Катер из Америки

[merlord]

Все правильно. Покупаем вешь Б/У, иногда хорошо б/у. И хотим, что бы было как новое. Недостатков действительно полно, Но грамотный юзер, который знает куда смотреть всегда разберётся что и как . И потом все мы знаем, что б/у это лотерея. Вот пожалуйста, пример из жизни. Есть у меня товарищ, который приобрел комплект рез.лодка и дв. суза 2л.с. Обкатал, понял, что маловато будет, отнес диллеру на продажу. Купил новый яма 5л.с., обкатал, в двоём на глис не выходит(хотя, я ему говорил что брать нужно лучше 15). Отнес диллеру на продажу. На этот год уже получил 15 яма. К чему я это, а к тому что эти двигателя будут только радовать своих новых владельцев. Потому что человек он, очень дотошный и обкатывал оба движа чуть ли не по секундам. Другой пример, тоже из жизни.Купил я 15 лет назад, бэху 525, с рук. Отъездил на ней два года, рад был и счастлив. Продал товарищу, тот поездил три года, продал, тоже знакомому. А на втором году владения тот попадает в аврию, бьют его в правое заднее крыло. И оказывается, что крыло буквально вылеплено из шпаклёвки и стеклоткани. И думается мне что не попади он в аварию, так бы и ездили люди не ведая, что пользуют прилично битую машину. Суть моего опуса такова, покупая б/у технику, все должны понимать о возможности столкнуться с проблеммами. Кто думает иначе, что тут сказать...

[Музыкант]

Катера американского производства времен 80-90, по своей сути похожи между собой, независимо от производителя .Их обьединяет почти едентичный технологический процесс их иготовления, а также материальная база того времени.Как раз на изломе этих десятилетий происходит небольшие изменения в дизайне лобового стекла с квадратного на округлое.А обводы и корпус ,почти к сегодняшнему времени, пришел без изменений.Поменялась начинка и обрамление салона, и двигатели с карбюраторов стали в большенстве инжекторами.Если за катером все это время следили ,что мне кажеться маловероятным.Все таки вода и солнце беспощадны к дермантину ,что внутри салона, а микротрещины впитывают утренний конденсат, то и получаем то что имеем.А еще ,когда покупал катер, то нам предлагали востановленный .На том же легко прогибающемся полу, лежал новый ковролин ,а двигатель был покрашен серебрянкой из балончика.Вот такого надо остерегаться, а не нормально сохранившихся катеров.

[merlord]