Гудрич

[Dimon]

Ну с подвесником ты это здорово придумал,но,расход не будет зашкаливать.А то КПО и стационар небольшой.катер то водоизмещающий.

[капец]

ну планировал сначала ПОК от амура там москвичевский мотор тож расход был-бы немаленький но как вариант газ можно было поствить =)))
ну а подвесной думаю гдето 70-80 сил ставить с штатов БУшный притарабаню =) я думаю что если на пол газа или меше плыть то расход будет не сильно большой.... ну конешно не 3л/ч. но что делать... + я планирую как запасной какйто маленький моторчик 3-10 сил брать... если время неподжимает то мона и на нем ити потехонбку попивая пивасик... если надо прижать то на основном =) ну это пока так мысли в слух...

[Шамич]

[Dimon]

Очень правильный и мудрый совет 5+++++

[капец]

спасибо учту я чегто дуал что ток винты разные идут типа скоросной тяговой и все

[капец]

кстатье где можно почитать как щетать/подбирать винт для водоизмещающий сухогрузов?

[sema112]

Кстати да, тема жызненная.

Винтов у меня есть несколько, а вот какой из них выбрать - непонятненько!
И вообще, где беруться "катерные" винты?

[Шамич]

[капец]

дякую будем читать разбераться дальше....

[Sven]

2 Novell про винты жжошь!!!

про подвесник 70лс на твой катер - четырехкратный перебор!!! туда длинноногой 15шки 4т более чем с головой... ну бывают еще правда дизеля подвесные 28лс ямашки... это вообще жир...

... про подобор ПЛМ по мощности "на глаз" - берешь свой винт от Л12 и сравниваешь его с самым грузовым винтом потенциального мотора, если винт на ПЛМ проигрывает по дисковому отношению не более чем на 20% при том же шаге - мотор подходит... да, винты сравнивай не штатные а грузовые четырехлопастные доступные для данного мотора.

[капец]

а чего перебор??
стацинары от волг и москвичей ставят там тож вроде 60-70 сил.
как оно щитается вобще =) мне кажиться луче перебдеть чем недобдеть бо если будет мало то второй нескоро смогу купить

да и ктомуже цель добиться лучех результатов чем с л12...

про деизеля для меня тож новинка нужно поискать... хотя я думаю врятли на ебае такое найду там восновном 150-250 или 3-10.....
все я так понял с глесирующих морских лодок

двухсотку за 5к можно взять, ну с ней думаю мой водо измещающий катер выйдет на глесер

[Sven]

не выйдет... дизель ямахо 28 можешь в эмиратах поискать новый ну или где нить под заказ... это самый шик, он спецом для водоизмещающих судов, супертяговый редуктор, винты большого диаметра и дискового.... а увеличив мощу бензинки с 15 до 70 в скорости выиграешь гдето километра 3-4 в час максимум при увеличении расхода раза в 3... вобщем читай теорию, она доступно описна у Баадера, Курбатова... да много где... если поиском то ищи число Фруда... из эмпирических исследований - моя шаланда идет при 15лс (холостой ход 800 оборотов расход 5лч) 10кмч, при 1100 оборотах и расходе 7лч что ок 25лс - 12 кмч... при 2000 оборотах и расходе 18лч (80лс) - 16кмч... дядюшку Фруда не обманешь

[капец]

а хоть какойто линк на это дизкльное чудо ато я даж незнаю с чего начать его искать

[Шамич]

Дизель называется "Янмар-27" и "Янмар-36" число указывает мощность двигателя на гребном валу.Они по моему сняты с производства в Японии,но на дальневосточных просторах можно достать бу-й двигатель.На русских сайтах есть информация о этих двигателях и в КиЯ тоже есть стаья-середина 80-х годов.В разделе фотообъявлений кто-то продавал Янмар-27,посмотри может есть еще это объявление.На твою лодку нужен двигатель 20-30лс,больше нет смысла ставить-будешь сжигать нефтегривны и все.Удачи.

[капец]

мдяуж, у буржуев что-то я его ненашол, а у братьев наших младших с ближнего зарубежья цена как на 250 сильный у буржуев ...