Сарепта. Евинруд-25.

[Said]

Володь, был как-то случай: договорились с друзьями с 5-го РОПа встретиться на 31-м буе ниже Киева порыбачить. Причаливаю к связке из 2-х "Прогрессов" - они уже гульванят с рыбинспектором. Ночь, полная луна, вдруг поднялся ветер против течения.
"Прогрессы" стало заливать - транцы у них низкие и не самоотливные, как у "Сарепты", вопли "Тонем!", паника на борту.
Пересадил всех в "Сарепту", выбрал якорь с прицепившейся к нему огромной корягой и отбуксировал их "Прогрессы" к берегу.
Это я к тому, что "Сарепта" из советских лодок все ж понадежнее будет

[dss_troy]

Ну... Начнем с того, что у П2М транец самоотливной и при волне тонуть ему нет резона... Да и, к тому же, помпа-автомат решает проблему с лишней водой... У нас выкачивает, примерно 1,2 тонны в час. Для несведующих, это примерно, ведро воды за пару секунд

[Вовчик]

Не спорю Сарепта мореходнее Прога но на мой взгляд не такой он тонущий. Но я собираюсь, брать П-4 у него тоже самоотливной транец .

[JIGit 4ever]

4 Прог более мореходный чем Прог2.Бери Вовчик,не пожалеешь!И потом в 4 есть крыша над головой и дождь почти не сташен,главное чтобы люк не подтекал. Сами взяли в этом году Прог 4.Еще на воду не спустили.Сейчас на завершающем этапе ремонтных работ.

[Pasha]

[Алекс]

[Pasha]

[Алекс]

[bocman]

у Сарепты по паспорту 2 Нептуна! Я на казанке с хондой50 (винт 13) сделал сарепту на сузуки 50! Лодка вообще супер (рундуки тримаран высокие борта, рубка)... один минус - короткая база, поэтому боится носовой волны. Для устранения этой проблеммы нужен мотор не менее 60 сил и транцевые плиты !!!!!

[timex]

когда брал Сарепту на ней стоял МАRiN40 так 3 тела (под100) с рубкой
не очень(двиг. остался у стар. хозяина)
чуть покатался с одним Вих30 потом прилепил второй(с обр.винтом) - ПЕСНЯ
сейчас шаманю первую обяху от Сарепты остался один винт(обр) так как продана.Причина - таскать 2-3 тела-мобильность

[Yurgen]

[Pasha]

[Александр]

Сарепы выпускались 2х модификаций. 1 - более лёгкая, точно не помню сколько весит, через некое время выпустили 2ю модификацию, корпус усилили добавили дополнительные реданы и от этого она стала немного тяжелей но попрочней. Однако они усе из АМГ - т.к. Сарепта изначально была задумана как морской вариант.
Визуально эти модификации не отличить между собой. Даже седушки подходят....

[Вовчик]

Ребята я судя по вашим отзывам смотрю что Сарепта, недалеко от всеми хаяного Прогресса. Хотя последний в прошлые неплохо себя показал. Во всяком случае так мне показалось! Вообщем был в Страхолесье на рыбалке, и попал в первый для меня шторм, если можна так сказать. От Домонтова остр, шли против волны, на буксире Язь с моторчиком Мерк 3.3, нас 3чел,нос забитый и в корме поклажа. Нос нырял почти полностью но корапь выстоял, вы хотите сказать что и Сарепта так себя ведёт?

[Александр]

Всё познаётся в сравнении и Сарепта зарывает носом, если волна крутая, особенно если газ не сбрасывать
Сарепта очень устойчива к волне, её не так сильно "колбасит", высокий борт и привальный брус спасают от брызг. Разница, которую я ощутил (в этом вопросе) - за счёт тримарана, Сарепта принимает волну жёстко, а Прогресс - мягко, но роет носом. Ну а в шторме, самое главное - двигатель, а точнее его надёжность. Можешь управлять ситуацией на любой лодчёнке пока двигатель работает, стоит заглохнуть - пиши пропало.