вольвопента4.3 помогите разобраться

[рогань]

доброго времени суток всем!помогите добрым и опытным советом. У меня вольво пента 4.3 стоит на катере веллкрафт 1994 года сам блок двигателя установили месяц назад получили из Америки-там реставрированный 1-го ремонта.с навеской(головки,манифолды стартер,генератор и т.п.)все в отличном состоянии без выработки НО есть вопрос ??? вес катера с двигателем 1215 кил. мощность-175 коней винт установлен какой-то пластиковый 15*19(написано) а скорость по gps всего 50 км в час при 4100 оборотах ВОПРОС---почему обороты всего4100 а по книжкам д.б.-4400--4600???и почему такая маленькая? скорость,что может быть если поменять винт и поставить 21 или 23 дюйма ?Да и еще мастер который ставил мотор залил масло castrol20w50?минералку-правильно ли это для практически нового двигателя ?индикатор давления масла в ходу стоит на3/4шкалы а не посредине ???зажигание он выставил по моему на 6 град опережения от вмт(как говорит-по книжке)Всё это движение связано с тем что я собрался его продавать и купить из штатов новый но уже боурайдер(жарко летом в Херсоне с каютой) да и если можно совет ? мерк 4.3 или 4.3 мрi что надежнее и лучше выбирать и какой расход у мерка 5.0???( речь идет о новых двигателях)

[merlord]

Если не секрет откуда погремуха. Херсон от Харькова далековато. Ну эт так вступление. Начнём по порядку.
1. Винт тяжёлый и не докручивает, попробуй 14х21 или 15х17
2. По маслу даже и не скажу, всегдак применял лодочный квик или эвинруд.
3. Давление нормальное у меня на мерке, точь такое.
4. МРI конечно. проблем меньше с регулировками однозначно +на 30 сил больше=220
5. 5л хороший мотор, только смотря для чего. Если для того что у тебя, не резон. Первое-жор, второе, жор. Вот после возле 7 и более метров эт можно уже подумывать. Знаешь, старые лодочники так считают усреднённый расход- по литражу. И это во многом соответствует действительности. 4.3=43 л/ч, соответственно 5=50л/ч.

[nepcuk19]

На сколько я знаю на моторах MPI вопросов с регулеровкой клапанов т.к. там либо гидро компенсаторы либо дисмодромная система ! а насколько я знаю по литражу всегда считали так если 4-х тактный инж то 280 мл. на каждую л.с в час ! и карбус вроде 320 мл. на лс./ч.

[рогань]

спасибо за ответы!!! Мerlord-сообщаю ответ на вступление-это фамилия у меня такая а зовут меня Вова может что слышал хорошее/плохое о tahoe Q4L? у него в стандарте 3.0 -135 коней -хочется 4.3 но вот вопрос -чистый или все же брать с mpi ?разница в цене там 3000 уёв. но они намного реже встречаются.по машинам запас мощи понятен а вот в лодках ? говорят-быстрей выходит на глис-и всё ? лодку хочу использовать на 80 проц-рыбалка(лобовуха короткая и без каюты)ну на остальное покататься. поганять-цель не очень.кил 70-80 думаю это с головой ,а на глис выводить-на крайний случай-прикручу доп накладку на транцевую плиту ?т.е. что из них надежнее и экономичнее т.к.на сколько я понимаю мощь нужна для более постоянного поддержания оборотов винта т.е.если в стандарте ставят 3.0-то выходит что поставив 4.3mpiя возможно буду экономить около 10 проц топлива? и то вопрос или нет? еще раз спасибо!!!

[рогань]

Да-персику19 я тут читал нога тебе нужна была на какой то стационар Так вот-у меня тут в Херсоне 2 товарища возят всякое из штатов-некоторые железяки даже в наличии есть.вроде проблем с фуфелом не было.так что ты это если что -звони,пиши.и найдем кто это поставит-вобщем помогут

[nepcuk19]

Мне нада кобра на 5.7 литровй мотор примерно 270-330 л.с!!! спасибо!

[рогань]

персик 19 посмотри здесь -они все отсюда таскаютhttp://www.websniper.ru/Catalogue.aspx?id=8

[nepcuk19]

Спасибо!!!