Как правильно установить мотор?!

[sasha]

Добрый день господа водномоторники!
Столкнулся недавно с проблемой, которую так и не решил до сих пор, хотя перелопатил не малое количество инфы. Итак по сути, имею лодку МКМ (Херсонка) на ней стоит 20-я хонда с длинной ногой, естественно транец был поднят, вот в таком виде она служила верой и правдой и имела скорость 30-35 км/ч. Пока не решил усилить транец (показалась мне не надежной 40 мм бакелитовая фанера, которая увеличивала высоту транца)!!! Вот снял мотор, вырезал из такой же фанеры прикрутил, поставил на место мотор иии......... транец -супер- крепкий, а вот сокрость упала до 15-17 км/ч!!!! регулировка угла наклона ни к чему не привела. В чем может быть проблема, из-за того, что мотор слишком далеко от транца? Есть ещё мысль, что мотор слишком низко находится, но ведь с добавлением плиты не должна была измениться высота??? В общем прошу помощи!!!!

[Pasha]

Фото дай, иначе каша какая-то получается. "Вот снял мотор, вырезал из такой же фанеры прикрутил, поставил на место мотор иии." Т.е. все осталось по-старому но только с новой фанерой?

[Шамич]

Паша,правильно говорит нужно фото,судя по твоему описанию мотор сел ниже.Лодка МКМ имеет на корме отгиб днища вниз у транца это ее серьезный недостаток,имей это в виду.Правильно установленный мотор должен стоять следующим образом: антикавитационная плита должна быть на 10-15 мм ниже линии киля это теория,для ряда корпусов есть свои особенности,нодля этой лодки они не нужны,проверь и убедись.Удачи

[sasha]

Да, ВСЁ осталось по старому, кроме расстояния от мотора до транца!

Фото попробую сделать, конечно для этого стоило бы лодку на берег вытянуть, но боюсь придется в воде фоткать.

Подскажите, если кавитационная плита мотора расположена ниже днища или выше, в обоих случаях появится бурун между мотором и транцем? Или есть какие нибудь другие признаки, по которым можно определить в чем же дело? Или только визуально?

[Pasha]

Бурун в режиме водоизмещения как бы всегда есть, вне зависимости ниже или выше АКП.

Определяющее - расстояние от плоскости этой самой плиты до линии киля и угол откидки мотора...

[Святовит]

Возможно ,что при замене фанеры вы все же дали маху и мотор установили по новой и слишком низко, или каким то образом изменили угол установки двигателя ,хотя это недолжно было повести за собой такое уж большое изменение в скорости ,а может быть дело вовсе не в транце ,а что то с ПЛМ и он просто не выдает установленной и привычной для вас мощности, советую еще раз пройдитесь по всей цепочке проделанной работы и дайте более подробную картину того что было изменено






Фанера которую вы поменяли, не стоит ли она слишком низко ,создавая сопротивление и от этого может появляться завихрение сзади лодки

[sasha]

Мысль о том, что то с мощностью была, вот только как определить упала она или нет? Судя по звуку- без изменений, ход ручки газа на румпеле- такой же. Вот только на воде вместо легкого выпрыгивания на глисс лодка задирает нос и идет под углом близким к 45 градусам

[Вовчик]

Хочеться сказать, на мой взгляд, если лодка начала задирать нос при той же откидке мотора, что была раньше, то видится что действительно где то ошиблись. Попробуете мотор поджать ближе к транцу. Из за неправильной, откидки мотора, на мой взгляд, может теряться ход. Я выставляю, на Прогрессе, мотор так что бы антикавитационная плита шла практически вровень с килем. Даю небольшой угол, что б Прогресс легче на глис выходил, но это нюансы с Прогрессом. Такие мысли.

[sasha]

Сегодня попробовал сфотографировать транец с мотором- за отсутствием времени и тяговой силы не смотгли поднять корму из воды на необходимую высоту ну да ладно, по делу- сняли мотор, подняли его на5-7 см выше- результатов 0 скорость прежняя 15-16 км/ч. Затем снли плиту, которая была установлена без которой все раньше нормально работало- пробуем- скорость увелиилась ндо 19 км/ч, тоже не дело принято решение везти хондочку на сервис, судя по всему дело таки в нем.

[sasha]

Ситуация становится тупиковой!!!!
На сервисе выяснили, что с мотором все нормально- обороты набирает и дердит 5000-6000 об/мин.
В чем же может быть причина столь резкой потери скорости?!!
Появилось предположение, а не могло ли за пару тройку недель обрасти ракушками или чем другим?!

[Шамич]

[капец]

я в этом не спец но тут (если неминялся винт и тп) то есть 2 сотавляющие глубина и угол. Опускаеш двигатель максимум вниз и пробуеш на всех углах, потом поднимаеш чуть вверх отмичаеш высоту и опять на все углы, все это заносиш в табличку (высота / угол / скорость)

[sasha]

[leon]

А на сервисе как проверяли, в бочке погазовали и все, под нагрузкой не пробывали?

[капец]