Форум
 FAQFAQ   ПоискПоиск   ПользователиПользователи   ГруппыГруппы   РегистрацияРегистрация   ПрофильПрофиль   Войти и проверить личные сообщенияВойти и проверить личные сообщения   ВходВход 


Причина покупки лодки Днепр
На страницу Пред.  1, 2, 3 ... 16, 17, 18
 
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов БАРКАС -> Катера, лодки
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
Войс
Адмирал-командор
Адмирал-командор



Репутация: 95    
Зарегистрирован: 07.12.2009
Сообщения: 4107
Откуда: Ялта Украина


СообщениеДобавлено: 04.07.2012, 11:29    Заголовок сообщения:

Думаю две части дна были обусловлены сугубо технологическим процессом. Штамповка вещь непростая, чем меньше штампуемое изделие тем точнее и проще. Да и модельщикам легче изготовить штамп. Долговечность наших "кастрюль" думаю больше связана с качеством материалов, в большинстве случаев совколодки это ширпотреб очень серьезных предприятий. Ну а в связи с диким богатством нашей страны небыло смысла катать аллюм специально под лодки в дешовом качестве. Вот глядя на пресловутые америкосы, сверстники наших совколодок, понимаеш что их жизнь спасла правильная окраска и не более того.
_________________
Некоторые католики хотят быть святее чем Папа Римский...

Крым-3 Yamaha 80 EFI
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Руслан 35
Адмирал форума
Адмирал форума



Репутация: 31    
Зарегистрирован: 03.11.2009
Сообщения: 2339
Откуда: Киев


СообщениеДобавлено: 04.07.2012, 12:22    Заголовок сообщения:

Да нет, днище из двух частей получается с заданной геометрией, а вот когда оно цельное то неизбежны напряженные участки которые или прогибаются или выпирают наружу. Плюс гораздо легче закручивать днище.
_________________
Finval 510 с Ямахой 60 4т.
Лодка GRAND 360A с Хонда 10

Лучшее враг хорошего.
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Войс
Адмирал-командор
Адмирал-командор



Репутация: 95    
Зарегистрирован: 07.12.2009
Сообщения: 4107
Откуда: Ялта Украина


СообщениеДобавлено: 04.07.2012, 12:33    Заголовок сообщения:

Для предприятий оборонки и космоса где производили совколодки соблюсти изгибы и не оставлять напряжение в выштамповках было делом плевым. Вот потом использовать огромные элименты в качестве сборочных единиц непросто, думаю Вы в процессе производства своих катеров с этим сталкиваетесь...
_________________
Некоторые католики хотят быть святее чем Папа Римский...

Крым-3 Yamaha 80 EFI
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Руслан 35
Адмирал форума
Адмирал форума



Репутация: 31    
Зарегистрирован: 03.11.2009
Сообщения: 2339
Откуда: Киев


СообщениеДобавлено: 04.07.2012, 12:46    Заголовок сообщения:

Не без этого, но тем не менее что Днепр, что Ю-2 имеют отдельную носовую часть и это не просто так Упсь ...
_________________
Finval 510 с Ямахой 60 4т.
Лодка GRAND 360A с Хонда 10

Лучшее враг хорошего.
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
в1961
Адмирал форума
Адмирал форума



Репутация: 25    
Зарегистрирован: 03.02.2009
Сообщения: 2234
Откуда: киев


СообщениеДобавлено: 04.07.2012, 12:54    Заголовок сообщения:

Руслан 35 писал(а):
Не без этого, но тем не менее что Днепр, что Ю-2 имеют отдельную носовую часть и это не просто так Упсь ...

Просто длиннее не было листов металла.

_________________
Ну, за рыбалку!!!
Buster-LX Яма F-100EFI
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Войс
Адмирал-командор
Адмирал-командор



Репутация: 95    
Зарегистрирован: 07.12.2009
Сообщения: 4107
Откуда: Ялта Украина


СообщениеДобавлено: 04.07.2012, 12:59    Заголовок сообщения:

Цитата:
Просто длиннее не было листов металла.


Штаповали не из листов, а рулонный металл использовали...

_________________
Некоторые католики хотят быть святее чем Папа Римский...

Крым-3 Yamaha 80 EFI
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Sergey K79
Зелёный Юнга
Зелёный Юнга



Репутация: 0    
Зарегистрирован: 17.06.2012
Сообщения: 15
Откуда: Карелия


СообщениеДобавлено: 04.07.2012, 15:14    Заголовок сообщения:

Привет!!
Имел такую лодку, была она у меня одна из первых, перед Прогресс 2, Хочется сразу сказать, что ходил на ней по Ладоге, для волны корпус не годится, очень длинный пологий нос, на сколько понимаю данный корпус проектировался как речная лодка, возможно в тех условиях она и хороша.... А у нас ее бьет, и черпает носом при сходе с волны...

