лодка Триумф

[Sava]

[STJ]

Да работа действительно проделана колоссальная!

[Niyazovitsh]

О! наконец то фото днища, и обрыв спонсона стал виден.
Отжешэкспериментаторы были совконструкторы.
Ага, шапка тож снял, и перед реставратором.

[КТМов]

Большое СПАСИБО всем за высказанное мнение,теплые слова и добрые пожелания!

[mehanik]

[КТМов]

Спокойствие, только спокойствие! Моторчик с лета стоит и ждет своей очереди на установку. Правда, старенький, гад

[korsar]

То КТМов нет слов. МОЛОДЦА !!!

[КТМов]

Как -то давненько задумался о том, что трапик будет востребован.Пересмотрев многие конструкции понял,что на 100% ни одна из них не устраивает. Площадка для купания, в принципе, достаточной площади, поэтому от кринолина отказался. Долго думал,что хочу.В результате родил такую вот конструкцию.

Сегодня примерялся. В процессе изготовления трапик нравился больше, чем на примерке.Ну, что есть, перекраивать не стану. В сложенном состоянии почти 400мм,в разложенном-950мм

[B55]

Исполнение прекрасное, но конструкция ИМХО не очень удачная. Лодка в дрейфе или на якоре находтся в горизонтальном положении, с некоторым диффирентом на корму. Когда на трапик становится человек, корма еще больше проседает и человек подымается по трапу с отрицательным уклоном, что совсем не гут. При подъеме по трапику нужна дополнительная опора для рук выше самого трапика Релинг желательно повыше и поустойчивее. Ступеньки круглой формы без плоских рифленых накладок могут привести к травме, учитывая частую нетрезвость купальщиков. Я бы установил ниже первой ступеньки упор и отвел саму конструкцию от плоскости кормы градусов на 20-30. Все ИМХО.

[КТМов]

тоВ55 Спасибо. Согласен на все100 со всем вышесказанным. Есть нюансы.Упор (в разложенном состоянии)одназначно будет.И именно так как Вы огласили т.е. трапик под углом к транцу. И с поручнем для выхода из воды согласен., и место для него есть.Но как то он не совсем вписывается в общую картину.

[Дэн]

По углу наклона МВ прав. На моем американце лестница в раздвинутом виде была под углом 15-20 градусов от вертикальной оси, это при корпусе, стоящем на лафете в горизонтальном положении. В воде действительно будет дифферент на корму (а с вашей 115-шкой и не малый) плюс вес тушки которая лезет из воды. ИМХО угол установки (соотв. длинну упора в корму) подбирать ужЕ в воде при номинальной загрузке корпуса.

[КТМов]

Хорошее дело "морская" топливная горловина. Ну, чет не стал с ней связываться и заправочный вопрос решил по своему.Каких подводных камней стоит ожидать при заправке ?

За основу взят инспекционный лючок

[Диаген]

1. С канистры через лейку не зальешь. Точнее, зальешь, но больше лодку.
2. Пистолет вставить - тот еще прикол, как изловчиться надо.
3. Вечно будет бензин там проливаться. 1000%.

Леша, переноси нах!

[КТМов]

Нах. куда? Насчет заливать из канистры через воронку, думаю, не все так плохо

[Диаген]

На горизонтальную плоскость, желательно не в какой-нибудь угол.
Ну... раз уверен, что сможешь засунуть в вертикальную дырку лейку и удерживая ее одной рукой, второй держать канистру, аккуратно дозируя поток бензина в лейку... Силен ты, брат!