| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
KOTja
Проворный Боцман
Репутация: 3
Зарегистрирован: 07.11.2011
Сообщения: 58
Откуда: г. Днепропетровск
|
 Добавлено: 19.06.2014, 18:00 Заголовок сообщения: |
|
Я тоже рекомендовал бы Сузу 2,5 4-х тактную, так как имел на заре своего рыбацкого опыта Хонду 2,3 с воздушным охлаждением, то скажу голова от неё после 10 часов троллинга просто раскалывалась, шумная аж чересчур. 
_________________
Не клює.... не клює..... та й перестане 
___________________________________
Прогресс-2 + Suzuki DF20AES |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
B55
Адмирал-командор
Репутация: 42
Зарегистрирован: 15.12.2009
Сообщения: 7790
Откуда: Днепропетровск
Группы
|
| Добавлено: 19.06.2014, 18:09 Заголовок сообщения: |
|
По опыту эксплуатации Мерка 3.3 ( 3 сезона каждый день по 12-14 часов) скажу- неубиенный моторчег. Не хуже , а может и лучше всех однокласников. Бельгиец, надежный и простой. 2.5- ниачем 
Хоть 2 т хоть 4т. Все они одноцилиндровые тарахтелки с пластиковыми винтиками. Вот ща юзаю по совету Диагена приобретенный Джоник 4 л/с . Скажу одно - АКМ. Неубиенный и ДВУХЦИЛИНДРОВЫЙ. Ни один однокласник так тихо и стабильно не работает. И стоит понты. Искать нада.
_________________
Прогресс 4 Honda 40 BF
Bark 310 Johnson 4 2T
---------------------------
— Чего уставился, старичелло?
— Запоминаю.(М.Ульянов "Ворошиловский стрелок") |
|
| Вернуться к началу |
|
|
mehanik
Администратор
Репутация: 113
Зарегистрирован: 30.06.2010
Сообщения: 7147
Откуда: Запорожье
Группы
|
| Добавлено: 19.06.2014, 19:45 Заголовок сообщения: |
|
| VladFisher97 писал(а): |
Знакомый поехал с резинкой и Хондой 2.3 на Десну, против течения не поплыла лодка  На месте стояла |
На Колибри 330 с Сузой 2,5 максимальная скорость по ЖПС была 16 км/ч. Где ж такое течение можно найти?  Кстати, и лопасти там не пластмассовые 
_________________
Прогресс-4, Меркури 60
Kolibri KM330, Tohatsu 5
Последний раз редактировалось: mehanik (19.06.2014, 19:50), всего редактировалось 1 раз |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Войс
Адмирал-командор
Репутация: 95
Зарегистрирован: 07.12.2009
Сообщения: 4107
Откуда: Ялта Украина
|
| Добавлено: 19.06.2014, 19:48 Заголовок сообщения: |
|
На Крыму как то с кофемолкой в 3.3л.с. то же стоял против ветра на Днепре...
По поводу неубиваемости Мерка и Джона 3,3 полностью подтверждаю! Но два горшка как сказал Василичь лучше...
_________________
Некоторые католики хотят быть святее чем Папа Римский...
Крым-3 Yamaha 80 EFI |
|
| Вернуться к началу |
|
|
mehanik
Администратор
Репутация: 113
Зарегистрирован: 30.06.2010
Сообщения: 7147
Откуда: Запорожье
Группы
|
| Добавлено: 19.06.2014, 19:53 Заголовок сообщения: |
|
| Войс писал(а): |
На Крыму как то с кофемолкой в 3.3л.с. то же стоял против ветра на Днепре...