_________________
Bayliner 2252. 5,7L; Yam 380 honda 5, suzuki 9.
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
OverLord
Капитан каботажного флота
Капитан каботажного флота



Репутация: 11    
Зарегистрирован: 09.08.2010
Сообщения: 455
Откуда: Одесса


СообщениеДобавлено: 06.07.2012, 22:07    Заголовок сообщения:

Sergey K79 писал(а):
...А у нас ее бьет, и черпает носом при сходе с волны...
А Прогресс лучше в условиях Ладожской волны?
_________________
Finval CX470 + Yamaha 50 HETL
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Sergey K79
Зелёный Юнга
Зелёный Юнга



Репутация: 0    
Зарегистрирован: 17.06.2012
Сообщения: 15
Откуда: Карелия


СообщениеДобавлено: 08.07.2012, 10:22    Заголовок сообщения:

Прогресс 4 считается одной из самых удачных лодок из доступных, мне лично больше нравится казанка 5, в идеале вообще 2 (канадка) они скоростнее но за счет скулы их парусит и с сетями работать очень сложно, в общем если рыбаки тогда ПРОГРЕСС если кататься тогда КАЗАНКА
_________________
Bayliner 2252. 5,7L; Yam 380 honda 5, suzuki 9.
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
OverLord
Капитан каботажного флота
Капитан каботажного флота



Репутация: 11    
Зарегистрирован: 09.08.2010
Сообщения: 455
Откуда: Одесса


СообщениеДобавлено: 08.07.2012, 15:34    Заголовок сообщения:

Sergey K79 писал(а):
Прогресс 4 считается одной из самых удачных лодок из доступных, мне лично больше нравится казанка 5, в идеале вообще 2 (канадка) они скоростнее но за счет скулы их парусит и с сетями работать очень сложно, в общем если рыбаки тогда ПРОГРЕСС если кататься тогда КАЗАНКА

Считаться-то оно считается, но для других условий) По-вашему получается, что, чем меньше килеватость, тем лучше на волне Порвало А в жизни оно как-то наоборот)

_________________
Finval CX470 + Yamaha 50 HETL
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Сергей70
Зелёный Юнга
Зелёный Юнга



Репутация: 0    
Зарегистрирован: 30.09.2013
Сообщения: 10
Откуда: Черниговская


СообщениеДобавлено: 02.10.2013, 6:11    Заголовок сообщения:

Возвращаемся к Днепру : Если куплен Днепр , начинать ремонт обязательно с транца , так как родной : 1 - из фанеры , 2 - короткий , 3 - сгнил


0473.jpg
 Описание:
Сгнившая фанера транца
 Размер файла:  245,34 KB
 Просмотрено:  1296 раз(а)

0473.jpg



0476.jpg
 Описание:
Сгнившая фанера транца Днепра
 Размер файла:  230,59 KB
 Просмотрено:  1320 раз(а)

0476.jpg


Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Bob777
Адмирал форума
Адмирал форума



Репутация: 93    
Зарегистрирован: 28.09.2010
Сообщения: 2884
Откуда: Украина. Город на Днепре

Группы
[ КЛМ ''Обь'' ]
[ Клуб Баркас ]

СообщениеДобавлено: 02.10.2013, 6:46    Заголовок сообщения:

Начни с полной дефектовки и определись, что хочешь получить по окончанию.
_________________
Никто кроме нас !!!
Шкипер 3300, мерк 15, Обь 3.
+ Меркури 40 ЭФИ, storm 2700.
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Сергей70
Зелёный Юнга
Зелёный Юнга



Репутация: 0    
Зарегистрирован: 30.09.2013
Сообщения: 10
Откуда: Черниговская


СообщениеДобавлено: 02.10.2013, 7:11    Заголовок сообщения:

Уже пределился , сделал , лето откатался , отрыбачил , начал осенний сезон ) - http://www.barkas.net/forum/viewtopic.php?t=8205
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Bob777
Адмирал форума
Адмирал форума



Репутация: 93    
Зарегистрирован: 28.09.2010
Сообщения: 2884
Откуда: Украина. Город на Днепре

Группы
[ КЛМ ''Обь'' ]
[ Клуб Баркас ]

СообщениеДобавлено: 02.10.2013, 8:59    Заголовок сообщения:

Сергей70 писал(а):
Уже пределился , сделал , лето откатался , отрыбачил , начал осенний сезон ) - http://www.barkas.net/forum/viewtopic.php?t=8205

А в чем тогда смысл вашего поста??????

_________________
Никто кроме нас !!!
Шкипер 3300, мерк 15, Обь 3.
+ Меркури 40 ЭФИ, storm 2700.
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Сергей70
Зелёный Юнга
Зелёный Юнга



Репутация: 0    
Зарегистрирован: 30.09.2013
Сообщения: 10
Откуда: Черниговская


СообщениеДобавлено: 02.10.2013, 9:27    Заголовок сообщения:

В том , что " Причина покупки лодки Днепр " - то , что это все-таки очень хорошая лодка ( это например моя причина) , но сразу-же надо надо исправлять болезни старости , и первая из них или одна из первых - фанера транца ,о чем я и счел нужным сказать . И этот ответ - о том что я уже определился , как Вы же и советовали , и что из этого получилось. Будто от темы не отклонялся , в след. разы буду более внимателен .
Вернуться к началу
Ответить с цитатой Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Начать новую тему   Ответить на тему    Список форумов БАРКАС -> Катера, лодки Параметры времени синхронизируются
с компьютером пользователя

На страницу Пред.  1, 2, 3 ... 16, 17, 18
Страница 18 из 18

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы



Заблокировано регистраций: 174702

При любом использовании материалов сайта, гиперссылка на www.barkas.net ОБЯЗАТЕЛЬНА!

Copyright © 2000-, Баркас™. Все права защищены.
Разработка сайта 2x3.com
   Обратная связь:

По общим вопросам:
форма для обратной связи

+38068 399-29-68
+38068 399-29-68
BarkasOnlineShop
BarkasOnlineShop
Email для обратной связи: