| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
Khan
Железный Лейтенант
Репутация: 2
Зарегистрирован: 26.03.2008
Сообщения: 237
Откуда: Киев, РОП 6
Группы
|
 Добавлено: 29.05.2008, 14:22 Заголовок сообщения: Появились вопросы по системе охлаждения Вихря-М |
|
Бодрого времени суток всем форумчанам. Есть Вихрь М. На прошлых выходных запускал его на воде. Все нормально, запустился с полпинка с аккумулятора. Ну просто порадовал. Начну по порядку: на дейдвуде есть три отверстия из которых на ходу вылетает выхлопные газы и вода, напор воды небольшой и температура ну градусов 50-55 на вскидку, теперь вопрос: нормально ли это и если нет, то что делать, и как вывести самому патрубок который будет лить воду струёй вверх для контроля?
Заранее благодарен всем кто откликнется.
С ув. Григорий
_________________
Прогресс-2М, Selva Maiorka 35
А вы заметили, что на дне бутылки водочка то крепче... |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Шурик
Капитан каботажного флота
Репутация: 4
Зарегистрирован: 20.06.2007
Сообщения: 464
Откуда: Киев
|
| Добавлено: 29.05.2008, 16:24 Заголовок сообщения: Re: Появились вопросы по системе охлаждения Вихря-М |
|
| Khan писал(а): |
Бодрого времени суток всем форумчанам. Есть Вихрь М. На прошлых выходных запускал его на воде. Все нормально, запустился с полпинка с аккумулятора. Ну просто порадовал. Начну по порядку: на дейдвуде есть три отверстия из которых на ходу вылетает выхлопные газы и вода, напор воды небольшой и температура ну градусов 50-55 на вскидку, теперь вопрос: нормально ли это и если нет, то что делать, и как вывести самому патрубок который будет лить воду струёй вверх для контроля?
Заранее благодарен всем кто откликнется.
С ув. Григорий |
Всё у вас нормально, если хотите сделать контрольку, снимите крышку глушителя, просверлите в нём дырку, Только не в любом месте, а в цыркулилуемом канале) нарежте резьбу и свставте какойто *сикунец*. Затем надеть какойто шланг и вывести куда вам угодно..  Удачи! |
|
| Вернуться к началу |
|
|
avg
Железный Лейтенант
Репутация: 19
Зарегистрирован: 19.06.2005
Сообщения: 265
Откуда: Ялта
|
| Добавлено: 29.05.2008, 19:00 Заголовок сообщения: |
|
| Посмотри книжку "Вихрь без секретов". Там много примочек есть. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Шамич
Капитан каботажного флота
Репутация: 3
Зарегистрирован: 28.12.2007
Сообщения: 528
Откуда: Киев, кооператив "Выдыбай"
Группы
|
| Добавлено: 29.05.2008, 19:56 Заголовок сообщения: Re: Появились вопросы по системе охлаждения Вихря-М |
|
| Khan писал(а): |
Бодрого времени суток всем форумчанам. Есть Вихрь М. На прошлых выходных запускал его на воде. Все нормально, запустился с полпинка с аккумулятора. Ну просто порадовал. Начну по порядку: на дейдвуде есть три отверстия из которых на ходу вылетает выхлопные газы и вода, напор воды небольшой и температура ну градусов 50-55 на вскидку, теперь вопрос: нормально ли это и если нет, то что делать, и как вывести самому патрубок который будет лить воду струёй вверх для контроля?
Заранее благодарен всем кто откликнется.
С ув. Григорий |
Добрый вечер!Хочу сразу сказать,если из контрольного отверстия идет вода,то весь комплекс работает нормольно.Письку можно вывести или из глушителя или из головки блока,просве5рлив и нарезав резьбу,даметр отверстия под воду 2-3 мм,этого будет достаточно для струи 1-1,5 метра.но лично мое мнение это сделать под све5чи вместо шайб,термопары и продублировать их с прибором для измерения температуры.Это более надежно и не нарушает тепловой обмен,так как сверловка нарушает те5пловой обмен двигателя,или нужно подобрать соответсвенно пару под датчики температуры.Удачи тебе.  |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Khan
Железный Лейтенант
Репутация: 2
Зарегистрирован: 26.03.2008
Сообщения: 237
Откуда: Киев, РОП 6
Группы
|
| Добавлено: 30.05.2008, 12:20 Заголовок сообщения: |
|
Спасибо за советы!