По поводу неубиваемости Мерка и Джона 3,3 полностью подтверждаю! Но два горшка как сказал Василичь лучше... |
Не кажется ли уважаемому электорату, что тема традиционно с двигателя в 1,6 л.с. плавно двигается к моторам в 9,8 лошадок. Да и это будет не предел
_________________
Прогресс-4, Меркури 60
Kolibri KM330, Tohatsu 5 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Войс
Адмирал-командор
Репутация: 95
Зарегистрирован: 07.12.2009
Сообщения: 4107
Откуда: Ялта Украина
|
| Добавлено: 19.06.2014, 20:21 Заголовок сообщения: |
|
Эврика!!!  Два "Шмеля " на транце дадут желаемые 3,2 л.с. Вот оно, решение, в случай ветра или течения заводиш второй "Шмель" и на глиссе домй. к бережку!!!
_________________
Некоторые католики хотят быть святее чем Папа Римский...
Крым-3 Yamaha 80 EFI |
|
| Вернуться к началу |
|
|
mehanik
Администратор
Репутация: 113
Зарегистрирован: 30.06.2010
Сообщения: 7147
Откуда: Запорожье
Группы
|
| Добавлено: 19.06.2014, 20:57 Заголовок сообщения: |
|
| Войс писал(а): |
| Эврика!!! Два "Шмеля " на транце дадут желаемые 3,2 л.с. Вот оно, решение, в случай ветра или течения заводиш второй "Шмель" и на глиссе домй. к бережку!!! |
Точно! Вот и решение по двум цилиндрам 
_________________
Прогресс-4, Меркури 60
Kolibri KM330, Tohatsu 5 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
B55
Адмирал-командор
Репутация: 42
Зарегистрирован: 15.12.2009
Сообщения: 7790
Откуда: Днепропетровск
Группы
|
| Добавлено: 20.06.2014, 3:14 Заголовок сообщения: |
|
То жаба Геша!
_________________
Прогресс 4 Honda 40 BF
Bark 310 Johnson 4 2T
---------------------------
— Чего уставился, старичелло?
— Запоминаю.(М.Ульянов "Ворошиловский стрелок") |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Kurtsev1
Капитан наставник
Репутация: 101
Зарегистрирован: 15.04.2012
Сообщения: 1928
Откуда: г.Харьков
Группы
|
| Добавлено: 20.06.2014, 5:53 Заголовок сообщения: |
|
| mehanik писал(а): |
| плавно двигается к моторам в 9,8 лошадок. |
А вот 9,8 попрошу не трогать.
Были у меня и электро (Мин Кота 30) и Мерк 3,3 и мерк 5.
9,8 это стартовый перед 30 и выше.
У кого есть 9,8 (и подобные) никогда не поменяет на меньший и нет смысла менять на 15
Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:
| VladFisher97 писал(а): |
Знакомый поехал с резинкой и Хондой 2.3 на Десну, против течения не поплыла лодка На месте стояла |
Так надо было мотор завести или с якоря сняться
_________________
Мичиган 330, Омега 290, Прогресс 2М, Тохацу 30 2Т
-------------------------------------------------------
"Война-это способ богатых людей защитить свои интересы,посылая детей среднего и бедного классов на смерть" Дж.Карлин |
|
| Вернуться к началу |
|
|
VladFisher97
Бывалый Матрос
Репутация: 1
Зарегистрирован: 09.11.2013
Сообщения: 33
Откуда: Киев
|
| Добавлено: 20.06.2014, 15:20 Заголовок сообщения: |
|
| Kurtsev1 писал(а): |
| VladFisher97 писал(а): |
Знакомый поехал с резинкой и Хондой 2.3 на Десну, против течения не поплыла лодка На месте стояла |
Так надо было мотор завести или с якоря сняться |
_________________
Bark BT 330S+Yamaha F2.5AMHS |
|
| Вернуться к началу |
|
|
dr_bray
Пассажир
Репутация: 0
Зарегистрирован: 24.06.2014
Сообщения: 1
Откуда: Яготин
|
| Добавлено: 24.06.2014, 7:09 Заголовок сообщения: |
|
в тему о Шмеле - не знаю как мотор, но рекламу сделали на славу, девушка продемонстрировала все достоинства данного апарата  http://www.youtube.com/watch?v=dmfSDUUpZkU
_________________
Колибри К260 + Парсун Т2,6 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
