно на пол марта. в двигатель ПЛМ

[Дэн]

Я пользуюсь указанным стабилизатором давно для всей сезонной техники (газонокосилка, генератор и лод. мотор). По поводу использования в ПЛМ могу сказать что лучше с ним чем без него. Т.к. бензин со временем разлагается на фракции (особенно если стоит в камере карбюратора) и есть вероятность закоксовывания тонких отверстий (жиклеры, тонкие каналы и т.п.). После ремонта и чистки карбюратора со своего стационара Вольво-Пента (еле прочистили и продули после предыдущего хозяина) вывод один - стабилизатор бензина нужен. Еще рекомендуется в бак заливать ингибитор влаги, особенно если бак стационарный и лежит в днище лодки (перепады температуры - конденсат). Что касается ПЛМ с инжектором может и не так критично, хотя как тут выпалить бензин - в форсуночной планке он всеравно останется?

[Руслан 35]

[vital-777]

[Старпом]

2+4 принимает воду в топливе на себя.

[vital-777]

[Дэн]

Сам ингибитором влаги не пользовался по причине отсутствия его в обозримой продаже. Читал про него на американском лодочном форуме. Север Америки и Канада вся в озерах, вода там холодная а солнышко греет. Лодки годами стоят на воде и в баках полно конденсата. Знаю что в состав ингибитора входит спирт, который в отличие от бензина с водой дружит (соединяется) и с бензином смешивается таким образом "растворяя" воду в бензине. В теории как-то так. На практике все что на спирту у нас могут использовать не по прямому назначению
ПС после чистки карба решил выкачать бак под "ноль" с помощью груши благо старый хозяин много бенза не оставил. Выкачал в полупрозрачную канистру 20 л. В результате после отстоя в канистре оказалось 2 л ВОДЫ практически 10 %!!!

[vital-777]

[Старпом]

[xoxol-l]

Обращение к Геннадию mehanik66:

Нужен "хитрый" ключ на 10, свечной ключ и пара умелых рук.
Шашлык-машлык и т.д. - гарантирую!

[Старпом]

[vital-777]

Да!!! я думаю что на фирменном сервисе не смогут собрать такое количество фирменных тюбиков
А можете перечислить с лева на право предназначение тюбиков их всего 7 шт?

[Войс]

С лева на право:

- на заднем плане в блистере насосо для заполнения редуктора ПЛМ маслом
- универсальная аэрозольная смазка (аналог WD-40)
- антикорозионный аэрозольный спрэй, создает трудносмываемоую слегка желтоватую пленку (аэрозольгое пушечное сало попросту)
- аэрозольное средство для удаления нагара в камерах сгорания
- универсальная консистентная смазка (очень качественная ИМХО)
- стабилизатор топлива для длительного хранения (отлично борется с всякими топливными отложениями в магистралях и карбах)

Вродь ниче не препутал...

Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:

С канистрой масла самой правой не знаком