Буду дерзать. Как сделаю, отпишусь.
Есть еще вопрос, правда к охлаждению относится слабо.
На том же вихре ход "вперёд" есть, а вытянув ручку реверса до упора на себя, самого "реверса" не наблюдаю.
Ваши мы по этому поводу,уважаемые форумчане.
С ув. Григорий
Добавлено спустя 3 минуты 33 секунды:
Ваши мысли по этому поводу,уважаемые форумчане.
С ув. Григорий
_________________
Прогресс-2М, Selva Maiorka 35
А вы заметили, что на дне бутылки водочка то крепче... |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Шурик
Капитан каботажного флота
Репутация: 4
Зарегистрирован: 20.06.2007
Сообщения: 464
Откуда: Киев
|
| Добавлено: 30.05.2008, 21:36 Заголовок сообщения: |
|
По-моему на себя *вперёд* это задний ход? Если я не прав поправте  |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Gonivo
Опытный Мичман
Репутация: -14
Зарегистрирован: 17.04.2008
Сообщения: 189
Откуда: Киев
Группы
|
| Добавлено: 31.05.2008, 5:10 Заголовок сообщения: |
|
на себя - это и есть задний 
_________________
Прогресс 4 Мерк 40 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Шамич
Капитан каботажного флота
Репутация: 3
Зарегистрирован: 28.12.2007
Сообщения: 528
Откуда: Киев, кооператив "Выдыбай"
Группы
|
| Добавлено: 31.05.2008, 5:58 Заголовок сообщения: |
|
| Khan писал(а): |
Спасибо за советы!
Буду дерзать. Как сделаю, отпишусь.
Есть еще вопрос, правда к охлаждению относится слабо.
На том же вихре ход "вперёд" есть, а вытянув ручку реверса до упора на себя, самого "реверса" не наблюдаю.
Ваши мы по этому поводу,уважаемые форумчане.
С ув. Григорий
Добавлено спустя 3 минуты 33 секунды:
Ваши мысли по этому поводу,уважаемые форумчане.
С ув. Григорий |
Добрый день!Для нормальной работы реверса его необходимо отрегулировать,на тяге реверса есть гайка с резьбой,куда входит клин.Регулируется очень просто.Выстывляется нейтраль и смотрим положение гайки,замерив количество ниток резьбы над ней,затем включаем передний ход и смотрим как происходит зацепление,потом ключаем задний ход и также проверяем зацепление.Гайкой на тяге реверса регулируем качество зацепления шестерен редуктора,проворачивая двигатель вручную за маховик и смотрим результаты нашей регулировки,после окончания регулировки необходимо запомнить количество витков резьбы на гайке на тот случай,если придется выставлять опять реверс.Данный узел можно переделать довольно просто и очень надежно.Точится новая гайка на четыре грани под вилку,которая крепится на поддоне двигателя тремя винтами.Вилка качается на станине в капролоновой или второпластовой втулке.Вилка имеет Г-обрахную форму,на длинном конце,делается квадрат, с внутренней резьбой для крепления планки, отверстие в планке по центру сделано под квадрат на вилке.Планка крепится винтом с шайбой гровера и находится за поддоном,т.е. реверс переключается сбоку по типу моторов "Москва","Ветерок"итд.После переделки никакой регулировки реверса не требуется,достаточно выставить среднее положение тяги и накрутиь гайку,реверс ходит как часы.Обрати внимание на букву Г,длинная часть вставляется в станину,короткая есть качалка самой тяги,сейчас нет возможности сбросить ескиз.Весь мотолох оставшийся от старой конструкции реверса подари товарищам-конструкторам вихря.Удачи тебе,если будут вопросы пиши или звони на моб.8-050-235-79-92. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Khan
Железный Лейтенант
Репутация: 2
Зарегистрирован: 26.03.2008
Сообщения: 237
Откуда: Киев, РОП 6
Группы
|
| Добавлено: 02.06.2008, 8:33 Заголовок сообщения: |
|
Бодрого времени суток. Спасибо за советы. Уважаемый Шамич, оч жду от Вас ескизов. Хотелось бы поглядеть.
С ув. Григорий
_________________
Прогресс-2М, Selva Maiorka 35
А вы заметили, что на дне бутылки водочка то крепче... |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Sven
Капитан каботажного флота
Репутация: 5
Зарегистрирован: 20.12.2006
Сообщения: 459
Откуда: 4й РОП Киев
Группы
|
| Добавлено: 02.06.2008, 9:18 Заголовок сообщения: |
|
еще могут быть следующие причины отсутствия ЗХ
- в редукторе банально нет шестерни ЗХ, бывало что при переборке редуктора их просто выбрасывали
- если тяга реверса разрезная (есть лючок в ноге) - могли криво собрать разьем.
для проверки - открыть лючок, разьединить тягу, попытаться вручную воткнуть ПХ и ЗХ, проворачивая винт, если все включается - трабла в приводе если включается только ПХ значит с приводом все ОК а ЗХ ваще нет
З.Ы. если тяга не разрезная - все равно надо будет разрезать во время след замены крыльчатки |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Khan
Железный Лейтенант
Репутация: 2
Зарегистрирован: 26.03.2008
Сообщения: 237
Откуда: Киев, РОП 6
Группы
|
| Добавлено: 02.06.2008, 11:12 Заголовок сообщения: |
|
Жизнь моя жестянка...
я когда разбирал редуктор(снял поддон), шестерня была, и при врещении маховика вручную был и реверс и ход вперёд.
Повесил сие чудо инжеНегрской мысли на транец и перерестал работать реверс...
Добавлено спустя 4 минуты 29 секунд:
и жуть как не хочется ничего резать 
_________________
Прогресс-2М, Selva Maiorka 35
А вы заметили, что на дне бутылки водочка то крепче... |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Sven
Капитан каботажного флота
Репутация: 5
Зарегистрирован: 20.12.2006
Сообщения: 459
Откуда: 4й РОП Киев
Группы
|
| Добавлено: 02.06.2008, 11:35 Заголовок сообщения: |
|
дык! раз все есть то регульнуть дело плевое - на 10 минут позора процедуру Шамич описал выше
з.ы. ну и втыкать передачу на ходу надо порезче |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Khan
Железный Лейтенант
Репутация: 2
Зарегистрирован: 26.03.2008
Сообщения: 237
Откуда: Киев, РОП 6
Группы
|
| Добавлено: 02.06.2008, 12:07 Заголовок сообщения: |
|
Спасибо Sven, буду делать по Шамичовской науке. Осталось добратся до РОПа и сделать. На выходных скорее всего сделаю. Как прошло, отпишусь
С ув. Григорий
ЗЫ: Спасибо за понимание и поддержку. Всем приятного сезона!
_________________
Прогресс-2М, Selva Maiorka 35
А вы заметили, что на дне бутылки водочка то крепче... |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Шамич
Капитан каботажного флота
Репутация: 3
Зарегистрирован: 28.12.2007
Сообщения: 528
Откуда: Киев, кооператив "Выдыбай"
Группы
|
| Добавлено: 03.06.2008, 5:25 Заголовок сообщения: |
|
| Khan писал(а): |
Бодрого времени суток. Спасибо за советы. Уважаемый Шамич, оч жду от Вас ескизов. Хотелось бы поглядеть.
С ув. Григорий |
Добрый день!Посмотрю у себя в архиве,если найду дам знать,если нет,то набросаю эскизы,но часть размеров придется замерять самостоятельно по месту,так как у меня было сделано все под новый и старый поддоны.Я на эскизах напишу какие размеры подогнать по месту.Удачи.  |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Khan
Железный Лейтенант
Репутация: 2
Зарегистрирован: 26.03.2008
Сообщения: 237
Откуда: Киев, РОП 6
Группы
|
| Добавлено: 03.06.2008, 7:28 Заголовок сообщения: |
|
Шамич, добрый день. можно в личку или на мыло
dschingis_khan@ukr.net
Заранее благода
_________________
Прогресс-2М, Selva Maiorka 35
А вы заметили, что на дне бутылки водочка то крепче... |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
|
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы
|
|
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
